Nachprüfung - Ozone Viper 2 Betriebs-Handbuch

und überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen
Ozone Händler in der Nähe hast, kannst du einzelne Leinen über
www.flyozone.com bestellen oder wenn du in Deutschland oder Ös-
terreich lebst bei www.aerosport.de. Aerosport versendet einzelne
Ersatzleinen für deinen Ozone Gleitschirm als kostenlosen Service.
Ein paar Tipps
• Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch
versehen, das mit einem Klettband verschlossen ist: Das "Butt
Hole" ermöglicht das Entfernen von im Schirm angesammelten
Objekten wie z.B. Sand, Blätter, Gras oder Handys
• Wenn du gewickelt fliegst, solltest du regelmässig die Steuer-
leinen ausdrehen, sonst verkürzen sich die Bremsleinen
• Lass die Steuerleinen austauschen, wenn sie beschädigt sind.
NACHPRÜFUNG
Dein Flügel muss, so wie dein Auto, regelmässig überprüft werden.
Falls du deinen Viper 2 verkaufst, dann bitte nur mit dem aktuellen
Check-Protokoll.
Dein Viper 2 muss erstmals spätestens nach 30 Monaten von
einem zugelassenen Instandhaltungsbetrieb gecheckt werden und
danach nach jeden weiteren 24 Monaten.
Ist dein Viper 2 mit Wettkampfleinen ohne Mantel ausgerüstet,
dann bietet Aerosport dir eine kostenlose Überprüfung der Leinen
nach Ablauf von 100 Std. oder einer Saison an. Wenn du ein Viel-
flieger bist und mehr als 80 Stunden im Jahr fliegst, dann empfe-
hlen wir dir ohnehin dringend deinen Gleitschirm nach Ablauf jeder
Saison überprüfen zu lassen.
Segeltuch und Leinen altern unterschiedlich schnell: es ist möglich,
dass du während der gesamten Lebenszeit deines Viper 2 einen
Teil oder alle Leinen austauschen musst. Um den Zustand der
verschieden Komponenten zu kennen, ist es daher sehr wichtig, die
Checks durchzuführen.
Wir empfehlen, den Schirm nur von einem qualifizierten, professio-
nellen Instandhaltungs-Betrieb, der von OZONE oder vom OZONE
Importeur empfohlen ist, checken zu lassen. Du bist für deine
Ausrüstung selbst verantwortlich. Deine Sicherheit hängt davon
ab. Änderungen im Flugverhalten eines Schirms sind Zeichen von
Alterung. Also bitte regelmässig checken lassen.
Hier die verschiedenen Arbeiten, die beim Check durchgeführt
werden:
Luftdurchlässigkeit - Wir messen, wie lange ein bestim-
mtes Luftvolumen benötigt, um durch eine bestimmte Fläche zu
strömen. Die Messung findet an mehreren Stellen des Obersegels
entlang der Spannweite hinter der Eintrittskante statt.
Reissfestigkeit Tuch - Wir messen die Reissfestigkeit des Tuches
entsprechend der TS-108 Norm für Sprungfallschirme. Dies ist ein
Testverfahren, das das Tuch nicht beschädigt.
Reissfestigkeit Leinen - Bei Aramidleinen werden die mittleren
A, B oder C Stammleinen, Mittelleinen und Galerieleinen solange
belastet bis sie reissen und die dabei erreichte Last ermittelt. Dan-
ach werden diese Leinen durch neue ersetzt. Sind die Mittelleinen
und Galerieleinen aus Dyneema, so wie beim Viper 2 mit umman-
telten Leinen, dann muss vor allem eine Dehnungsmessung dieser
Leinen durchgeführt werden.
Die Summe der Festigkeit aller A + B Stammleinen muss mindes-
tens 8 G und die Summe aller restlichen Stammleinen mindestens
6 G betragen. Diese "G" beziehen sich auf das maximal zulässige
Startgewicht des Gleitschirms. Die Festigkeiten aller darüber lieg-
enden Mittelleinen und Galerieleinen muss mindestens gleich hoch
sein. Falls die Messwerte nahe an der Grenze liegen, dann wird der
Prüfer einen weiteren Check nach kürzerer Zeit festlegen.
Leinenlänge - Die Gesamtlänge (Tragegurt + Stamm-, Mittlere-,
und Galerieleinen) wird unter 5DaN Zug gemessen. Ein Toleranz
von +/- 10mm ist erlaubt.
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