G) Contrôle Et Réglage Du Servo De La Gouverne De Direction; H) Contrôle Et Réglage De La Commande De La Gouverne De Profondeur - Reely SKY Pitts Bedienungsanleitung

g) Contrôle et réglage du servo de la gouverne de direction
Si vous deviez constater des débattements de gouverne inégaux sur
votre modèle, cela signifie que le levier de servo-commande ne forme
pas un angle exact de 90° par rapport à la tringle. Pour pouvoir vérifier la
bonne position du levier de servo-commande et la régler si nécessaire,
enlevez avec précaution la verrière.
La verrière en plastique étant seulement collé au fuselage avec un double
ruban adhésif, il est relativement facile de l´ôter. Si vous enlevez ensuite
le plancher du cockpit arrière qui est aussi légèrement collé, vous accédez
librement aux servos de la gouverne de direction (1) et de la gouverne
de profondeur (2).
Tout comme pour le servo d´aileron, les deux leviers de servo-commande
(3) peuvent être enlevés après avoir desserré la vis de fixation et, si
nécessaire, revissés en les décalant d´une dent. Effectuez toutefois tous
ces réglages uniquement quand l'accu d'entraînement est déconnecté !
Figure 11
h) Contrôle et réglage de la commande de la gouverne de profondeur
Mettez en service d'abord l'émetteur, puis le modèle. Le levier de compensation de la fonction de la gouverne de direction (voir figure 2, position 3) doit être au
milieu. Si le volet de gouverne (1) devait être sensiblement tourné vers le haut ou vers le bas, vous pouvez régler avec précision la longueur requise de
l´articulation des gouvernes en tournant la chape (2) et ajuster ainsi le volet de la gouverne de profondeur.
Figure 12a
Si vous tirez le manche de commande droit de l´émetteur (voir fig. 2, pos. 4) vers le bas, le volet de la gouverne de profondeur (1) doit braquer d´env. 1,5 cm vers
le haut.
Figure 12b
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