Cv - Übersichts-Liste - ZIMO MX660 series Betriebsanleitung

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CV – Übersichts-Liste
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Diese Liste fasst alle CVs in numerischer Folge zusammen; mit sehr kurzer Beschreibung (als Erin-
nerungsstütze); die ausführliche Information befindet sich in den vorangehenden Kapiteln.
Nicht-Sound-Decoder unterstützen die CV's, die sich auf Sound beziehen, nicht.
Linke „rote" Spalte: Hinweis auf Kapitel in dieser Betriebsanleitung mit ausführlicher Beschreibung
CV Bezeichnung Bereich
1 – 127
3.4 #1 Fahrzeugadresse
3.6 #2 Anfahrspannung 1 - 255
3.7 #3 Beschleunigungszeit 0 - 255
3.7 #4 Verzögerungszeit 0 - 255
3.6 #5 Maximal-Geschwindigk. 0 - 255
3.6 #6 Mittengeschwindigkeit 32 - 128
3.3 #7 SW-Versionsnummer Read-only
3.3 #8 Hersteller-ID, Reset, Set 0, 8, Set # 145
3.6 #9 Motorregelung - Abtast. 1 - 255
3.6 #10 Regelungs-Cutoff 0 - 252
- #11 ------
- #12 ------
3.5 #13 Analogbetrieb F1 - F8 0 - 255
Analogbetrieb F0, F9 ...
3.5 #14 0 - 255
- #15 ------
- #16 ------
3.4 #17,#18 Erweiterte Adresse 128 -10239
3.4 #19 Verbundadresse 0 - 127
0 – 102
#20 Erweiterte Verbundadr.
3.4 #21 Verbundbetrieb F1 - F8 0 - 255
3.4 #22 Verbundbetrieb F0 0 - 255
3.7 #23 Variation Beschleunig. 0 - 255
3.7 #24 Variation Verzögerung 0 - 255
- #25 ------
- #26 ------
3.10 #27 Stopp d. Asymm. (ABC) 0, 1, 2, 3
3.2 #28 RailCom Konfiguration 0, 1, 2, 3
DCC
3.2 #29 0 - 63
Grundeinstellungen
Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638,
Default Beschreibung
Die "kleine" („kurze"). Gilt, wenn CV #29, Bit 5 = 0.
3
1 Interne Fahrstufe für niedrigste externe Fahrstufe.
multipliziert mit 0,9  Zeit für Beschleunigungsvorgang.
(2)
multipliziert mit 0,9  Zeit für Verzögerungsvorgang.
(1)
1 Interne Fahrstufe für höchste externe Fahrstufe.
(=255)
1 Interne Fahrstufe für mittlere externe Fahrstufe.
(=1/3 #5)
- der aktuell geladenen SW; siehe Subversion CV #65.
von der NMRA vergeben; CV #8 = 8  Hard Reset.
(ZIMO)
55 EMK-Messlücke (Zehnerstelle), Abtastrate (Einerstelle)
0 Interne Fahrstufe, wo Ausregelungskraft laut CV #113.
- - -
- - -
Auswahl der Analog-Fu F1 (Bit 0), F2 (Bit 1), ....
66
0 Auswahl der Analog-Fu F0 vorw (Bit 0), ruckw (Bit 1), ..
- -
- - -
Die "große" („lange"). Gilt, wenn CV #29, Bit 5 = 1.
0
0 Fahrzeugadresse für Verbundbetrieb, gültig wenn > 0.
0 Inhalt CV20 * 100 + Inhalt CV19 = Erw. Verbundadr.
Auswahl der Verbund-Fu F1 (Bit 0), F2 (Bit 1), ....
0
0 Auswahl der Verbund-Fu F0 vorw (Bit 0), ruckw (Bit 1).
0 Für temporäre Anpassung zur CV #3 (Beschleunigung)
0 Für temporäre Anpassung zur CV #4 (Verzögerung)
- - -
- - -
0 Bit 0 = 1: Stopp, wenn Spannung rechts
3 Bit 0 = 1: RailCom Broadcast)
Bit 0 – Richtungsverhalten: 0 = normal, 1 = umgekehrt
14 =
Bit 1 – Fahrstufensystem: 0 = 14, 1 = 28, 128
0000 1110
Bit 2 – Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb
also Bits 1,
Bit 3 – RailCom: 0 = aus, 1 = eingeschaltet
2, 3 (28 FS,
Bit 4 – Geschwindigkeitskennlinie: 0 = Dreipunkt- 1 = freie -
Analog,
Bit 5 – Fahrzeugadresse: 0 = CV #1, 1 = CVs #17, #18
RailCom)
SOUND
CV
3.14 #33 NMRA Function map F0
3.14 #34 NMRA Function map F0
3.14 #35 46 Function mapp. F1 - F12
-#
- #47
- #48
3.9 #49 HLU Beschleunigung
3.9 #50
3.9 #51 55
-#
3.6 #56 Motorregelung Param.
