Leerlauf Einstellen - BMW K1100 RS Reparaturanleitung

Leerlauf einstellen

L
Hinweis:
Die Grundeinstellung (Zündung, Ventilspiel) muß
stimmen.
•
Kniepad ausbauen.
•
Verkleidungsseitenteil links ausbauen
1
•
Schutzkappen (1) an den Unterdruckanschlüs-
sen abziehen.
•
Verbindungsschläuche des Synchrotesters,
BMW Nr. 13 0 800, der Reihe nach anschließen
(Schlauchmarkierungen 1 - 4 am Testergehäuse
beachten).
•
Adapterkabel des Testers mit Bordsteckdose
am Fahrzeug verbinden.
•
Motor ist bereits warm gefahren oder alternativ
ca.10 Minuten im Stand warm laufen lassen.
e
Achtung:
Max. Laufzeit im Stand = 20 Minuten
•
Motor im Standgas laufen lassen.
•
Darstellung "Balkendiagramm" mit größtmög-
licher Auflösung wählen.
L
Hinweis:
Sind die Unterschiede zwischen den einzelnen Bal-
ken sehr groß (über 2...5 mm), auf "Kurvendarstel-
lung" umschalten und die einzelnen Zylinder
miteinander vergleichen, ggf. Fehlerdiagnose
durchführen.
•
Festgestellte Fehler beheben.
e
Achtung:
Die Stellschraube (2) für die Drosselklappen sind mit
Lack gesichert und dürfen nicht verstellt werden.
•
Durch Verdrehen der Umluftschrauben Balken/
Kurven auf gleiche Höhe bringen und Leerlauf-
drehzahl einstellen.
Leerlaufdrehzahl..............................950 ± 50 min-1
2
LT000280
13.5