Tensado De La Cadena; Mantenimiento Y Afi Lado De La Cadena; Lubricado De La Cadena; Mantenimiento De La Hoja De Guía De La Cadena - Protool ISP 330 EB Originalbetriebsanleitung

clusivamente por la conformidad del fabricante de
la máquina. El espaciado entre los eslabones de
la cadena coincide con el espaciado de la roldana
de la hoja de guía de la cadena.
El conjunto de corte completo se compone de:
a) cadenillas [8-3]
b) hoja de guía de la cadena [2-4]
c) cadena [2-3]
La duración del conjunto de herramientas de cor-
te depende principalmente del lubricado y de la
tensión de la cadena. Por este motivo, se debe
controlar y ajustar el tensado de la cadena antes
de iniciar un trabajo y durante el mismo.

11.1 Tensado de la cadena

Afl oje ligeramente la cubierta de las cadenillas [2-1]
y gire la ruedecilla de tensión [2-9] en el sentido
de las agujas del reloj y hasta que la parte inferior
de la cadena se ciña ajustadamente a la hoja de
guía; consulte la fi g. [10]. Después, apriete la cu-
bierta de las cadenillas [2-1] girando la rueda de
sujeción [2-2] en el sentido de las agujas del reloj
para apretarla fi rmemente. Compruebe la correcta
tensión de la cadena, de manera que tire suave-
mente de la parte inferior de la cadena según se
ilustra en la fi g. [10]. Después de que se afl oje, la
cadena debe volver a la posición original y ceñirse
ajustadamente a la hoja de guía.
Tras fi nalizar el trabajo, es necesario afl ojar incon-
dicionalmente las cadenas que fueron tensadas
en estado de funcionamiento y que se calentaron.
Durante el enfriamiento de la cadena tensada, ¡por
infl uencia de la contracción se produce una gran
tensión que podría dañar la máquina!
11.2 Mantenimiento y afi lado de la
cadena
Es necesario afi lar la cadena cuando las limaduras
estén demasiado fi nas, fi g. [11].

11.3 Lubricado de la cadena

La capacidad del depósito de aceite es de 240 ml.
Para evitar un consumo elevado, la cadena y su ho-
ja de guía deben estar, durante el funcionamiento
de la máquina, continuamente lubricados. La lubri-
cación la realiza la bomba dosifi cadora de aceite,
que proporciona la cantidad de aceite necesaria a
la ranura de lubricado de la hoja de guía. Es muy
importante que controle, antes de cada trabajo,
el estado del aceite observando el indicador de
nivel de aceite y la efectividad del lubricado de la
cadena. Si el nivel de aceite desciende en el indi-
cador de nivel [1-8] hasta su límite inferior, será
necesario rellenar el depósito de aceite.
Recomendación:
Utilice únicamente el aceite Protool, pensado pa-
ra el lubricado de la cadena de la sierra. No se
deben utilizar aceites viejos ni aceites que no es-
tén explícitamente indicados como aceites para
el lubricado de cadenas. ¡Antes de abrir el depó-
sito de aceite limpie cuidadosamente alrededor
del tapón! ¡Aquellas aserraduras, polvo y astillas
que pudieran introducirse en el depósito pueden
provocar el atascamiento de los canales de aceite
y, de esta forma, producir una seria interrupción
del lubricado de la cadena! Los aceites biológica-
mente desechables para el lubricado de la cadena
poseen, como resultado de su composición, una
capacidad de lubricado menor y pueden producir,
tras una pausa prolongada en la utilización de la
máquina, la adhesión de los canales interiores de
lubricado. Por lo tanto, ¡respete las recomendacio-
nes del fabricante!
11.4 Mantenimiento de la hoja de
guía de la cadena
Es posible evitar el desgaste de una sola cara de
la hoja de guía si después de cada afi lado de la
cadena se le da la vuelta a la hoja de guía. La de-
formación de las superfi cies deslizantes exteriores
(fi g. [9b]) es un desgaste normal producido por
el funcionamiento. Elimine los bordes deformados
con una lima suave. Se produce un desgaste de
las superfi cies de guía interiores (fi g. [9a]) cuan-
do el lubricado es insufi ciente, incorrecto o tras
un proceso de trabajo inadecuado. ¡Es necesario
reemplazar la hoja de guía!
En ningún caso los eslabones de la cadena deben
tocar el fondo de la ranura de la hoja de guía. Si la
cadena llegara a tocar el fondo de la ranura, la hoja
de guía se desgastará tanto que será necesario
reemplazarla. Los orifi cios de lubricado y la ranura
de la hoja de guía deben estar siempre limpios.

11.5 Mantenimiento de las cadenillas

La mayoría de los problemas con las cadenillas se
deben a una tensión inapropiada de la cadena o a
una sustitución tardía de las cadenillas. Las cade-
nillas desgastadas pueden deteriorar rápidamente
otras partes caras y en buen estado del conjunto de
herramientas de corte. ¡No intente ahorrar dinero
a la hora de cambiar la rueda de la cadena! Se le
recomienda cambiar las cadenillas con el segundo
cambio de cadena, lo antes posible.
11.6 Cambio de la cadena y de la hoja
de guía de la cadena
Ajuste la máquina en la posición inicial 0° y retire
la cubierta de la cadena [2-1] girando la rueda de
sujeción [2-2] en el sentido contrario a las agujas
del reloj. Consulte la fi g. [2]. Saque la cadena [2-3]
de la rueda de la cadena [2-8] y retírela junto con la
hoja de guía [2-4]. Coloque la nueva cadena [2-3]
en la hoja de guía (nueva) de la cadena [2-4] e
introdúzcala en la máquina. Mantenga la posición
correcta de los dientes de corte de acuerdo con
el sentido de rotación. El sentido de rotación está
marcado con una fl echa ubicada en la superfi cie
de la máquina y, además, bajo la cubierta de la
cadena se encuentra una marca que indica dónde
debe instalarse la cadena. Coloque fi rmemente
los elementos conductores de la cadena en los
dientes de las cadenillas [2-8] y con la ruedecilla
de tensión [2-9] gire (afl oje girando en el sentido
de las agujas del reloj según se ve desde arriba
y el perno se mueve hacia arriba, girando en el
sentido contrario de las agujas del reloj según se
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