Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.2
Die Logiksignale zum Starten und Stoppen des Antriebs können von unterschiedlichen
Quellen vorgegeben werden. Das Bild zeigt den zeitlichen Ablauf beim Starten und
Stoppen des Antriebs mit den zu konfigurierenden Zeitkonstanten und der Überwa-
chungsfunktionalität zur Ansteuerung von Trennschütz und Haltebremse.
Nr.
800
801
802
803 Zeit t4 – Beschleunigung des Antriebs
804
805
806
807
Die Überwachung der Betriebspunkte zur Steuerung der Haltebremse und des Trenn-
schützes sind über Triggergrenzen einstellbar. Die Untergrenze für die Motorstrom-
überwachung mit dem
Frequenzschwelle
Motors und von der eingestellten
12
12
Ablaufsteuerung
Startbefehl
Ansteuerung
Trennschütz
Motorstrom
Überwachung
Motorstrom
Ansteuerung
Haltebremse
Frequenz-
sollwert
Frequenz-
schwelle
t
1
T
a
Parameter
Beschreibung
Zeit t1 – Start der Stromeinprägung in
den Motor
Zeit t2 – Beginn der Motorstromüber-
wachung
Zeit t3 – Steuersignal zum Öffnen der
Haltebremse
Zeit t11 – Sperren der Ausgangssigna-
le
Zeit t12 – Beenden der Stromüberwa-
chung
Zeit t13 – Steuersignal zum Schließen
der Haltebremse
Zeit t15 – Steuersignal zum Öffnen
des Trennschützes
Überwachungsstrom
809. Die Einstellung ist bezogen auf die Bemessungswerte des
t
t
t
2
3
4
T
b
Min.
0,0 s
0,0 s
0,0 s
0,0 s
0,0 s
0,0 s
0,0 s
0,0 s
808 und die Stillstanderkennung mit der
Konfiguration
30 zu wählen.
t
t
t
t
13
12
15
11
T
c
Einstellung
Max.
Werkseinst.
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
200,0 s
0,0 s
10/07
10/07
Werbung
Inhaltsverzeichnis
