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COMPASS s.r.l.
Fai Triangle and XC-Assistant
Ihr C-PilotEVO unterstützt Sie bei Ihren XC-Flügen, genau wie bei einem Wettbewerb. Compass
hat seine langjährige Erfahrung in der Wettkampfsoftware (die als die beste aller Zeiten gilt und
von den Weltmeistern genutzt wird) genutzt, um die beste Software auch für Cross Country zu
entwickeln. All diese Funktionen ermöglicht das C-Pilot EVO:
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Informiert den Piloten über die optimierte Route und die bereits geflogene Strecke
➡
Informiert den Piloten über die Durchschnittsgeschwindigkeit (km/h) auf der optimierten
Flugstrecke
➡
Informiert den Piloten (sowohl grafisch als auch mit Daten) über das minimale und maximale
FAI-Dreieck, bezogen auf den bereits geflogenen Anteil
➡
Zeigt dem Piloten das bestmögliche optimierte FAI Dreieck
➡
Zeigt dem Piloten den Sektor, den er für den 3. Wendepunkt erreichen muss, um das Drei-
eck zu schließen
➡
Zeigt dem Piloten (sowohl grafisch als auch mit Daten) den letzten Sektor (Gesamtdistanz
des optimierten Dreiecks - 20%) um den Flug als FAI Dreieck zu beenden
➡
Zeigt dem Piloten zusätzliche Daten über das geflogene "flache Dreieck" und die Entfernung
und Route, und die noch zu fliegende Strecke
➡
Zeigt dem Piloten zusätzliche nützliche Daten wie die Entfernung zu jedem Sektor, die Höhe
der Ankunft über einem Sektor, die Gleitzahl, die benötigt wird, um einen Sektor zu errei-
chen oder das Dreieck zu schließen
Neben der Navigation für das Dreieck ist es auch sehr hilfreich die Funktionen Glide Over Ter-
rain zu nutzen. Wenn diese beiden Funktionen zusammenwirken, hat der Pilot mit einem Blick
auf den Bildschirm einen genauen Überblick über die Sektoren und die Effizienz seines Gleitens
im Verhältnis zum Gelände. Auf diese Weise kann die beste Strategie gewählt werden, um das
Dreieck zu schließen (oder einen Sektor zu erreichen) und Ihre Route mit einem entsprechen-
den Sicherheitspolster zu optimieren.
HINWEIS: Das Ergebnis des Fluges, das auf XContest. org oder ähnliche Seiten angezeigt wird, kann
sich geringfügig von dem unterscheiden, was das Gerät während des Fluges gemeldet hat. Dies ge-
schieht, weil Programme wie XContest die Strecke nach Beendigung des Fluges analysieren, während
das Instrument während des Fluges nur eine Schätzung vornehmen kann, was der Pilot tun könnte, aber
nat. nicht vorhersagen kann was der Pilot im Rest des Fluges tatsächlich tun wird.
Betriebsanleitung
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C-Pilot
EVO
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