Inhaltszusammenfassung für Compass C-PILOT Evo
- Seite 1 C-PILOT Betriebsanleitung Software version 0302030 Stand 17.02.2016 Compass s.r.l. Via San Pio X°, 224 IT-31033, Castelfranco Veneto (TV), Italy www.compass-italy.com info@compass-italy.com CompassFlightInstruments...
- Seite 2 Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fluginstrument von COMPASS entschieden haben und bedanken uns für Ihr Vertrauen in unsere Produkte. Wir sind überzeugt, dass Ihr neues C-Pilot Evo ein zuverlässiger Begleiter für zahlreiche Flüge und viele Jahren sein wird. In jedem unserer Produkte wurde ein großes Augenmerk darauf ge- legt, die Nutzung so intuitiv und einfach wie möglich zu gestalten, jedoch empfehlen wir Ihnen...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Übersicht und Anschlussmöglichkeiten ..............Verwendung im Flug ....................Manuelle / automatische Anzeigeauswahl ............Seite Befehle ......................Erste Schritte ......................Einschalten und Ausschalten des C-Pilot EVO ............ Touchscreen-Kalibrierung ..................Optimale Positionierung für den Flug ..............Batterie ........................Die Batterie wieder aufladen ................ - Seite 4 Die Einsatzmöglichkeiten des FAI Dreieck Assistenten ........Start des FAI Dreieck Assistenten ................ 1. VOLLAUTOMATISCH ..................2. HALBAUTOMATISCH ..................Variometer-Audio: Compass Sound System (CSS) ..........Benutzerdefiniertes Displaymanagement ............Display ändern ...................... Die Flugdaten ....................... Informationen für den Endanflug ins Ziel .............
- Seite 5 ....................Informationen ......................GPS-Zustand ......................Hardware Info ....................... Softwareaktualisierungen ..................Kartografie ....................... C-Pilot EVO und Open Source Software .............. Technische Daten ....................Garantiebedingungen ..................... Garantiezeit ......................So nehmen Sie Garantieleistungen in Anspruch ..........Was nicht durch die Garantie abgedeckt ist ............
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Seite 6: Haftungsbeschränkung
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Haftungsbeschränkung Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Gerät oder an den technischen Daten des Gerätes, das in diesem Handbuch beschrieben wird, vorzu- nehmen. Es ist strengstens untersagt, das Gerät für andere als die Zwecke zu verwenden, für die es ge- baut wurde, wie aus den Inhalt des Handbuches zu entnehmen. -
Seite 7: Informationen Zum Gerät
Gerät beschädigen. Informationen zum Gerät Das C-Pilot EVO ist ein tragbares Gerät, das seine geographische Lage in Echtzeit erkennt. Die gesammelten Daten können für spätere Analysen aufgezeichnet werden. Dank der GPS-Emp- fänger der letzten Generation, ermittelt das Gerät die exakten Koordinaten Ihres Standortes und kann Daten übertragen an:... -
Seite 8: Anwendungs- Und Pflegehinweise
• Wenn Sie das C-Pilot EVO zum ersten Mal einschalten sollten Sie sich an einem Ort un- ter freiem Himmel befinden, möglichst ohne große Hindernisse um Sie herum. Dadurch erleichtern den ersten GPS-Fix. Dies sollte innerhalb weniger Minuten nach dem ersten- Einschalten geschehen. - Seite 9 • Setzen Sie dem C-Pilot EVO nicht über längere Zeit Temperaturen über 50 ° C f oder unter - 20 ° C aus. Dies könnte Ihrem Instrument schaden. Lassen Sie es deshalb nicht im Winter oder während der heißesten Zeiten des Jahres im Auto liegen.
- Seite 10 Ring und der Sicherungsschnur fest angezogen ist. • Vergewissern Sie sich, dass die seitliche Gummikappe während des Fluges richtig ge- schlossen ist. Dadurch wird das Eindringen von Staub und Wasser in den C-Pilot EVO erschwert. • Wenn Sie eine externe Stromquelle verwenden und von Niederschlägen überrascht sind, empfehlen wir Ihnen die Verbindung zu lösen und die Anschlussöffnung mit der Gummi-...
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Seite 11: Einführung
Fach leuchte Der C-Pilot EVO ist so konzipiert, dass er bis ins kleinste Detail individuell angepasst werden kann. Sie können zum Beispiel nach Belieben Ihre Navigationsseiten ganz Individuell anpassen. So können Sie z.b. Datenfeldern hinzufügen, diese ganz nach Ihren Wünschen in der Größe anpassen, unterschiedlich farbig kennzeichnen und durch verschieben beliebig auf dem Display positionieren. - Seite 12 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Jede gelbe Box auf dem Display ist eine virtuelle Taste: Durch Drücken dieses Knopfes können Sie auf eine Seite mit den Einstellungen zugreifen oder z.B. bestimmte Daten ändern. Sie brau- chen sich nicht an komplizierte Tastenfolgen erinnern, um eine bestimmte Operation auszufüh- ren: Berühren Sie sie einfach mit einem Finger, um die gewünschten Daten nach Ihren Wün-...
