4.24.3 Planung des Absetzvorganges
Eine umfassende Planung und Vorbereitung ist unerlässlich für die sichere
Durchführung des Verfahrens.
Vor Beginn des Fluges sind am Boden eindeutige Absprachen zwischen Piloten und
Fallschirmspringer zu folgenden Punkten zu treffen:
Absetzraum
Absetzhöhe
Absetzgeschwindigkeit
Vereinbarte Zeichen und Kommandos
Des Weiteren ist am Boden bei stehendem Motor und stehendem Rotorsystem der spätere
Absetzvorgang gemäß 4.24.4 „Absetzvorgang" zu üben und zu demonstrieren:
Abnehmen des Headsets, Übergabe an den Piloten und Aufsetzen des Helms
Öffnen und Verstauen der Sitzgurte
Drehung des Fallschirmspringers um 90° in die Absprungposition
Verlassen des Tragschraubers („Exit")
4.24.4 Absetzvorgang
Der Fallschirmspringer hat vor dem Absetzvorgang die Freigabe des Piloten
abzuwarten!
Bei Absprung hat der Pilot eine geringfügige Änderung der Masse und der
Schwerpunktlage des Tragschraubers zu erwarten.
Nach Erreichen des vereinbarten Absetzraumes und der vereinbarten Absetzhöhe stellt der
Pilot die vereinbarte Fahrt im Bereich von 90 – 110 km/h (TAS) ein.
Folgendes Verfahren ist für den Absetzvorgang einzuhalten:
1.
Freigabe durch den Piloten zum Einleiten des Absetzvorgangs
2.
Abnehmen des Headsets des Fallschirmspringers, Übergabe des Headsets an den
Piloten
3.
Aufsetzen des Sprunghelmes des Fallschirmspringers
4.
Öffnen der Sitzgurte des Fallschirmspringers und Verstauung der Sitzgurte hinter dem
linken Sitz
AutoGyro_FBH_Cavalon
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon
WARNUNG
WARNUNG
BEMERKUNG
Revision 2.2 – Ausgabe 01.06.2016
ABSCNITT 4
NORMALVERFAHREN
4-12