Leerlaufdrehzahl, Synchronisation Und Co-Wert Prüfen, Ggf. Einstellen; Inspektion I, Ii, Iii, Iv; Leerlauf Einstellen - BMW K1100 RS Reparaturanleitung

Leerlaufdrehzahl, Synchronisation
und CO-Wert prüfen, ggf. einstellen

Inspektion I, II, III, IV

L
Hinweis:
Die Grundeinstellung (Zündung, Ventilspiel) muß
stimmen.

Leerlauf einstellen

•
Kniepad ausbauen.
•
Verkleidungsseitenteil links ausbauen.
1
•
Schutzkappen (1) an den Unterdruck-
anschlüssen abziehen.
•
Verbindungsschläuche des
Synchrotesters,BMW Nr. 13 0 800, der Reihe
nach anschließen (Schlauchmarkierungen 1 - 4
am Testergehäuse beachten).
•
Adapterkabel des Testers mit Bordsteckdose
am Fahrzeug verbinden.
•
Motor ist bereits warm gefahren oder alternativ
ca.10 Minuten im Stand warm laufen lassen.
e
Achtung:
Max. Laufzeit im Stand = 20 Minuten
•
Motor im Standgas laufen lassen.
•
Darstellung "Balkendiagramm" mit größt-
möglicher Auflösung wählen.
L
Hinweis:
Sind die Unterschiede zwischen den einzelnen
Balken sehr groß (über 2 - 5 mm), auf "Kurven-
darstellung" umschalten und die einzelnen Zylinder
miteinander vergleichen, ggf. Fehlerdiagnose
durchführen.
•
Festgestellte Fehler beheben.
e
Achtung:
Die Stellschrauben (2) für die Drosselklappenspalt-
maße sind mit Lack gesichert und dürfen nicht ver-
stellt werden.
•
Durch Verdrehen der Umluftschrauben (3) Bal-
ken/Kurven auf gleiche Höhe bringen und Leer-
laufdrehzahl einstellen.
Leerlaufdrehzahl..............................950 ± 50 min-1
3
2
LT000280
00.25