3.6 #57 Motorregelung Referenz
3.6 #58 Motorregelung Einfluss
3.9 #59 HLU Reaktionszeit
3.18 #60 Dimmen Fu-Ausgänge
3.14 #61 ZIMO Erweit. Mapping
3.21 #62 Modifizieren Lichteffekte
3.21 #63 Modifizieren Lichteffekte
3.21 #64 Modifizieren Lichteffekte
3.3 #65 SW-Subversionsnumm.
3.6 #66 Trimmwert Vorwärtsfahrt
3.6 #67 #94
-
3.6 #95 Trimmwert Rückw.fahrt
- #96
#97
- #105, 6
3.16 #107 Einseitige Lichtunterdrü.
3.16 #108 Einseitige Lichtunterdrü.
3.16 #109 Erweiterung CV#107
3.16 #110 Erweiterung CV#108
3.7 # 111 Verzögerung Emergency
3.1,
3.6,
Bit 1: links
#112
Konfigurationsbits
3.20
Bit 1 = 1: Daten
...
3.6 #113 Regelungs-Cutoff
3.18 #114
3.23 #115 Kupplungssteuerung
-Decoder MX640 bis MX660
Bezeichnung Bereich Default Beschreibung
0 - 255 1 Function mapping für F0 vorwärts
0 - 255 2 Function mapping für F0 rückwärts
0 - 255 4,8,2,4,8,.. Function mapping für F1 ... F12
------ - - -
------ - - -
multipliziert mit 0,4  Zeit für signalab. Beschleunigung
0 - 255 0
multipliziert mit 0,4  Zeit für signalab. Bremsen
HLU Bremszeit 0 - 255 0
0,40,... Fahrstufe für jede der 5 HLU-Geschwindigkeits-Limits
HLU Limits 0 - 255
1 - 255 55 PID-Regelung: P-Wert (Zehner-), I-Wert (Einerstelle)
0 - 255 0 Zehntel-V: max. Motorspannung, =0: laut Fahrspannung
0 - 255 255 Ausregelungskraft des Lastausgleichs
0 - 255 5 Zehntel-sec Verzögerung für Gültigkeit HLU Limits
0 - 255 0 Reduktion der effektiven Spannung durch PWM
= 97: NMRA-Mapping „ohne Linksverschiebung"
0, 97 0
0 - 9 0 Veränderung des Minimum-Dimm- Wertes
0 - 99 51 Zykluszeit (Zehner-), Aus-Verlängerung (Einerstelle)
0 - 9 5 Ditch light off time modification
0 - 255 - Ergänzung zur Versionsnummer in CV #7.
Multiplikation der Fahrstufe mit Trimmwert/128"
0 - 127 0
Freie Kennlinie 0 - 255 0 Interne Fahrstufe für jede der 28 externen Fahrstufen.
Multiplikation der Fahrstufe mit Trimmwert/128"
0 - 127 0
------ - - -
Consist-Taste 0 - 28 0 = 1-28 (F1-F28): Umschalten Haupt- / Consist-Adresse
Benutzerdaten 0 - 255 0 Zur freien Verfügung als Speicherplätze (ohne Wirkung)
0 - 255 0 Lichtunterdrückung auf Seite Führerstand 1 (vorne)
0 - 255 0 Lichtunterdrückung auf Seite Führerstand 2 (hinten)
1 - 6 0 3. Ausgang (1-6 für FA1-FA6) der unterdrückt wird
1 - 6 0 3. Ausgang (1-6 für FA1-FA6) der unterdrückt wird
0 - 255 0 Anstelle CV # 4 bei Einzelstopp und Sammelstopp e
Bit 0 = sollwertabhängige(0) oder lastabhängige Ge-
räuschkennlinie(1), Kennlinie in CV#137 bis #139 definiert.
4 =
Bit 1 = 1: Quittung durch Hochfrequenz-Impulse
00000100
Spezielle ZIMO Bit 2 = 0 / 1: ZIMO Zugnummernimpulse ein/aus
0 - 255
also Bit 2 = 1
Bit 3 = 1: 8 Funktions-Modus (für alte ZIMO Systeme)
(Zugnummern-
Bit 4 = 1: Pulskettenempfang (für altes LGB-System)
impulse ein,
Bit 5 = 0 / 1: Motoransteuerung 20 kHz / 40 kHz
20 kHz)
Bit 6 = 1: „Märklin"-Bremsen (+ CV #29, Bit 2, #124, 5)
Bit 7 = 1: Pulskettenerzeugung
0 - 255 0 Ausregelungskraft bei Fahrstufe laut CV #10.
Dimm-Maske 1 Bits 0 - 7 0
Ausschluss einzelner Ausg. vom Dimmen laut CV #60
0 - 99 0
Wenn Effekt 48: Intervall (Zehner-), Restspannung (Einerstelle)