[Abs Ii] Relais-Sockel Ausbauen; [Abs Ii] Relais-Sockel Einbauen - BMW K1100 RS Reparaturanleitung

•
Neuen Verschlußdeckel (1) einbauen.
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Achtung:
Beim Aufschieben darauf achten, daß sich alle
Kabel in den jeweiligen Durchführungen befinden.
Alten Verschlußdeckel verschrotten.

[ABS II] Relais-Sockel ausbauen

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Achtung:
Zündung ausschalten, Masseleitung abklemmen
und isolieren!
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Verschlußdeckel (1) an ABS-Steuergerät ent-
fernen, Verriegelung mit Schraubendreher ein
drücken und Deckel nach oben abziehen.
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Verschlußdeckel verschrotten.
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Leitungen (2) lösen, Muttern verschrotten.
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Achtung:
Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschädigt
werden.
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2poligen Stecker abziehen.
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Relais-Sockel (4) herausnehmen.
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Schrauben am Relais-Sockel mit Torx T20 lö-
sen.
•
ABS-Relais ausbauen.
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Kontaktverriegelung aus dem Relais-Sockel her-
ausdrücken.
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Stecker mit Spezialwerkzeug,
Sachnr. 50000-017-507 der Fa. Grote und
Hartmann, von der Relaisseite her einrasten.
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Achtung:
Der Kontakt hat eine Doppelverrastung.
Beim Herausziehen des Steckers aus dem Relais-
Sockel dürfen keine großen Zugkräfte auf das Kabel
übertragen werden.
Sollte das Kabel abreißen, muß die komplette ABS-
Einheit getauscht werden.

[ABS II] Relais-Sockel einbauen

•
Kontaktverriegelung des Steckers aufbiegen.
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Kontakt in Relais-Sockel einstecken.
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Achtung:
Der Kontakt muß hörbar einrasten und fest sitzen.
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ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rast-
haken einstecken.
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Eine Torx-Schraube in den Ringkabelschuh des
roten Motorkabels stecken.
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Hinweis:
Crimpseite Richtung Schraubenkopf.
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Achtung:
Wegen der selbstsichernden Wirkung müssen die
gleichen Torx-Schrauben wiederverwendet werden.
Beim Wiedereinschrauben darauf achten, daß beim
Ansetzen der Schraube das im Blechteil vorhande-
ne Gewinde wieder gefunden wird.
Die Schrauben können sich andernfalls unter
Schwingbelastung lösen.
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Ringkabelschuh (mit zwei Kabeln) mit der Crimp-
seite Richtung Relais-Sockel auf die Bohrung
des Einlegeteils auf der Rückseite des Relais-
Sockels auflegen und gemeinsam mit rotem
Motorkabel und Torx-Schraube verschrauben.
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Mit der zweiten Torx-Schraube den Flachstecker
des Relais mit dem Relais verschrauben.
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Kontaktverriegelung seitlich in den Relais-Sockel
eindrücken.
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Relais-Sockel in das Relais-Gehäuse ein schie-
ben, dabei beide Motorkabel in die linke Kabel-
durchführung des Relais-Gehäuses eindrücken
(rot unten, schwarz oben).
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Schwarzes Motorkabel mit dem Crimp nach hin-
ten auf den linken Gewindebolzen (M5) stecken.
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Achtung:
Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschädigt
werden.
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2poligen Stecker lagerichtig bis auf Block auf
stecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleine
ren) Kabeldurchführungen eindrücken.
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Beide Stecker des Anschlußkabels/Kabelbaum
mit dem Crimp nach vorne auf die Gewindebol-
zen aufstecken.
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Beide Kabel in die noch freien Kabeldurchfüh-
rungen eindrücken.
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Muttern festziehen.
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Achtung:
Unbedingt neue selbstsichernde Muttern verwen-
den.
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Neuen Verschlußdeckel (1) einbauen.
e
Achtung:
Beim Aufschieben darauf achten, daß sich alle Ka-
bel in den jeweiligen Durchführungen befinden.
34.21