BMW K1100 RS Reparaturanleitung Seite 42

Technische Daten
Kurbelwelle
Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen
ohne Farbpunkt
mit Farbpunkt
Breite des Führungslagers
Axialspiel
Verschleißgrenze
Hauptlager-Ø Schleifstufe 0
Schleifstufe 1
Radialspiel Hauptlager
Verschleißgrenze
Bohrungs-Ø Hauptlager
Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0
Schleifstufe 1
Lagerbreite des Hubzapfen
Pleuel
Bohrungs-Ø Pleuellager
Breite Pleuellager
Axialspiel Pleuellager
Verschleißgrenze
Bohrungs-Ø Kolbenbolzen
Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse
Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte
bis MJ 92
ab MJ 93
zulässige Gewichtsdifferenz
Zylinder
Bohrungs-Ø
Verschleißgrenze
Kolben
Kennzeichnung der Gewichtsgruppe
Kolben-Ø Fabrikat: KS
Einbaurichtung
Einbauspiel
Verschleißgrenze
11.8
mm 23,020...23,053
mm 0,080...0,183
mm 0,250
mm
mm
mm 0,020...0,056
mm 0,130
mm 49,00...49,14
mm
mm
mm 21,810...22,065
mm 41,000...41,016
mm 21,973...22,025
mm 0,130...0,312
mm 0,400
mm 20,000...20,021
mm 18,000...18,021
mm 125,0
mm 131,0
A mm 70,500
B mm 70,510
mm + 0,05
A mm 70,473
B mm 70,483
mm 0,015...0,039
mm 0,130
K 1100 LT
Schleifstufe 0
Schleifstufe 1
44,976...45,000
44,726...44,750
37,976...38,000
37,726...37,750
± 0,1
± 0,1
g ± 4
± 0,005
± 0,005
+ oder - eingeschlagen
± 0,007
± 0,007
Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung
K 1100 RS
± 0,1
131,0