- Seite 13 Gerät einen 3D-Fix. Wenn es grau ist, wie in Abbildung 1 zu sehen, verfügt das GPS nicht über einen vollständigen 3D Satelliten Empfang. Die Steuerleiste enthält auch einige Tasten, mit denen Sie auf alle Funktionen des C-Pilot EVO zugreifen können.
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Seite 14: Verwendung Im Flug
Taste bedienen müssen. Verwendung im Flug Das C-Pilot EVO ist so konzipiert, dass während des Fluges kein weiterer Benutzereingriff er- forderlich ist. Dies war zum Beginn der Entwicklung des Instruments eines der Hauptziele: Wir wollten nicht nur einen hohen Bedienkomfort erreichen, sondern vor allem Ablenkungen wäh- rend des Fluges vermeiden, um ein Maximum an Sicherheit zu gewährleisten. -
Seite 15: Seite Befehle
Abbildung 3: Auswahl Seitenanzeige Seite Befehle Für den Fall, dass Sie im Flug mit dem C-Pilot EVO interagieren möchten, haben wir eine leicht zugängliche Seite, auf der die wichtigsten Befehle zusammengefasst sind, die Sie über die Schaltfläche „Befehle" in der Steuerleiste aufrufen können. ... - Seite 16 Previous Boa und Boa automatisch in die Schaltflächen Fai1 und Fai2 umgewandelt, um die Eckpunkte des FAI-Dreiecks bei Bedarf manuell zu fixieren.. Die mittlere Spalte steuert die Lautstärke des C-Pilot EVO. Sie können die Lautstärke erhöhen oder verringern oder den Ton komplett ein- und ausschalten.
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Seite 17: Erste Schritte
Betriebsanleitung Erste Schritte Einschalten und Ausschalten des C-Pilot EVO C-Pilot EVO wird durch Drücken der Taste auf der linken Seite unter der Gummikappe einge- schaltet (Abbildung 5). Es ist nicht erforderlich die Kappe zu entfernen: Drücken Sie einfach auf das eingeprägte Kompass-Symbol für etwa 5 Sekunden. -
Seite 18: Optimale Positionierung Für Den Flug
Abbildung 6: Kalibrierung des Touch-Panel Optimale Positionierung für den Flug Das C-Pilot EVO verfügt über ein LCD-Display, das für den Einsatz bei direkter Sonneneinstrah- lung optimiert ist. Der eingebaute Lichtsensor passt die Hintergrundbeleuchtung des LCD-Bild- schirms automatisch an, um eine optimale Sicht bei allen Lichtverhältnissen zu gewährleisten und gleichzeitig den Batterieverbrauch so gering wie möglich zu halten. -
Seite 19: Batterie
Während des Ladevorgangs werden die Symbole mit einer Rate von etwa 3 Sekunden abwech- seln. Wenn die Batterie fast vollständig entladen ist, warnt Sie das C-Pilot EVO mit einem Warnfens- ter. Nach etwa acht Sekunden schaltet sich das C-Pilot EVO automatisch aus. -
Seite 20: Konfiguration C-Pilot Evo
C-Pilot Betriebsanleitung Wenn Sie das C-Pilot EVO längere Zeit unbenutzt lassen, kann es zu einer vollständigen Entla- dung der Batterie kommen. Der interne Schutz der Batterie verhindert Schäden an der Batterie selbst, aber das Gerät schaltet sich möglicherweise nicht ein. In diesem Fall ist es notwendig, einige Stunden zu warten, bis die Batterie die Mindestladung erreicht, die beim Einschalten des C-Pilot EVO erforderlich ist. -
Seite 21: Generell
Globus Sie das Instrument benutzen (z.B. Deutschland ist Osten im Vergleich zu Greenwich, während Südamerika oder die Vereinigten Staaten im Westen liegen). • Sprache: Hier stellen Sie die von C-Pilot EVO zu verwendete Sprache ein. • Koordinatenformat: Ändert das Anzeigeformat des Koordinatensystems. Sie können hier verschiedene Formate u.a. - Seite 22 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Bitte beachten: Der Wert von 0,5 s ist sehr kurz: Der Ton reagiert fast in Echtzeit auf at- mosphärische Druckschwankungen. Abhängig davon und nach zahlreichen Tests emp- fehlen wir, diese Einstellung nur bei besonders schwachen Aufstiegsbedingungen zu verwenden.
