Auspuff-Filter Wechseln; Schmutzfänger Reinigen - Oerlikon Sogevac SV16 D Gebrauchsanleitung

3.4 Auspuff-Filter wechseln

Bei zugesetzten Auspuff-Filterelementen öffnet
aus Sicherheitsgründen ein Überdruckventil und
die Filter werden überbrückt. Daher ist am
Auspuff erscheinender Ölnebel ein Anzeichen für
verbrauchte Filterelemente.
Der Auspuff-Filter muß bei erhöhter Belastung
durch stärker anfallende Crackprodukte des Öls
bei hohen Betriebstemperaturen und/oder durch
aggressive Medien häufiger gewechselt werden.
Schraubenknopf (ET1/1) herausschrauben.
Deckel (ET1/2) mit O-Ring (ET1/8), Feder (ET1/3)
und Scheibe (ET1/4) entfernen. Verbrauchten
Filtereinsatz (ET1/5), herausziehen, und durch
einen neuen ersetzen.
Den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
durchführen. Dabei auf den richtigen Sitz des
O-Rings (ET1/8) achten.
Achtung
Die Pumpe darf auf keinen Fall ohne Auspuff-
Filter betrieben werden. Der Auspuff-Filter ist
wichtig für die Erzeugung einer Druckdifferenz
innerhalb der Pumpe, durch die der Ölkreislauf
aufrecht erhalten wird.
Da das Aufpuff-Filterelement normalerweise
durch Alterungsprodukte des Öls zugesetzt wird,
empfehlen wir, bei jedem Wechsel ebenfalls
einen Ölwechsel durchzuführen.
Vorsicht
Aus der Pumpe und aus dem Öl können
- abhängig vom Prozeß - gefährliche
Stoffe entweichen. Angemessene
Sicherheitsvorkehrungen treffen!
Sicherheitsvorschriften beachten!
Achtung
Beachten Sie bei der Entsorgung gebrauchten
Öls die geltenden Umweltschutz-Vorschriften!
Achtung
Niemals bereits benutzte Dichtungen
verwenden. Immer neue Dichtungen montieren.
3.5 Schmutzfänger reinigen
Saugstutzenzubehör abmontieren.
Im Ansaugstutzen der Pumpe sitzt ein Drahtsieb
(ET1/13) als Schmutzfänger für Fremdkörper. Um
eine Drosselung des Saugvermögens zu
vermeiden, ist dieser sauber zu halten.
Dazu den Schmutzfänger bei abgenommener
Ansaugleitung aus dem Angaugstutzen
entnehmen und in einem Gefäß mit einem
geeigneten Lösemittel auswaschen.
Anschließend mit Druckluft gründlich
abtrocknen. Defekten Schmutzfänger erneuern.
Falls große Mengen abrasiver Stoffe anfallen, ein
Staubfilter in die Ansaugleitung einbauen (siehe
Abschnitt 1.4).
Achtung
Niemals bereits benutzte Dichtungen
verwenden. Immer neue Dichtungen montieren.
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GA02358_000_A2 - 11/2013
3.4 Replacing the Exhaust Filters
When the exhaust filter elements is clogged, a
pressure relief valve opens for safety reasons and
the filters is bypassed. Thus oil mist at the
exhaust and high consumption are signs that the
element needs to be changed.
The exhaust filter must be exchanged more
frequently if subjected to increased oil cracking
products at high operating temperatures and/or
aggressive media.
Unscrew tightening knob (ET1/1). Remove cover
(ET1/2) with its O-Ring (ET1/8) spring (ET1/3) and
washer (ET1/4). Pull out used exhaust filter
element (ET1/5) and replace it with new one.
Reassemble in the reverse oder. Make sure that
the O-ring (ET1/8) fits properly.
Important
Never run the pump without exhaust filter. The
filter is needed to produce a pressure differential
within the pump to maintain the oil cycle.
Since the exhaust filter element is normally
clogged by aging products from the oil, we
recommend changing the oil when you change
the exhaust filter.
Warning
Depending on the process involved,
dangerous substances may escape from
the pump and oil. Take the appropriate
precautions.
Observe the safety regulations.
Important
When disposing of used oil please observe the
relevant environmental regulations!
Caution
Never mount used seals; always mount new
seals.
3.5 Cleaning the Dirt Trap
Remove the inlet flange connection accessories.
A wire-mesh filter (ET1/13) is located in the
pump's intake port to act as a dirt trap for
particles. It should be kept clean at all times to
avoid reducing the pumping speed.
For this purpose, disconnect the intake line,
remove the dirt trap from the intake port and
rinse it in a vessel using a suitable solvent. Then
thoroughly dry it with compressed air. If the dirt
trap is defective, install a new one.
If the process gas has large amounts of abrasives,
install a dust filter into the intake line (see
section 1.4).
Caution
Never mount used seals; always mount new
seals.
3.4 Remplacement du filtre
antiaérosol d'échappement
En cas de colmatage du filtre d'échappement, la
soupape s'ouvre et by-passe le filtre. L'apparition
de brouillard d'huile est le signe d'un filtre
colmaté.
Le filtre doit être changé plus souvent à
température élevée ou lorsqu'il est fortement
chargé par les produits de cracking ou de milieux
agressifs.
Dévisser le bouton de serrage (ET1/1). Retirer la
tape de porte (ET1/2), avec son joint torique
(ET1/8) ressort (ET1/3) et rondelle (ET1/4). Retirer
la cartouche (ET1/5) usagée, et la remplacer par
une neuve.
Procéder au remontage, en ordre inverse, en
veillant à la position correcte du joint torique
(ET1/8).
Attention
La pompe ne peut en aucun cas fonctionner sans
filtre d'échappement. Ce filtre est important pour
l'obtention de la différence de pression dans la
pompe, cette différence maintient la circulation
de l'huile.
Etant donné que le colmatage du filtre
d'échappement est dû à l'altération de l'huile, il
est indispensable de changer également l'huile
avec le filtre.
Avertissement
Selon le processus, des matières
dangereuses peuvent émaner de la pompe ou
de l'huile. Prendre les mesures de sécurité qui
s'imposent !
Respecter les consignes de sécurité !
Attention
Respecter les consignes en matière de protection
de l'environnement lors de la décharge de l'huile
usagée !
Prudence
Ne jamais réutiliser des joints démontés ;
toujours monter des joints neufs.
3.5 Nettoyage de la crépine
d'aspiration
Démonter les accessoires de connexion à
l'aspiration.
L'orifice de la pompe est pourvu d'un tamis
(ET1/13). Afin d'éviter une diminution de la capacité
d'aspiration, il y a lieu de la maintenir propre.
La tuyauterie d'aspiration enlevée, l'extraire de
l'orifice et la nettoyer avec un solvant, puis la
sécher à l'air comprimé. Echanger les tamis
défectueux.
En présence de grandes quantités de produits
abrasifs, installer un filtre à poussières dans la
tuyauterie d'aspiration (voir section 1.4).
Prudence
Ne jamais réutiliser des joints démontés ;
toujours monter des joints neufs.