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Statusmeldungen; Statusanzeige; Tabelle Zu Definitionen Der Statusmeldungen - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch

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Statusmeldungen

7 Statusmeldungen

7.1 Statusanzeige

Wenn sich der Frequenzumrichter im Statusmodus
befindet, werden im Frequenzumrichter automatisch
Statusmeldungen erzeugt, die in der unteren Zeile des
Displays erscheinen (siehe Abbildung 7.1.)
7
7
Abbildung 7.1 Statusanzeige
a.
Das erste Wort in der Statuszeile gibt an, woher
der Start-/Stoppbefehl kommt.
b.
Das zweite Wort in der Statuszeile gibt an, woher
die Drehzahlregelung kommt.
c.
Im letzten Teil der Statuszeile wird der aktuelle
Frequenzumrichter-Status angegeben. So wird der
Betriebsmodus des Frequenzumrichter dargestellt.
HINWEIS
Im Auto-/Remotemodus benötigt der Frequenzumrichter
externe Befehle zur Ausführung der Funktionen.
50
VLT
®
AutomationDrive
Produkthandbuch
Status
799RPM
7.83A
0.000
53.2%
Auto
Remote
Ramping
Hand
Local
Stop
Off
Running
Jogging
.
.
.
Stand by
a
b
c
MG.33.AI.03 - VLT
7.2 Tabelle zu Definitionen der
Statusmeldungen
In den folgenden drei Tabellen wird die Bedeutung der
Statusmeldungen im Display erläutert.
Aus
1(1)
36.4kW
Auto
Hand
Fern
Ort
AC-Bremse
AMA Ende OK
AMA bereit
AMA läuft...
Bremsung
Max.Bremsung
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Betriebsmodus
Der Frequenzumrichter reagiert auf kein
Steuersignal, bis [Auto On] (Auto ein) oder
[Hand On] (Hand ein) gedrückt werden.
Der Frequenzumrichter wird von den Steuer-
klemmen und/oder der seriellen
Kommunikation gesteuert.
Der Frequenzumrichter kann über die Naviga-
tionstasten am LCP gesteuert werden.
Stoppbefehle, Quittieren, Reversierung, DC-
Bremse und andere an die Steuerklemmen
angelegten Signale können die Hand-
Steuerung außer Kraft setzen.
Sollwertvorgabe
Der Drehzahlsollwert entsteht durch externe
Signale, serielle Kommunikation oder interne
Festsollwerte.
Der Frequenzumrichter verwendet [Hand On]-
Steuerung (Hand-ein-Steuerung) oder
Sollwerte vom LCP.
Betriebsstatus
AC-Bremse wurde in 2-10 Bremsfunktion
ausgewählt. Die AC-Bremse übermagnetisiert
den Motor, um eine kontrollierte Verlang-
samung zu erreichen.
Automatische Motoranpassung (AMA)
erfolgreich ausgeführt.
AMA ist startbereit. Drücken Sie zum Start
[Hand On] (Hand ein).
AMA-Prozess läuft.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Generative
Energie wird vom Bremswiderstand
aufgenommen.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Die in
2-12 Bremswiderstand Leistung (kW) für den
Bremswiderstand festgelegte Stromgrenze
wurde erreicht.

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