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Seite 23: Verbindungen
Betriebsanleitung Verbindungen C-Pilot EVO kann an einen PC oder an ein anderes Gerät über unterschiedliche Anschlussty- pen: Seriell, USB oder Bluetooth verbunden werden. Die seriellen und USB-Anschlüsse sind auf der Seite des Gerätes, unter der Gummiabdeckung (Abbildung 5). Aus dem Hauptmenü, können Sie die Seite Verbindungen (Abbildung 9) mit der Taste Verbindungen aufrufen. - Seite 24 ACHTUNG: Bevor Sie das C-Pilot anschließen, erscheint ein Fenster, in dem Sie gefragt werden, ob Sie das Gerät im Nur-Lese-Modus anschließen möchten. Wenn Sie "YES" drücken, erlaubt Ihnen C-Pilot EVO keinen Datenaustausch, sondern nur das Herunter- laden der Flugstrecke. Wir empfehlen Ihnen, diesen Modus immer dann zu wählen, wenn Sie nur die Flugaufzeichnung (den Track) herunterladen möchten, besonders bei einem...
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Seite 25: Verbindung Über Bluetooth
C-Pilot EVO kann an andere Geräte mit Bluetooth -Konnektivität gekoppelt werden, um Daten zu oder von C-Pilot EVO zu übertragen. Von C-Pilot EVO erkannte Dateien (z.B. Display- oder Audio-Konfigurationsdateien) werden automatisch im richtigen Ordner abgelegt. Nicht erkannte Dateien werden in das Hauptverzeichnis des USB-Speichers eingefügt. Bluetooth kann ein- oder ausgeschaltet werden, um bei Nichtgebrauch Energie zu sparen. -
Seite 26: Serielle Verbindung Über Usb
Andernfalls werden sie nicht angezeigt. Die Dateien, die der C-Pilot EVO verwendet, sind nicht sehr groß. Ein 4 GB SD ist also mehr als ausreichend. Vor der ersten Verwendung einer SD Karte ist es wichtig diese erst vollständig zu formatieren, bevor Sie sie diese in Ihr C-Pilot EVO einsetzen. -
Seite 27: Livetracking: Gprs (Sim Card) Einstellung Für Livetrack24
Bevor Sie die SD Karte verwenden, vergewissern Sie sich, dass sie sich nicht im "gesperr- ten" Modus befindet. Ist die SD neu oder im PC formatiert, können Sie diese in den Steckplatz des C-Pilot EVO (rech- te Seite) einstecken: Drücken Sie die Karte ein bis Sie einen sanften "Klick" hören, der bestätigt, dass sie gut im Gerät verstaut ist. - Seite 28 5. Klicken Sie „start tracking“ um mit der Livetracking Datenübertragung zu beginnen oder so- fern Sie die Option "automatically send to startup" wählen, sendet das C-Pilot EVO bei je- dem Einschalten automatisch Trackingdaten, ohne vorher die LIVE-Seite aufrufen zu müs- sen.
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Seite 29: Persönlichen Daten Des Pilot
Safly-Gerät zum Versenden von Notfall-SMS-Nachrichten zu verwenden. Weitere Erläuterungen zu diesem Thema finden Sie im Abschnitt über den seriellen Anschluss auf Seite 25. C-Pilot EVO Die Kontrollkästchen "Name zur IGC-Datei hinzufügen" und "Nummer zur IGC-Datei hinzufü- gen" werden verwendet, um, falls aktiviert, Ihren Namen und/oder Ihre Startnummer zum IGC- Dateinamen Ihrer Flüge hinzuzufügen, um die Identifizierung des Piloten, der die Flüge durchge-... -
Seite 30: Verwaltung Der Wegpunkte
Betriebsanleitung Verwaltung der Wegpunkte Im C-Pilot EVO lassen zahlreiche Wendepunkte abspeichern, die für die jeweilige Wettkampf- aufgabe oder für ein direktes Goto verwendet werden können. Die Wendepunkte können auf dem Instrument direkt eingegeben werden oder aus einer Datei im USB-Speicher von der Wen- depunktverwaltungsseite aus oder von der SD-Karte geladen werden. - Seite 31 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung • Löschen: löscht den ausgewählten Wegpunkt aus der Liste. Abbildung 12: Bearbeitungsfenster des Wendepunkte Sie können Wegpunktdateien im CompeGPS, Ozi Explorer, GPSdump Format und andere Da- teien (mit. wpt oder. geo extension) aus dem Ordner "waypoints" in den USB-Speicher importie- ren.
