McCulloch HT 5622 Bedienungsanweisung Seite 206

a UPOZORENJE: Prigušivač je veoma vruć tokom i
nakon korišćenja. Nemojte dodirivati prigušivač niti
dozvoliti da zapaljivi materijal, kao što je suva trava
ili gorivo, dodiruju prigušivač.
a UPOZORENJE: Obavezno pročitajte podatke o
gorivu i bezbednosna uputstva pre sipanja goriva u
mašinu. Ako ne razumete bezbednosna pravila, ne
pokušavajte da sipate gorivo u uređaj.
SIPANJE GORIVA U MAŠINU
a UPOZORENJE: Pažljivo skinite poklopac rezervoara
za gorivo prilikom sipanja goriva. Nikada nemojte
uklanjati poklopac rezervoara ili sipati gorivo dok
motor radi. Sačekajte da se motor i prigušivač
ohlade pre dosipanja goriva.
Ovaj motor je sertifi kovan za korišćenje bezolovnog benzina.
Pre rada, potrebno je pomešati benzin sa sintetičkim
motornim uljem za 2-taktne motore dobrog kvaliteta u
odnosu 50:1. Odnos 50:1 se dobija mešanjem 77 ml ulja
sa 4 litre bezolovnog benzina. NE KORISTITE ulje za
automobilske ili brodske motore. Ova ulja će oštetiti motor.
Pratite uputstva sa pakovanja ulja prilikom pravljenja
mešavine. Kada dodate ulje u benzin, protresite kanticu da
biste dobro promešali mešavinu. Pre sipanja goriva u uređaj
pročitajte i pratite bezbednosna uputstva.
OPREZ: Nikad ne koristite nerazblaženi benzin u uređaju.
Tako ćete trajno oštetiti motor.
ZAHTEVI U VEZI SA GORIVOM
Najmanja preporučena oktanska vrednost je 90 (RON).
VAŽNO
Korišćenje mešavina goriva sa udelom alkohola većim od
10% može da dovede do ozbiljnih problema sa učinkom i
trajnošću motora.
OPREZ: Alternativna goriva (ne benzin) kao što su
E-15 (15% alkohola), E-20 (20% alkohola), E-85 (85%
alkohola) NE klasifi kuju se kao benzin i NISU odobrena
za korišćenje u dvotaktnim benzinskim motorima.
Korišćenje alternativnih goriva će prouzrokovati
probleme kao što su: nepravilno aktiviranje kvačila,
pregrevanje, parni čep, gubitak snage, nedovoljno
podmazivanje, propadanje creva za dovod goriva, zaptivki
i unutrašnjih komponenti karburatora itd. Alternativna
goriva uzrokuju veliku apsorpciju vlage u mešavinu
goriva/ulja što dovodi do separacije ulja i goriva.
SIPANJE GORIVA
• Uklonite poklopac rezervoara za gorivo i sipajte mešavinu
goriva u rezervoar za gorivo.
• Čvrsto zategnite poklopac rezervoara.
• Udaljite se bar 3 metra od mesta na kojem ste sipali gorivo.
POKRETANJE HLADNOG MOTORA
(ili toplog motora posle nestanka goriva)
1. Držite uređaj na tlu u položaju za pokretanje kao što je
prikazano. Pogledajte sliku 18.
2. Uklonite poklopac sečiva sa sečiva pre pokretanja
uređaja.
3. Poduprite uređaj tako da je sečivo iznad tla i udaljeno od
drveća, žbunja, prisutnih osoba itd.
Pogledajte sliku 19.
Položaji poluge čoka
PUN ČOK
BEZ ČOKA
206
RUKOVANJE
1. Pritisnite prekidač za uključivanje/isključivanje
(ON/OFF) (1) u položaj UKLJUČENO (ON).
2. Okrenite polugu čoka (3) u položaj „PUN ČOK".
3. Polako pritisnite pumpu za gorivo (2) 10 puta.
4. Stisnite blokadu gasa (4) i prekidač gasa (5), pritisnite
dugme velike brzine praznog hoda (6), i otpustite prekidač
gasa tako da dugme velike brzine praznog hoda ostane
aktivirano.
5. Snažno povucite ručicu užeta startera 5 puta ili dok se
motor ne pokrene.
6. Pustite da motor radi 5 sekundi.
7. Okrenite polugu čoka u položaj „BEZ ČOKA".
8. Ako motor trenutno ne radi ili zastaje, snažno povucite
ručicu užeta startera dok motor ne bude radio.
9. Pustite da motor radi 15 sekundi.
POKRETANJE TOPLOG MOTORA
1. Okrenite polugu čoka u položaj „BEZ ČOKA".
2. Snažno povucite ručicu užeta startera dok motor ne počne
da radi.
OTEŽANO POKRETANJE (ili pokretanje
presisanog motora)
1. Okrenite polugu čoka u položaj „BEZ ČOKA".
2. Snažno povucite ručicu užeta startera kako bi se motor
očistio od prekomernog goriva. U zavisnosti od toga
koliko je uređaj presisao, možda će biti potrebno da ručicu
povučete veći broj puta.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Da biste zaustavili motor, pritisnite prekidač za uključivanje/
isključivanje (ON/OFF) u položaj za ISKLJUČIVANJE (OFF).
RADNI POLOŽAJ
Pogledajte sliku 20.
OSNOVNE RADNE TEHNIKE
• Radite ljuljajućim pokretima od dna nagore prilikom
potkresivanja strana. Pogledajte sliku 21.
• Kada potkresujete živu ogradu, motor uvek treba da bude
okrenut od nje.
• Držite mašinu što je moguće bliže vašem telu kako biste
dobili najbolju ravnotežu.
• Ne dozvolite da vrh dodiruje tlo.
• Ne žurite sa radom, već radite polako sve dok ne posečete
sve grane.
Ne preporučuje se da motor radi duže od 30 sekundi pri
punom gasu. Otpuštanje prekidača i dozvoljavanje da se
motor na kratko vrati u prazni hod (5 – 10 sekundi) biće
dovoljno.
Napomena: Koristite minimalnu potrebnu brzinu gasa
kako biste efi kasno rezali živu ogradu za optimalne
performanse makaza za živu ogradu.
Poluga za podešavanje ručke se može koristiti za rotiranje
zadnje ručke kako bi se omogućio rad uređaja u položajima
od 45° i 90°.
1. Sačekajte da se motor vrati u prazni hod.
2. Povucite polugu ručke i rotirajte zadnju ručku u željeni
položaj.
3. Otpustite polugu ručke.