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sorgt für maximalen Antrieb des
Fahrzeugs und vergrößert die
Auslenkleistung bei Geländefahrten mit
hoher Haftung. Dieser Fahrstil
gewährleistet max. „Off-Road"-
Leistung. Dieser Fahrstil eignet sich für
das Befahren von Geländen mit
Hindernissen, die mit niedriger
Geschwindigkeit überfahren werden
können, z.B. Felsgestein, tiefe Furchen
usw.
Beim Anlassen des Motors wird
automatisch der Fahrstil AUTO aktiviert
(die LED neben AUTO leuchtet).
Wenn der Knopf A Abb. 181 gedreht
wird, bleibt die LED neben AUTO an.
Die anderen LEDs leuchten dagegen
sequenziell nach Ansteuerungen über
den Knopf und melden so dem Fahrer,
welches der neue verlangte Fahrstil ist.
Sobald der gewünschte Fahrstil erreicht
ist (LED neben der Angabe leuchtet),
reicht es aus, wenn man den Knopf in
dieser Stellung hält, damit sich das
Selec-Terrain™-System aktiviert, um
den gewählten Fahrstil einzuschalten.
Während das System das Fahrzeug
entsprechend der Anforderungen
einstellt, blinkt die LED der Einstellung
(mindestens eine halbe Sekunden lang
bis höchstens 5 Sekunden).
Sobald die Led fest leuchtet und
gleichzeitig die LED der AUTO-Funktion
erlischt, bedeutet dies, dass der neue
angewählte Modus korrekt aktiviert
wurde.
Sollte es nicht möglich sein, die
verlangte Betriebsart innerhalb von
5 Sekunden einzuschalten, hört die
LED der zu aktivierenden Betriebsart
auf zu blinken und es leuchtet fest die
LED der zuvor aktiven Betriebsart
(Betriebsart AUTO).
Die beschriebenen Angaben gelten
auch für jeglichen folgenden Übergang
zwischen unterschiedlichen
Betriebsarten der Selec-Terrain™-
Vorrichtung.
STOP/START-
AUTOMATIK
Die Stop&Start-Automatik stellt
automatisch den Motor immer dann ab,
wenn das Fahrzeug steht und lässt ihn
wieder an, wenn der Fahrer die Fahrt
fortsetzen möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung
durch eine Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen,
sowie der Lärmbelastung.
BETRIEBSMODUS
Motor-Abschalt-Betrieb
Versionen mit Schaltgetriebe
Bei stehendem Fahrzeug stoppt der
Motor, wenn das Getriebe in den
Leerlauf geschaltet und das
Kupplungspedal losgelassen werden.
Versionen mit Automatikgetriebe
Bei stillstehendem Fahrzeug und
niedergetretenem Bremspedal schaltet
der Motor ab, wenn sich der
Schalthebel in einer von R
abweichenden Position befindet.
Befindet sich der Schalthebel in der
Position R, wird die Automatik nicht
aktiviert, um das Parkmanöver
bequemer zu gestalten.
Bei einem Stoppen aufwärts, ist das
Abstellen des Motors deaktiviert, damit
die Hill Start Assist Funktion eingreifen
kann, die nur bei laufendem Motor aktiv
ist.
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