- Seite 32 Liste aufgenommen. Sie können sich vom C-Pilot EVO direkt zu einem Wegpunkt in der Liste führen lassen, indem Sie diesen auswählen und die Taste "goto" oben rechts im Display drücken. Um das Goto zu stoppen, müssen Sie das Menü...
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Seite 33: Eingeben Eines Task
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Durch einfaches Berühren einer Boje auf der Karte öffnet sich ein Fenster mit den wichtigsten Informationen zu dieser Boje. Es ist möglich, ein GOTO zu diesem Wendepunkt zu aktivieren, indem Sie mit OK bestätigen. Eingeben eines Task Das Eingeben einer Wettbewerbsaufgabe oder Route ist ein wichtiger Schritt. - Seite 34 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung in der Mitte der oberen Leiste angezeigt. Geben Sie die der Aufgabe zugeordneten Zeiten in die entsprechenden Felder ein. Durch Antippen des gelben Zeitfensters öffnet sich ein Eingabefens- ter (Abbildung 2) zur schnellen Dateneingabe. Sie können die Zeiten für das Starten und Schließen von Aufgaben aktivieren oder deaktivieren.
- Seite 35 Tasklänge. Wählen Sie den ersten Wegpunkt der Route aus, indem Sie ihn mit "ok" bestätigen. Abbildung 18: Auswahl der Wendepunkte Im C-Pilot EVO können Sie der Aufgabe auch dadurch Wendepunkte hinzufügen indem Sie die- se direkt aus der Karte auswählen. Diese innovative Funktion, die wir Task-To-Go genannt ha- ben, ermöglicht ein extrem schnelles und intuitives Einfügen der Aufgabe (siehe Seite 38).
- Seite 36 Wendepunktfunktion (z. B.: SS = Start, ES = End of speed Section). Für jede Wendepunkt können Sie wählen, ob es ein Ein- (enter) oder Ausflug (exit) WP ist. Das C-Pilot EVO optimiert die Route unter Berücksichtigung beider Situationen. Bei Bedarf kann nachträglich die Reihenfolge der Wendepunkte mit den Schaltflächen Pfeil rauf oder runter geändert werden.
- Seite 37 Die "Task-Menü" gibt auch den Zugriff auf weitere Funktionen. Navigation starten: um die Aufgabe zu aktivieren. Wenn diese Schaltfläche gedrückt wird, kehrt der C-Pilot EVO automatisch zur Navigationsseite zurück. Im Flug wird der C-Pilot EVO alle Parameter automatisch steuern damit sehr der Pilot mit seiner ganzen Aufmerksamkeit auf die Aufgabe und seine Flugtaktik konzentrieren kann.
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Seite 38: Task-To-Go
Falls die Berührung auf der Karte mehrdeutig sein sollte, d. h. mehrere nahegelegene Bojen be- treffen kann, zeigt Ihnen C-Pilot EVO eine Liste (Abb. 21) mit diesen Wendepunkten an, so dass Sie bequem den gewünschten WP wählen können, ohne die Kartenvergrößerung verändern zu müssen. -
Seite 39: Conical End Speed Session
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung kann dies in einen Vorteil bedeuten da man so vom jeden Punkt aus die optimal kürzest zu flie- gende Strecke dargestellt bekommt. Der optimierte Punkt auf dem aktiven Wendepunkt wird durch ein Dreieck angezeigt, das zum Inneren der Boje zeigt, sofern Sie sich bereits im Wendepunkt befinden, nach außen zum... -
Seite 40: Fai Triangle And Xc-Assistant
Betriebsanleitung Fai Triangle and XC-Assistant Ihr C-PilotEVO unterstützt Sie bei Ihren XC-Flügen, genau wie bei einem Wettbewerb. Compass hat seine langjährige Erfahrung in der Wettkampfsoftware (die als die beste aller Zeiten gilt und von den Weltmeistern genutzt wird) genutzt, um die beste Software auch für Cross Country zu entwickeln. -
Seite 41: Die Einsatzmöglichkeiten Des Fai Dreieck Assistenten
Vor dem Start (oder im Flug, wenn Sie es vergessen haben) können Sie die NAVIGATION STARTEN. Gehen Sie in dafür in das Menü C-Pilot PRO und drücken Sie die Taste TASK. C-Pilot EVO Die Seite TASK bietet zwei verschiedene Flugmodi zur Auswahl: “WETTKAMPF" und "FAI Drei- eck". - Seite 42 Liste der Wendepunkte im Display des C-Piloten EVO. Sie können einen beliebigen Wendepunkt als "Vertex 1" und dann als "Vertex 2" auswählen. Sobald Sie beide ausgewählt haben, zeigt C-Pilot EVO die minimale und maximale Dreieckslänge an. Wenn der XC-Assistant im Automatikbetrieb laufen soll (meistens), genügt es, das Kontrollkästchen AUTO zu "markieren".
