ZIMO MX660 series Betriebsanleitung Seite 69

Sound-decoder

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Nicht-Sound-Decoder MX600 bis MX638, SOUND-Decoder MX640 bis MX660

Bezeichnung

Bereich

„Kupplungs-Walzer"

3.23

#116

0 - 199

3.19

#117

Blinken

0 - 99

3.19

#118

Blink-Maske

Bits 0 - 7

3.18

#119

Abblend-Maske F6

Bits 0 - 7

3.18

#120

Abblend-Maske F7

Bits 0 - 7

3.7

#121

Expon. Beschleunigung

0 - 99

3.7

#122

Expon. Bremskurve

0 - 99

3.7

#123

Adapt. Beschl./Brems.

0 - 99

Rangiertasten,

Bits 0-4, 6

3.13

#124

Ausgänge anstatt SUSI

Bit 7

Effekte auf „Stirn vorne"

#125

„Stirn hinten"

#126

#127

FA1

#128

FA2

0 - 255

3.22

#129

FA3

#130

FA4

#131

FA5

#132

FA6

FA4 als

#133

Ventilator-Ausgang

+ Reed Konfig.

3.10

#134

Stopp d. Asymm. (ABC)

1-14,101,,

km/h – Regelung und

3.8

#135

2 - 20

„9.Bit" für CV #136

3.8

#136

RailCom km/h Korrektur

oder:

#137

0 - 255

Kennlinie

3.22

#138

0 - 255

Raucherzeuger

#139

0 - 255

3.12

#140

Distanzgesteuerter Halt

0-3,11-13

3.12

#141

Distanzgesteuerter Halt

0 - 255

3.12

#142

Distanzgesteuerter Halt

0 - 255

3.12

#143

Distanzgesteuerter Halt

0 - 255

3.1

#144

Prog,/ Update-Sperre

Bits 4 - 7

Spezial Rundmotor, C-

3.6

#145

Sinus

3.7

#146

Ausgleich Leergang

0 - 255

#147,...

3.6

Experimental-CVs

0 - 255

3.5

#151

Motorbremse

0 - 99

Default Beschreibung

Abdrück (Hunderter-) Abrückzeit (Zehner-), -geschw (Einer-)

Einschalt- (Zehnerstelle), Ausschaltphase (Einerstelle)

Angabe Fu-Ausgänge für Blinken laut CV #117.

Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden mit F6 auf CV #60

Angabe Fu-Ausgänge für Abblenden mit F7 auf CV #60

Kurvenbereich (Zehner-), Krümmung (Einerstelle)

Annäherung Beschl. (Zehner-), - Bremsen (Einerstelle)

Rangiertaste (Halbgeschwind., Beschleun.-Deaktivier.),

Umschaltung SUSI Pins auf Logikpegel-Ausgänge.

Bits 1, 0 = 00: richtungsunabhängig (wirkt immer)

= 01: wirksam nur bei Vorwärtsfahrt

= 10: wirksam nur bei Rückwärtsfahrt

Bits 7, 6, 5, 4, 3, 2 = Effekt-Code, z.B.:

Kupplungssteuerung (ab FA1 nutzbar) - 00110000 = "48"

- 00110100 = "52"

Soft-Start für Ausgang

- 00111000 = „56"

Autom. Bremslicht

usw.

Bit 0: 0 = FA4 normaler Ausgang

=1: Ventilator

Bit 4 – invertiert die Polarität von Reed1 Eingang

Bit 3 – invertiert die Polarität von Reed2 Eingang

Bit 2 – invertiert die Polarität von Reed3 Eingang

Bit 5 – invertiert die Polarität von Reed4 Eingang

106

Glättung (Hunderter-), Schwelle (Zehner-, Einerstelle).

