Elektronische Differenzialsperre (Eds Und Xds); Einparkhilfe; Funktionsweise - Skoda Fabia Betriebsanleitung

Elektronische Differenzialsperre (EDS und XDS)

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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 112.
Wenn ein Antriebsrad durchdreht, bremst die EDS das durchdrehende Rad ab und
überträgt die Antriebskraft auf die anderen Antriebsräder. Das trägt zur Fahr-
zeugstabilität sowie zügigen Fahrt bei.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rads nicht zu sehr erhitzt wird,
schaltet die EDS bei starker Beanspruchung automatisch aus. Das Fahrzeug bleibt
betriebsfähig und hat die gleichen Eigenschaften wie ein Fahrzeug ohne EDS. So-
bald die Bremse abgekühlt ist, schaltet die EDS automatisch wieder ein.
XDS (nur für Fabia RS und Fabia Combi RS)
Die XDS ist eine Erweiterung der elektronischen Differenzialsperre. Die XDS rea-
giert nicht auf Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren
Vorderrads bei schneller Kurvenfahrt. Durch den aktiven Bremseingriff auf die
Bremse des kurveninneren Rads wird ein Durchdrehen verhindert. Damit wird die
Traktion verbessert und das Fahrzeug folgt länger der gewünschten Spur.

Einparkhilfe

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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:

Funktionsweise

ACHTUNG
Die Einparkhilfe kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen und
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die Verantwortung beim Rückwärtsfahren und ähnlichen Fahrmanövern liegt
beim Fahrer. Es ist insbesondere auf Kleinkinder und Tiere zu achten, da diese
von den Sensoren der Einparkhilfe nicht erkannt werden müssen.
Überzeugen Sie sich vor dem Rangiervorgang, ob sich vor und hinter dem
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Fahrzeug kein kleineres Hindernis, z. B. Stein, dünne Säule, Anhängerdeichsel
u. Ä., befindet. Dieses Hindernis muss von den Sensoren der Einparkhilfe nicht
erkannt werden.
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Fahren
ACHTUNG (Fortsetzung)
Oberflächen von bestimmten Gegenständen und von Bekleidung können
■
unter Umständen die Signale der Einparkhilfe nicht reflektieren. Deshalb kön-
nen diese Gegenstände oder Personen, die solche Bekleidung tragen, nicht
von den Sensoren der Einparkhilfe erkannt werden.
Externe Schallquellen können die Einparkhilfe störend beeinflussen. Unter
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ungünstigen Bedingungen müssen Gegenstände oder Personen nicht erkannt
werden.
VORSICHT
Wenn nach Aktivierung des Systems etwa 3 Sekunden lang ein Warnton ertönt
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und sich in der Fahrzeugnähe kein Hindernis befindet, dann liegt ein Systemfeh-
ler vor. Den Fehler von einem Fachbetrieb beheben lassen.
Damit die Einparkhilfe funktionieren kann, müssen die Sensoren sauber gehal-
■
ten werden (eisfrei u. Ä.).
Hinweis
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Zusätzlich montierte Module, wie z. B. Fahrradträger, können die Funktion der
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Einparkhilfe beeinträchtigen.
Funktionsweise
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Die Einparkhilfe ermittelt mithilfe von Ultraschall-Sensoren den Abstand vom
hinteren Stoßfänger zu einem Hindernis. Die Sensoren befinden sich im hinteren
Stoßfänger.
Abb. 98
Einparkhilfe: Reichweite der
Sensoren
auf Seite 114.
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