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Seite 43: Vollautomatisch
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung 1. VOLLAUTOMATISCH Im vollautomatischen Navigationsmodus braucht der Pilot nur die Navigation starten und fliegen. Auch wenn dies als der einfachere Weg scheint, den Dreieckassistenten zu benutzen, ist er we- niger intuitiv als der HALBAUTOMATISCHE MODUS (durch Markierung des ersten Wendepunk- tes): Deshalb ist die vollautomatische Einstellung eher für Piloten empfehlenswert die mit dem... -
Seite 44: Halbautomatisch
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Der Befehl „Schließen Dreieck" kann während des Fluges erneut gedrückt werden, wenn der Pilot das Dreieck und die Navigation aktualisieren möchte. 2. HALBAUTOMATISCH Dies ist die von uns empfohlene Methode, um sich das mögliche Dreieck anzeigen zu lassen. In diesem Fall hat der Pilot vor dem Flug schon einen groben Plan, welches Dreieck er versuchen möchte und kennt die Position des 1. - Seite 45 Dadurch erhält man bereits im ersten Teil des Fluges sehr genaue Informationen. Von nun an ist für den Piloten keine Aktivität mehr erforderlich. Das C-Pilot EVO erkennt auto- matisch den Wendepunkt 2 (FAI2), indem er den bestmöglichen Punkt berechnet (und kontinu- ierlich neu berechnet).
- Seite 46 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Ab dem Moment an dem der zweite Wendepunkt durch das Instrument markiert wird, ha- ben Sie zwei weitere Optionen: 1. Rufen Sie das Menü COMMANDS auf und drücken Sie AUTO GOTO. In diesem Fall werden zusätzliche Navigationsfunktionen gestartet, die sehr nützlich sind (Beispiel: Höhe der An- kunft im Sector, Entfernung zum Sector, optimaler Anflugpunkt des Sectors, Strecke die noch...
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Seite 47: Manueller Modus
Beachten Sie auch, dass Sie wenn der XC-Assistant läuft, wie gewohnt mit dem "GOTO" zu ei- nem beliebigen Wegpunkt navigieren können. Der C-Pilot EVO betrachtet in diesem Fall die Navigation zu einem einzelnen Wegpunkt als "Priorität" und als Konsequenz daraus wird der Autozoom der Karte auf die Navigation zum Wegpunkt und nicht auf das Dreieck kalibriert (alle Dreiecksdatenfelder und Grafiken des XC-Assistenten bleiben aktiv und laufen). -
Seite 48: Datenfelder Für Dreieck Navigation
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Wählen Sie einen Wegpunkt aus und bestätigen Sie ihn mit der Taste "OK" Wiederholen Sie den Vorgang für den Vertex FAI 2. Nach Eingabe der beiden Wendepunkte sehen sie die min. und max. Mögliche Länge des FAI Dreiecks. - Seite 49 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Pilot eine gute Vorstellung von seiner Geschwindigkeit während eines Streckenflugs bekommt. Mit dieser Info kann er entscheiden, ob es besser ist, das Dreieck zu schließen oder ob es mög- lich die Strecke sogar noch zu verlängern.
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Seite 50: Variometer-Audio: Compass Sound System (Css)
Betriebsanleitung Variometer-Audio: Compass Sound System (CSS) Das CSS ist eine sehr fortschrittliche Funktion die vom C-Pilot EVO zur Verfügung gestellt wird. Der Klang des Variometers ist sicherlich eines der wichtigsten Merkmale für jeden Piloten. Mit dem C-Pilot EVO haben Sie die Möglichkeit, Ihr Variometer absolut individuell einzustellen und somit einen Ton und Tonfolge zu erhalten, der perfekt auf Ihren Geschmack abgestimmt ist. - Seite 51 Frequenz Frequenz Piepton kurz / lang Bitte beachten: Der C-Pilot EVO Lautsprecher ist in der Lage, Schall bis zu einer Leistung von 1 W zu erzeugen. Ein kontinuierlicher, hoher Lautstärkepegel be- einflusst die Akkulaufzeit. Die Schaltfläche Audiomenü (Abbildung 24) beinhaltet vier Befehle: Abbildung 24: Audio-Menü...