= 1  Einleiten Eich-Fahrt; 5, 10, 20: Relation km/Stufe

Bit 6: wird als 9. Bit für den Wert der CV #136 verwertet

RailCom

Kontrollwert nach Eich-Fahrt; oder Korr-Wert RailCom

Eff 72,80: CV #137: PWM des FAx bei Stillstand

CV #138: PWM des FAx bei konstanter Fahrt

CV #139: PWM des FAx bei Beschleunigung

= 1: HLU oder ABC

= 2: manuell

= 3: beides

der „konstante Bremsweg": Anhaltspunkt = 155: 500 m

Schnellfahrkomp. der Erkennungsverzögerung bei ABC

Schnellfahrkomp. der Erkennungsverzögerung bei HLU

= 0: keine Programmier- und Update-Sperre

Bit 3 = 1: Komplette Sperre CV-Prog (SERV und OP)

Bit 4 = 1: Jingle-Sound CV-Schreiben Bestätigung

Bit 5 = 1: „Service mode"-Sperre CV lesen

Bit 6 = 1: „Service mode"-Sperre CV schreiben

Bit 7 = 1: Update-Sperre

= 1: Spezialregelung für Fleischmann-Rundmotor

= 10 - 13: C-Sinus Motoren; siehe Kapitel 6 (Einbau, ...)

Hunderstel-sec: Vordrehzeit nach Richtungswechsel

Spezial-Einstellungen für Motor-Regelung

= Einerstelle (1 – 9): Kraft und Schnelligkeit der Motorbremse

= Zehnerstelle (1 - 9): Reduktion der Ausregelung bei Consist

Bezeichnung

Bereich

3.18

#152

Dimm-Maske 2

Bits 0 - 7

#153

Weiterfahrt ohne Signal

0 - 255

5.7

#154

Div. Spez. und OEM-Bits

0 - 255

3.13

#155

Halbgeschwindigkeit

0 - 19

3.13

#156

Beschleunigungs-Deakt

0 - 19

#157

MAN-Funktion

0 - 19

Diverse SpezialBits +

0 - 255

#158

5.7

RailCom-Varianten

3.21

159-160

Effekte auf F7, F8

0 - 255

3.25

#161

Servo-Protokoll

0 - 3

#162

Servo 1 Endstell links

#163

Servo 1 Endstell rechts

3.25

0 - 255

#164

Servo 1 Mittelstellung

#165

Servo 1 Umlaufzeit

#166

Servo 2 Endstell links

#167

Servo 2 Endstell rechts

3.25

0 - 255

#168

Servo 2 Mittelstellung

#169

Servo 2 Umlaufzeit

#170

Servo 3 Endstell links

#171

Servo 3 Endstell rechts

3.25

0 - 255

#172

Servo 3 Mittelstellung

#173

Servo 3 Umlaufzeit

#174

Servo 4 Endstell links

#175

Servo 4 Endstell rechts

3.25

0 - 255

#176

Servo 4 Mittelstellung

#177

Servo 4 Umlaufzeit

#181

Servo 1

#182

Servo 2

3.25

0 - 114

#183

Servo 3

#184

Servo 4

3.25

#185

Spezial Echtdampfloks

1 - 3

186-189

Spezial Panto Config

190-191

Auf/Abdimmen (Effekt 88)

ABC – Pendelbetrieb

3.10

#192

0 - 255

Aufenthaltszeit

ABC - Pendelbetrieb

3.10

#193

0-15 / 0-15

automatische Funktionen

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Default Beschreibung

Ausschluss einzelner Ausg. vom Dimmen laut CV #60

ehntel-sec: Anhalten nach Nicht-mehr-DCC-Empfang

Nur zur Verwendung bei bestimmten Spezialprojekten

Auswahl einer Funktionstaste (anstelle CV #124)

Auswahl einer Funktionstaste

Bit 0 = 1: MX648 ext. Elko-Ladeschaltung (FA1) abschalten

Bit 1 = 1: Keine Motorbremse bei Diesel-Mechanisch

Bit 2 = 0: RailCom Rückmeldung alte ZIMO Var auf Id 4

= 1: Normgerechte kmh-Rückmeldung auf Id 7

Bit 3 = 1: Geloopte Fahrsounds abbrechen wenn auf an-

deren Sound gewechselt wird

Bit 4 = 1: Weniger Dampfschläge bei hoher Geschwindigkeit

Bit 5 = 1: Absenkung des Diesel-Sounds um eine Stufe

und Absenkung des Turbolader Sounds wenn

zu letzt gebremst wurde

Bit 6 = 1: Thyristor-Sound wird beim Bremsen lauter

Bit 7 = 1: Lichtblitzen bei E-Lok Schaltwerk auf FA7

Wie CV"s #125 - 132

Bit 0 = 0: positive Impulse , = 1: negative Impulsen

Bit 1 = 0: aktiv nur während Bewegung, = 1: immer