McCulloch HT 5622 Bedienungsanweisung Seite 213

a UPOZORENJE Prigušivač je veoma vruć
tokom rada i nakon završetka rada. Ne dotičite
prigušivač i ne dozvolite da se to desi sa
zapaljivim materijalima poput suhe trave ili goriva.
a UPOZORENJE prije početka rada pročitajte
informacije u vezi sa gorivom koje su navedene
u sigurnosnim informacijama. Ako ne razumijete
sigurnosna pravila, nemojte pokušavati da
ulijete gorivo u jedinicu.
PUNJENJE MOTORA GORIVOM
a UPOZORENJE: Polako skinite čep za gorivo
kada dolijevate gorivo. Nikad nemojte uklanjati
poklopac za gorivo i nemojte sipati gorivo dok
motor radi. Dozvolite da se motor i prigušivač
ohlade prije nego što ponovo napunite gorivo.
Ovaj motor je certifi ciran za rad na bezolovnom benzinu.
Prije rada, benzin morate pomiješati s kvalitetnim
sintetičkim motornim uljem za dvotaktne motore hlađene
zrakom, koje se miješa u omjeru od 50:1. Odnos 50:1 se
dobije miješanjem 77 ml ulja sa 4 litra bezolovnog
benzina. NEMOJTE KORISTITI automobilsko ulje ili ulje
za brodske motore. Ova ulja mogu oštetiti motor. Kada
miješate gorivo, slijedite instrukcije ispisane na ambalaži
ulja. Kada ste ulje dodali benzinu, promućkajte za
trenutak ambalažu da biste bili sigurni da je gorivo dobro
pomiješano. Uvijek pročitajte i slijedite sigurnosne mjere
za upotrebu goriva prije sipanja goriva u vašu jedinicu.
PAŽNJA Nikada nemojte koristiti čisti benzin za vašu
jedinicu. To će prouzrokovati trajna oštećenja na
motoru.
NEOPHODNE OSOBINE GORIVA
Preporučuje se minimalna oktanska vrijednost od 90 (RON).
VAŽNO
Upotreba goriva pomiješanog s alkoholom više od
10% može prouzrokovati velike probleme s vijekom
trajanja i performansama motora.
PAŽNJA Alternativna goriva (koja nisu benzin) kao
što su E-15 (15% alkohol), E-20 (20% alkohol), E-85
(85% alkohol) NISU klasifi kovana kao benzin i NISU
odobrena za korištenje za dvo-taktne benzinske
motore. Upotreba alternativnih goriva može
prouzrokovati probleme kao što su: nepropisno
djelovanje kvačila, pregrijavanje, parni čep, gubitak
energije, nedostatak podmazivanja, kvarenje crijeva za
gorivo, zaptivki i unutrašnjih komponenti karburatora
itd. Alternativno goriva mogu prouzrokovati visoku
apsorpciju vlažnosti u gorivu/mješavini ulja i mogu
dovesti do odvajanja goriva i ulja.
DODAVANJE GORIVA
• Otklonite poklopac za gorivo i naspite mješavinu goriva
u rezervoar za gorivo.
• Čvrsto zatvorite poklopac za gorivo.
• Pomjerite se najmanje 3 metra sa mjesta na kojem ste
ulijevali gorivo.
PALJENJE HLADNOG MOTORA (ili toplog
motora kada nestane goriva)
1. Stavite uređaj na tlo u poziciji za startanje kao što je
pokazano. Pogledajte Sliku 18
2. Uklonite navlaku za oštricu s oštrice prije nego što
pokrenete jedinicu.
3. Poduprite jedinicu tako da oštrica nije na tlu i da je
odmaknuto od drveća, grmlja, posmatrača itd.
RAD
Pogledajte Sliku 19.
Položaj poluge za saug
1. Okrenite prekidač ON/OFF (1) u položaj ON
(UKLJUČENO).
2. Pomjerite polugu sauga (3) u položaj PUNI SAUG.
3. Lagano gurnite pumpicu (2 ) 10 puta.
4. Stisnite blokadu gasa (4) i okidač gasa(5), pritisnite
dugme za prazan hod (6) i pustite okidač gasa tako da
dugme za prazan hod ostane pritisnuto.
5. Oštro povucite ručicu kabla za pokretanje 5 puta dok
se motor ne pokrene.
6. Pustite motor da radi 5 sekundi.
7. Pomjerite polugu sauga u položaj BEZ SAUGA.
8. Ako motor trenutno ne radi ili se zaustavio, oštro
povucite ručicu startnog kabla sve dok motor ne proradi.
9. Pustite motor da radi 15 sekundi.
PALJENJE TOPLOG MOTORA
1. Pomjerite polugu sauga u položaj BEZ SAUGA.
2. Oštro povucite ručicu konopa za paljenje motora dok
motor ne počne sa radom.
TEŠKO PALJENJE (ili paljenje presauganog
motora)
1. Pomjerite polugu sauga u položaj BEZ SAUGA.
2. Povucite oštro ručicu konopa za paljenje motora
kako biste očistili motor od viška goriva. Možda bude
potrebno povući konop za paljenje više puta, ovisno o
tome koliko je presaugovan motor.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Da zaustavite motor, gurnite ON/OFF prekidač u položaj OFF.
RADNI POLOŽAJ
Pogledajte Sliku 20.
OSNOVNE TEHNIKE RADA
• Kada režete bočne strane radite sa zamahom od dna
prema gore. Pogledajte Sliku 21
• Prilikom rezanja živice mašina treba uvijek biti okrenuta
na suprotnu stranu od živice.
• Držite mašinu što bliže svom tijelu kako biste imali
najbolju moguću ravnotežu.
• Pobrinite se da vrh ne dodiruje tlo.
• Nemojte žuriti, nego radite mirno dok sve grane ne budu
odrezane.
Preporučuje se da se motor ne koristi pod punim gasom
duže od 30 sekundi. Pustite okidač i pustite motor da se
na kratko vrati na prazan hod, (5 – 10 sekundi) će biti
dovoljno.
Napomena: Koristite minimalnu brzinu gasa
potrebnu da se živica efi kasno podreže za optimalne
performanse trimera za živicu.
Podešavanje ručice se može koristiti za rotiranje zadnje
ručke kako bi se omogućilo rukovanje jedinicom na poziciji
45° i 90°.
1. Pustite da se motor vrati na prazan hod.
2. Povucite ručicu poluge i rotirajte stražnju ručicu u
željeni položaj.
3. Oslobodite ručicu.
PUNI SAUG
BEZ SAUGA
213