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Seite 52: Benutzerdefiniertes Displaymanagement
• rückgängig: Änderungen werden rückgängig gemacht. Stellt das zuvor gespeicherte Profil wieder her. Benutzerdefiniertes Displaymanagement Eine der markantesten Neuerungen, die COMPASS zusammen mit der Variometeranpassung eingeführt hat, ist die Möglichkeit, die Navigationsseiten frei nach Ihren Wünschen und Anforde- rungen zu gestalten. -
Seite 53: Display Ändern
Stelle auf dem Bildschirm platzieren. Die rechte Hälfte erlaubt es Ihnen, die Größe des Feldes zu verändern. Wir werden dies im nächsten Absatz noch ausführlich beschreiben. Für jedes Datenfeld zeigt C-Pilot EVO ein beschriebenes Label (z.B. "Höhe") an, das über einen Befehl im "Display-Menü" in der Größe verändert werden kann. - Seite 54 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Mit der Schaltfläche „display menu“ in der linken oberen Ecke können Sie die vorgenommenen Änderungen speichern und zum vorherigen Menü zurückkehren (durch Drücken der Taste) oder die Zeichengröße der beschreibenden Beschriftung über den Feldern wählen, indem Sie zwi- schen klein, mittel oder groß...
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Seite 55: Die Flugdaten
Gerät geladen ist, auch wenn sie nicht auf dem Display angezeigt wird. Achtung: Compass s. r. l. kann in keiner Weise für die Richtigkeit der in der Kartographie-Da- tei enthaltenen Informationen und somit auch nicht für die Zuverlässigkeit dieser Daten ga- rantieren. - Seite 56 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung den, bedeutet das, dass die Windgeschwindigkeit aus dieser Richtung 50% höher ist als die Fluggeschwindigkeit. • Richtung: Zeigt die Bewegungsrichtung in Grad in Bezug auf den Norden an. • Magnetrichtung: Magnetische Richtung, die vom optionalen externen Sensor C-Probe er- fasst wird.
- Seite 57 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung • GPS-Zeit: Zeigt die vom GPS angegebene Zeit an, korrigiert um die Zeitverschiebung die auf der Konfigurationsseite eingestellt ist (siehe Seite 20). • Vario Analog: Zeigt grafisch Ihre vertikale Geschwindigkeit an. Der Balken, der Ihre vertikale Geschwindigkeit anzeigt, ist farbig: Er wechselt von blau für Werte unterhalb des Mittelwertes...
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Seite 58: Informationen Für Den Endanflug Ins Ziel
Route und mit optimaler Geschwindigkeit (speed to fly). Wenn Sie noch weitere Höhe be- nötigen um zum Ziel zu gleiten, berücksichtigt der C-Pilot EVO die zusätzliche Zeit, die benö- tigt wird, um diese Höhenmeter in der mittleren Steiggeschwindigkeit zu erreichen. - Seite 59 Öffnen des Startfensters wartet. Bei Nullanzeige (ein akusti- scher Alarm warnt Sie) gelangen Sie genau dann zum Startzylinder, wenn sich das Fenster öffnet. Bei der Berechnung des DT-Starts berücksichtigt das C-Pilot EVO jeden Wendepunkt, der vor dem Startzylinder abgeflogen werden muss. Die Ankunftszeit am Startzylinder wird unter Berücksichtigung der optimierten Route ermittelt, wobei die Daten, die dieser Parame-...
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Seite 60: Zum Nächsten Wendepunkt
Gleitzahl. Die Symbole rechts neben der numerischen Anzeige zeigen die Änderungen der Ankunftshöhe an: Dies ist ein innovatives Feature des C-Pilot EVO, die besonders bei thermischer Drift aus dem Wind nützlich ist: Sie sagt Ihnen, ob es vorteilhaft ist oder nicht, sich in der Thermik, in der Sie sich befinden, weiter zu drehen. - Seite 61 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung • Distanz zum nächsten Zylinder: Gibt die Entfernung an, die dem optimalen Kurs folgend uns noch vom Zylinder des nächsten Wegpunktes trennt. • Distanz zum nächsten Waypoint: Gibt die Entfernung an, die uns von der Mitte des nächs- ten Wegpunktes trennt.
