Технічне Обслуговування - McCulloch HT 5622 Bedienungsanweisung

Не рекомендується працювати з повною частотою
обертання протягом більш ніж 30 секунд. Буде
достатньо відпустити курок і дати двигуну 5–10 секунд
попрацювати на холостому ходу.
Примітка. Оптимальна продуктивність ножиць для
живої огорожі досягається за мінімальної частоти
обертання двигуна, необхідної для підрізання
огорожі.
a ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Завжди від'єднуйте
шнур свічки запалювання й тримайте його
в місці, де він не зможе контактувати з
нею, щоб уникнути випадкового запуску
під час установки, транспортування,
регулювання або ремонту, окрім регулювання
карбюратора.
a Усі процедури з технічного обслуговування,
окрім наведених у цьому посібнику
користувача, повинні виконуватись у вашому
авторизованому сервісному центрі.
ПЕРЕВІРКА НАДІЙНОСТІ КРІПЛЕННЯ ЧАСТИН
• Провід запалювання свічки запалювання
• Повітряний фільтр
• Гвинти на корпусі
ПЕРЕВІРКА НА ПРЕДМЕТ ПОШКОДЖЕНИХ
АБО ЗНОШЕНИХ ДЕТАЛЕЙ
Зверніться до авторизованого сервісного центру для
заміни пошкоджених або зношених деталей.
• Перемикач УВІМК./ВИМК. Переведіть перемикач
УВІМК./ВИМК. у положення «ВИМК.», щоб
переконатися, що він працює належним чином.
Переконайтеся, що двигун зупинився, а потім знову
запустіть його й продовжуйте роботу.
• Паливний бак. Припиніть користування пристроєм у
разі наявності ознак ушкоджень паливного бака або
протікань.
ПЕРЕВІРКА Й ОЧИЩЕННЯ ПРИСТРОЮ ТА
МАРКУВАНЬ
• Після кожного використання перевіряйте весь пристрій
на наявність розхитаних і пошкоджених деталей.
• Почистьте пристрій і маркування за допомогою
вологої ганчірки, змоченої у м'якому миючому засобі.
• Протріть пристрій чистою сухою тканиною.
ЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРА
Забруднений повітряний фільтр зменшує ефективність
роботи двигуна й збільшує споживання палива. Завжди
чистьте фільтр через кожні 5 годин роботи, а в разі
роботи в запиленому середовищі – частіше.
Див. pисунок 22.
1. Очистьте кришку й ділянку навколо неї, щоб бруд
за відкритої кришки не потрапляв до камери
карбюратора.
2. Зніміть деталі, як показано на рисунку.
ПРИМІТКА. Не мийте фільтр у бензині або іншому
вогненебезпечному розчиннику. Це може призвести
до ризику виникнення пожежі або утворення
шкідливих випарів.
3. Промийте фільтр водою з милом.
4. Дайте фільтру висохнути.
5. Нанесіть декілька краплин оливи на фільтр, потім
стисніть його, щоб рівномірно розподілити оливу.
6. Знову встановіть деталі.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
Регулювальний важіль ручки використовується для
повертання задньої ручки, завдяки чому пристрій може
працювати під кутом 45° і 90°.
1. Переведіть двигун на холостий хід.
2. Потягніть важіль ручки й поверніть задню ручку в
необхідне положення.
3. Відпустіть важіль ручки.
ОГЛЯД ГЛУШНИКА Й ІСКРОГАСНИКА
У процесі використання пристрою на глушнику й
іскрогаснику накопичуються відкладення нагару.
Проте за нормальної роботи в побутових умовах
технічне обслуговування глушника й іскрогасника не
потрібне. Після 50 годин роботи ми рекомендуємо
віддати глушник на технічне обслуговування або
замінити його у вашому авторизованому сервісному
центрі.
РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ ХОЛОСТОГО
ХОДУ КАРБЮРАТОРА
a ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Під час регулювання
швидкості холостому ходу слідкуйте, щоб
нікого не було поряд. Упродовж більшої
частини цієї процедури лезо рухатиметься.
Надягніть захисне спорядження й
дотримуйтесь усіх запобіжних заходів. Для
регулювання використовуйте достатньо
коротку викрутку, щоб ваші руки знаходилися
за щитком для рук і подалі від леза. Після
регулювання лезо не повинно рухатися на
холостому ходу.
Карбюратор був ретельно відрегульований на заводі.
Регулювання необхідно виконувати, якщо виникає одна
з наступних умов.
• Двигун не працюватиме на холостому ходу, якщо
дросель відкритий.
• Лезо рухається на холостому ходу.
Під час регулювання швидкості холостому ходу
слідкуйте, щоб нікого не було поряд. Для регулювання
покладіть пристрій на рівну поверхню, на якій немає
сміття, що може зачепитися за лезо ножиць для
живої огорожі. Якщо карбюратор не відрегульовано
належним чином, існує небезпека серйозного
травмування оператора й оточуючих. Тримайте
частини тіла подалі від леза й глушника.
Для регулювання швидкості холостого ходу:
Переведіть двигун на холостий хід. Регулюйте частоту
обертання, доки двигун не працюватиме без руху
леза (надто висока швидкість холостого ходу) або не
заглухатиме (надто низька швидкість холостого ходу).
Див. pисунок 23.
• Поверніть гвинт регулювання швидкості холостого
ходу (1) за годинниковою стрілкою, щоб збільшити
частоту обертання двигуна, якщо двигун глухне або
перестає працювати.
• Поверніть гвинт регулювання швидкості холостого
ходу (1) проти годинникової стрілки, щоб зменшити
частоту обертання двигуна, якщо лезо рухається на
холостому ходу.
a ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Перевіряйте холостий хід
після кожного регулювання. Щоб уникнути
серйозного травмування оператора чи
оточуючих, лезо не повинно рухатися на
холостому ходу.
199