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Positionierregler MCO351
4. Programmieren
4.1. Parameterbeschreibung
19-00 VLT Ort-Betrieb
Option:
*
Pos-Steuerung
[0]
[1]
VLT-Steuerung
19-01 Laufende Positionierung
Range:
0 [0...1]
19-02 Freigabe reversieren
Option:
*
Keine Blockierung
[0]
[1]
Blockierung bei Rever-
sierung
[2]
Blockierung bei Vor-
schub
19-03 Messtaster-Verzögerung
Range:
0 [1...1000.000 ms]
19-04 Steuerquelle
Range:
0 [0...1]
19-05 Benutzer APOS-Einstellungen
Range:
0 [-1.073.741.824 ... 1.073.741.824] Beim Netz-Ein entspricht die aktuelle Position dem hier gesetzten Wert, falls REFERENZ ERZWINGEN „0" ist (Par.
19-06 Fehlerverhalten
Option:
*
Elektronische Bremse
[0]
[1]
Mechanische Bremse
Funktion:
Setzt man diesen Parameter auf „1", wechselt der VLT auf den Satz „2". Nun ist Hand-Betrieb des VLT möglich.
Funktion:
Setzen Sie den Parameter auf „1", wenn der Antrieb die Positionierung kontinuierlich in eine Richtung durchführen
soll. Denken Sie daran, auch die Parameter POWER-RECOVERY, Par. 33-43 und Par. 33-44 auf „0" zu setzen.
Funktion:
Durch Auswahl von „0" wird die Funktion deaktiviert.
Durch Auswahl von „1" wird als Fehlersituation („Reversierbetrieb nicht zulässig" – FEHLERSTATUS = 12) defi-
niert, wenn der Antrieb sich in Umkehrrichtung bewegt.
Die Option „2" dagegen definiert als Fehlersituation („Vorwärtsbetrieb nicht zulässig" – FEHLERSTATUS = 13),
wenn sich der Antrieb vorwärts bewegt.
Funktion:
Dieser Parameter gibt die Kompensation für jede feste Verzögerung frei, die im Messtaster enthalten sein könnte.
Funktion:
Wählen Sie die Steuerquelle für den Positionsregler. Geben Sie „0" für Digitaleingänge oder „1" für Feldbus-
Steuerung ein.
Funktion:
33-00).
Funktion:
Dieser Parameter bestimmt das Verhalten des Antriebs, nachdem ein Fehler erfasst wurde.
Wenn „0" gewählt wurde, bremst der Antrieb mit der kürzestmöglichen Rampe (Par. 32-81) bis zum Stillstand
ab. Sobald der Stillstand erreicht ist, wird die elektronische Bremse entsprechend der Einstellung von FREI-
LAUFVERZÖGERUNG aktiviert. Wenn sich der Antrieb zu einem beliebigen Zeitpunkt während der Bremsrampe
im Freilauf befindet (z. B. aufgrund eines ÜBERSTROM-Alarms), wird der Antrieb sofort die Bremse aktivieren
und den Antrieb in den Freilauf schalten.
Wenn „1" ausgewählt wurde, aktiviert der Antrieb sofort die Bremse und schaltet den Antrieb in den Freilauf.
MG.33.R1.03 - VLT
®
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
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