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Seite 62: Fai Dreieck Und Xc Assistent
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung FAI Dreieck und XC Assistent • FAI Dreieck min: Zeigt in Echtzeit die minimale Distanz an, die im Dreieck erreicht werden kann, abhängig von der aktuellen Position. • FAI Dreieck max: Zeigt in Echtzeit während des Fluges das maximal mögliche Dreieck unter Berücksichtigung der bereits zurückgelegten Strecke. -
Seite 63: Gleiten Über Gelände
Betriebsanleitung Gleiten über Gelände • Ferne am Ende des Gleitflugs: Das C-Pilot EVO kann, wenn die Geländekarte Ihres Flug- gebiets geladen ist, die Strecke berechnen, die Sie mit Speed-to-Fly in gerader Linie unter Berücksichtigung des Geländes gleiten können. Diese Daten können sehr nützlich sein, um zu wissen, wie weit man kommen wird, also z.B. -
Seite 64: Erweiterte Verwaltung Des Kontrollierten Luftraum
Flug beschränken, erfordern aus Sicherheitsgründen besondere Aufmerksamkeit. Das C-Pilot EVO ist in der Lage ihnen Ihre Position in Bezug auf die für sie relevanten verbote- nen Lufträume ständig anzuzeigen. Ihre Position und die sie umgebende Lufträume sind auf der Karte klar zu sehen und dank akustische Alarme, die auf der Grundlage von Entfernung und An- kunftszeit eingestellt werden können, werden Sie auch ohne Blick auf das Display immer recht-... - Seite 65 • Datei laden Hiermit können Sie die Lufträume, die in einer Datei enthalten sind, in die Lis- te importieren. C-Pilot EVO ist kompatibel mit dem OpenAirTM-Format. Dateien in diesem Format im Ordner „airspaces" des USB-Speichers gespeichert sind können zum Importie- ren auswählt werden.
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Seite 66: Anzeigeoptionen Und Annäherungsalarme
Lufträume unter die eingestellte Schwelle fällt. • Zeit zum Luftraum: Abhängig von Ihrer Flugrichtung und Geschwindigkeit berechnet das C-Pilot EVO die Zeit bis die jeweilige Luftraumgrenze erreicht wird. Ist diese Zeit kleiner als der eingestellte Wert, wird ein Alarm ausgegeben. -
Seite 67: Erstellen Oder Bearbeiten Von Lufträumen
In diesen Situationen, sofern der Autozoom der Karte aktiv ist, passt er sich an, um Ihnen nicht nur Ihre Position anzuzeigen, sondern auch die Position aller Lufträume, für die ein Alarm akti- viert ist. Mit dieser Funktion des C-Pilot EVO behalten Sie Ihre Position in Bezug auf die kri- tischsten Lufträume im Blick. - Seite 68 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung wählten Lufträume zusammensetzen, bearbeiten oder neue Lufträume hinzufügen, indem Sie die in Abbildung 32 gezeigte Seite verwenden. Die Abbildung darunter zeigt z.B. den Luftraum Aviano ATZ, der sich aus einem Bogen und Punkten zusammensetzt. Abbildung 32...
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Seite 69: Einstellung Der Luftraumhöhe
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Einstellung der Luftraumhöhe Durch Drücken der Knöpfe neben "AH" und "AL" auf der Luftraum Einstellungsseite wird das Fenster von Abbildung 33 eingeblendet. Die Höhe (in diesem Fall der Basis) wird je nach Typ eingegeben: vom Boden (SFC/GND), als Flugfläche (FL), in Metern oder Fuß (m oder ft) oder entsprechend der Höhe über Grund (AGL). -
Seite 70: Die Karte
Autozoom aktiv ist, zeigt die Karte die gesamte Rennstrecke an. Nach der Starterkennung des C-Pilot EVO wird die Karte nach Ihren Wünschen gedreht (siehe Seite 71) und so eingestellt, dass Ihre Position und der nächste Wegpunkt optimal angezeigt werden. -
Seite 71: Karteneinstellungen
Anzeigen zu schnell wechseln. Abbildung 37: Setup-Seite der Karte Wenn Sie mit dem Kreisen in einer Thermik beginnen, aktiviert der C-Pilot EVO die Anzeige, die für die Darstellung "Thermik" zugeordnet ist. An dieser Stelle zeigt der C-Pilot EVO, falls einge- stellt, die Anzeige für das vorgewählte Display "Thermik"... - Seite 72 Gebrauch optimiert ist. Diese Farbskala kann individuell angepasst werden (siehe "So ändern Sie die Farbskala der Geländekarten" auf der Compass-Website), um sie optimal an Ihr Fluggebiet anzupassen. Mehrere Farbschemata kön- nen erstellt und im Ordner "Colormaps" im USB-Speicher des Geräts gespeichert werden.
- Seite 73 Wegpunkt ist hier nach oben gerichtet. • Auto-Zoom in Thermik: Wenn der C-Pilot EVO erkennt, dass Sie sich in der Thermik drehen, stellt er den Maßstab der Karte auf den Wert ein, den Sie im Feld „Karte skalie- ren" eingeben.
