Kühlschlange - Siemens B SV Serie Montage- Und Betriebsanleitung

ACHTUNG
Sachschaden
Überhitzung des Getriebes durch zu geringe Luftzufuhr möglich.
Bei Getrieben, die mit einem Lüfter ausgerüstet sind, muss bei Anbringung der Schutzvorrichtung für
die Kupplung oder Ähnliches ein ausreichender Abstand als Ansaugöffnung für die Kühlluft gegeben
sein.
Der erforderliche Abstand ist der Maßzeichnung in der Getriebedokumentation zu entnehmen.
Die korrekte Befestigung der Luftleithaube ist sicherzustellen. Die Luftleithaube ist vor Beschädigung
von außen zu schützen. Der Lüfter darf die Luftleithaube nicht berühren.
ACHTUNG
Sachschaden
Überhitzung des Getriebes durch isolierend wirkende Schmutzschicht auf dem Getriebe oder
verschmutzten Lüfter möglich.
Durch Verschmutzung des Lüfters und der Gehäuseoberfläche wird die Kühlwirkung erheblich
herabgesetzt.
Angaben zur Reinigung in Kapitel 10. "Wartung und Instandhaltung" beachten.
5.9.2 Kühlschlange
Das Getriebe kann mit einer Kühlschlange im Ölsumpf ausgestattet sein. Die Kühlschlange wird über
einen Wasseranschluss mit Kühlwasser versorgt. Der Betreiber hat dies sicherzustellen. Als
Kühlwasser kann Süß-, See- oder Brackwasser verwendet werden.
Bei Durchströmen der Kühlschlange wird dem Getriebeöl eine bestimmte Wärmemenge entzogen und
an das Kühlwasser abgegeben.
3
Bild 33: Kühlschlange am Getriebe der Bauart H..V und B..V
1 Kühlwasseranschluss
2 Reduzierschraube
1, 2
3
H..V
BA 5071 de 06/2014
48 / 137
1, 2
B..V
3 Abtriebswelle
X
1
2