McCulloch HT 5622 Bedienungsanweisung Seite 145

a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если устройство
поставляется в сборе, повторите все операции,
чтобы убедиться в правильности сборки
устройства и надежности всех креплений.
Следуйте всем правилам техники безопасности,
приведенным в руководстве и на устройстве.
• Проверьте все детали на целостность. Не используйте
детали, имеющие повреждения.
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Глушитель при
эксплуатации и сразу после остановки
значительно нагревается. Не касайтесь
глушителя и не допускайте его контакта с
легковоспламеняющимися материалами,
такими как сухая трава или топливо.
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом работы
обязательно прочтите правила техники
безопасности, относящиеся к топливу. Если
правила техники безопасности для вас
непонятны, не пытайтесь заправлять топливом
устройство.
ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВОМ
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При заправке крышку
топливного бака следует снимать медленно. Ни
в коем случае не снимайте крышку топливного
бака и не заливайте топливо при работающем
двигателе. Перед заправкой устройства
топливом дайте двигателю и глушителю
остыть.
Данный двигатель сертифицирован для работы с
неэтилированным бензином. Перед работой бензин
следует смешать с синтетическим моторным маслом
надлежащего качества, предназначенным для
двухтактных двигателей с воздушным охлаждением,
в соотношении 50:1. Соотношение 50:1 достигается
смешиванием 77 мл масла с 4 литрами неэтилированного
бензина. НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ автомобильным или
судовым маслом. Масла такого типа могут повредить
двигатель. При приготовлении топливной смеси следуйте
указаниям на емкости с маслом. После добавления
масла к бензину встряхните емкость, чтобы обеспечить
однородное перемешивание смеси. Перед заправкой
устройства топливом обязательно прочтите и соблюдайте
правила техники безопасности, относящиеся к топливу.
ВНИМАНИЕ: Ни в коем случае не заливайте в
двигатель неразбавленный бензин. Это приведет к
необратимому повреждению двигателя.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Минимальное рекомендованное октановое
число - 90 (RON).
ВАЖНО
Использование спиртосодержащих смесей топлива с
содержанием спирта более 10% может отрицательно
сказаться на производительности и продолжительности
службы двигателя.
ВНИМАНИЕ: Альтернативное топливо (не бензин),
такое как E-15 (15% спирта), E-20 (20% спирта),
E-85 (85% спирта) НЕ КЛАССИФИЦИРУЕТСЯ как
бензин и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО для применения
в двухтактных бензиновых двигателях.
Использование альтернативного топлива приведет
к следующим проблемам: ненадлежащее включение
СБОРКА
• Эксплуатация изделия с отсутствующими деталями
или неодобренными производителем модификациями
конструкции запрещена.
• Топливный фильтр может стучать в пустом топливном
баке; это не является неисправностью.
• Наличие остатков топлива или масла на глушителе
связано с заводской регулировкой и испытаниями
работы карбюратора и считается нормальным
явлением.
СБОРКА
Сборка не требуется.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
сцепления, перегрев, воздушные пробки, потеря
мощности, недостаточная смазка, повреждение
топливопроводов, прокладок и внутренних
компонентов карбюратора и т.д. Альтернативное
топливо вызывает повышенную абсорбцию влаги
в топливно-масляную смесь, что ведет к сепарации
масла и топлива.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
• Снимите крышку топливного бака и залейте смесь
топлива в топливный бак.
• Установите крышку топливного бака на место и
затяните ее.
• Перед запуском двигателя отойдите не менее чем
на 3 м от места заправки.
ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ (или
прогретого двигателя, если в нем закончилось
топливо)
1. Держите устройство на земле в пусковом положении,
как показано на рисунке. См. рис. 18.
2. Перед запуском устройства снимите с него кожух
ножа.
3. Устройство необходимо держать таким образом,
чтобы нож не касался земли и был на должном
расстоянии от деревьев, кустарника, посторонних
лиц и т.д.
См. рис. 19.
1. Установите выключатель ON/OFF (1) в положение ON.
2. Переведите рычаг управления заслонкой (3) в
положение ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТА
(воздушная заслонка полностью закрыта).
3. Медленно нажмите 10 раз кнопку подкачивающего
насоса (2).
4. Сожмите блокировку дросселя (4) и рычаг дросселя
(5), нажмите кнопку высоких оборотов холостого хода
(6) и отпустите рычаг дросселя так, чтобы кнопка
высоких оборотов холостого хода осталась нажатой.
5. Резко потяните ручку шнура стартера 5 раз до запуска
двигателя.
6. Дайте двигателю поработать 5 секунд.
7. Переведите рычаг управления заслонкой в положение
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА (воздушная
заслонка полностью открыта).
8. Если двигатель в настоящий момент не работает или
остановился, резко потяните ручку шнура стартера,
пока двигатель не запустится.
9. Дайте двигателю поработать 15 секунд.
Положения рычага управления
заслонкой
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ
ЗАКРЫТА
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ
ОТКРЫТА
145