Danfoss VLT AQUA Drive Betriebsanleitung Seite 114

8. Fehlersuche und -behebung
Mögliche Abhilfen:
Bremswiderstand anschließen.
Rampenzeit verlängern.
Funktionen in Par. 2-10 aktivieren.
Last reduzieren.
Alarm-/Warngrenzen:
Spannungs-
bereiche
Unterspannung
Unterer Spannungs-
grenzwert
Oberer Spannungs-
grenzwert (o. Brem-
se/m. Bremse)
Überspannung
Die angegebenen Spannungen sind die Zwischenkreisspannung des
FC 200 mit einer Toleranz von ± 5 %. Die entsprechende Netz-
spannung ist die Zwischenkreisspannung (Gleichstrom) geteilt
durch 1,35.
WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung:
Wenn die Zwischenkreisspannung
Spannungsgrenzwert" (siehe Tabelle) sinkt, prüft der Frequenzumrichter,
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ob eine externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist.
Wenn keine externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der
Frequenzumrichter nach einer festgelegten Zeit (geräteabhängig) ab.
Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung auf den Frequenzumrichter ab-
gestimmt ist (siehe Technische Daten
WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichterüberlast:
Der Frequenzumrichter schaltet aufgrund von Überlastung (zu hoher
Strom über zu lange Zeit) ab. Der Zähler für elektronischen Wechselrich-
terschutz gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltet bei 100 % mit
einem Alarm ab. Der Frequenzumrichter kann erst zurückgesetzt werden,
wenn der Zählerwert unter 90 % fällt.
Das Problem besteht darin, dass der Frequenzumrichter zu lange Zeit mit
mehr als 100 % Ausgangsstrom belastet worden ist.
WARNUNG/ALARM 10, Motortemperatur ETR:
Der Motor ist laut der elektronisch thermischen Schutzfunktion (ETR)
vermutlich überhitzt. In Par. 1-90 kann gewählt werden, ob der Frequen-
zumrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgeben soll. Ursache des
Problems ist, dass der Motor zu lange mit niedriger Drehzahl oder mehr
als 100 % Motorstrom belastet war. Prüfen Sie Last, Motor und Motor-
parameter.
WARNUNG/ ALARM 11, Motor Thermistor:
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum Thermistor ist unterbrochen. In
Par. 1-90 kann gewählt werden, ob der Frequenzumrichter eine Warnung
oder einen Alarm ausgeben soll. Überprüfen Sie Last und Motor und prü-
fen Sie, ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme 53 oder 54 (Ana-
logspannungseingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versorgung) oder
zwischen Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und Klemme 50
angeschlossen ist. Wenn ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob der
Anschluss zwischen Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ ALARM 12, Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Parameter 4-16 (bei motor-
ischem Betrieb) bzw. in Parameter 4-17 (bei generatorischem Betrieb).
Überprüfen Sie Motor/Last und Par. 4-16, 4-17 und Par. 4-25.
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3 x 200 - 240 3 x 380 - 480 3 x 525 - 600 V
V V
[VDC] [VDC] [VDC]
185 373 532
205 410 585
390/405 810/840 943/965
410 855 975
(VDC) unter den
).
MG.20.M3.03 - VLT
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des Nennstroms)
ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 8-12 s, wonach der Frequen-
zumrichter abschaltet und einen Alarm ausgibt. Schalten Sie den Fre-
quenzumrichter aus und prüfen Sie Last, Motor und Motordaten und ob
die Motorgröße dem Frequenzumrichter entspricht.
ALARM 14, Erdschluss:
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangsphasen und Erde entweder
im Kabel zwischen Frequenzumrichter und Motor oder im Motor vorhan-
den.
Frequenzumrichter abschalten und den Erdschluss beseitigen.
ALARM 15, Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuerkarte (Hardware oder Soft-
ware) nicht unterstützt.
ALARM 16, Kurzschluss:
Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel, im Motor oder an den Motorklem-
men vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und beheben Sie den Kurz-
schluss.
WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout:
Es besteht keine Kommunikation zum Frequenzumrichter.
„Unteren
Die Warnung wird nur aktiv, wenn Par. 8-04 nicht auf
Stopp
Wenn Par. 8-04 auf
nung und dann ein Herunterfahren des Frequenzumrichters bis zur Ab-
schaltung mit Ausgabe des Alarms.
Steuerwort Timeout-Funktion
Eventuell Par. 8-03
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss:
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs überwacht. Bei einem
Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung aus-
gegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin betrieben werden, al-
lerdings ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Frequenzumrichter aus
und überprüfen Sie den Bremswiderstand (siehe Par. 2-15
stand Test
).
ALARM/WARNUNG 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze:
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als Mittelwert
für die letzten 120 Sekunden anhand des Widerstandswerts (Par. 2-11)
und der Zwischenkreisspannung in Prozent ermittelt. Die Warnung ist
aktiv, wenn die übertragene Bremsleistung höher als 90 % ist. Ist
Alarm [2] in Par. 2-13 gewählt, schaltet der Frequenzumrichter mit einem
Alarm ab, wenn die Bremsleistung über 100 % liegt.
WARNUNG 27, Bremse IGBT-Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransistor überwacht. Bei einem
Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung aus-
gegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin betrieben werden, auf-
grund des Kurzschlusses wird jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand abgegeben, auch wenn dieser nicht gebremst wird.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus. Überprüfen Sie den Bremswi-
derstand.
Warnung: Bei einem Kurzschluss des Bremstransistors
besteht das Risiko einer erheblichen Leistungsübertra-
gung zum Bremswiderstand.
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
®
VLT
Betriebsanleitung
AUS eingestellt ist.
Alarm
und eingestellt ist, erfolgt erst eine War-
erhöhen.
Bremswider-
AQUA Drive