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Seite 74: Topographische Karte
Betriebsanleitung Topographische Karte Ihr C-Pilot EVO ist in der Lage, neben Geländekarten auch die topographische Karte anzuzei- gen. Diese Karte kann gleichzeitig mit der Geländekarte angezeigt werden, oder indem Sie die Karte, die das Gelände anzeigt, ausschließen (oder umgekehrt): Sie haben die Wahl. Sie wer- den es nicht bemerken, wenn Sie auf den Bildschirm schauen, aber die beiden Kartentypen sind übereinander gelegt und unabhängig voneinander. -
Seite 75: Karten Download
Wenn Ihr Instrument neu ist und die SD-Karte noch nicht im C-Pilot benutzt wurde, müssen Sie zuerst die SD-Karte für die Verwendung mit dem C-Pilot Evo formatieren (siehe dieses Hand- buch). Wenn Sie die SD-Karte an Ihren Computer anschließen, werden Sie feststellen, dass sich im Verzeichnis des C-Pilot PRO-Ordners ein Ordner mit dem Namen "cartography"... -
Seite 76: Karten Einstellungen
C-Pilot Betriebsanleitung Karten Einstellungen Um die topographischen Karten zu aktivieren, markieren Sie im Kartenmenü Ihres C-Pilot EVO das Kontrollkästchen "Städte/Wasser anzeigen...". Die topographischen Karten funktionieren genau wie bei den Geländekarten: Befolgen Sie die oben dargestellten Schritte zur Einstellung der Geländekarten. -
Seite 77: Gleiten Über Gelände
Sie in einem Gleitflug kommen werden, oder in welcher Höhe Sie am nächsten Grat an- kommen, die nächste Talquerung zu schaffen ist, und vieles mehr. Die Ergebnisse dieser Berechnungen werden intuitiv auf dem Display des C-Pilot EVO darge- stellt, wobei numerische Informationen und Anzeigen auf der Karte verwendet werden. -
Seite 78: Gleiten Zum Nächsten Wendepunkt
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Die geschätzte Höhe des Bodenkontaktes, d. h. die Höhe des Bodens am "+"-Symbol, wird im Datenfeld "Höhe am Ende des Gleitens" numerisch angezeigt. Vor einer Talquerung, zeigt das "+"-Symbol an, wo Sie den nächsten Grat berühren würden. -
Seite 79: Gleiten Auf Der Route
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Gleiten auf der Route Abbildung 40: Gleiten über den Boden einlang eines Kurses Diese Berechnungsmöglichkeit können Sie auch während des Fluges einer Aufgabe nutzen. Wie im vorherigen Fall wird Ihr Gleitflug mit einer schwarzen Linie mit dem weißen Rand in den Bereichen gezeichnet, in denen er sich über dem Boden befindet, und weiß... -
Seite 80: Flugaufzeichnung
IGC-Format sehen, die per USB-Verbindung auf einen PC kopiert werden können: Die Liste zeigt die Dateien, die Sie im Ordner "Tracks" sehen, wenn Sie den C-Pilot EVO mit dem PC verbinden. Mit den seitlichen Schaltflächen können Sie den ausgewählten Track in der Liste lö- schen oder anzeigen. - Seite 81 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Wenn Sie auf den gewünschten Titel tippen, wird dieser hervorgehoben und Sie können dann mit den Schaltflächen unter der Liste interagieren: • Löschen: Löscht die ausgewählte Flugaufzeichnung aus dem Speicher. • Anzeigen: Zeigt die ausgewählte Flugaufzeichnung auf der Karte an.
- Seite 82 COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung • Zurück zur Navigationsleiste, ohne die Simulation zu stoppen. • Information: Diese Seite zeigt eine Zusammenfassung der letzten oder aktuellen Aufga- be an. Sie wird ständig aktualisiert, so dass Sie sich jederzeit auf dem Laufenden halten können, auch während des Fluges können Sie diese Informationen abrufen.
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Seite 83: Einstellungen
Durch die Einstellung eines hohen Wertes (z. B. ein Punkt alle 20 Sekunden) können sehr lange Flüge in Sekundenschnelle auf Kosten der Auflösung exportiert werden. Auch in diesem Modus exportiert das C-Pilot EVO weiterhin die wichtigsten Punkte des Fluges, wie z.B. die Be- stätigunspunkte für jeden einzelnen Wendepunkt und das Ziel, unabhängig vom eingestellten Intervall. -
Seite 84: Daten Übertragen Auf Den Pc
23) und verbinde das Instrument über das mitgelieferte USB-Kabel mit dem PC. Der PC erkennt das C-Pilot EVO als normales USB-Gerät (es ist also nicht notwendig, spezielle Treiber zu installieren) und zeigt es dem Benutzer als Wechseldatenträger an, in dem sich der Ordner "tracks"... -
Seite 85: Übertragung Über Die Serielle Schnittstelle
® Die Übertragung über Bluetooth ist komfortabel und recht schnell. Sie müssen zuerst Ihren PC mit dem C-Pilot EVO koppeln. Während dieses Vorgangs werden Sie vom PC aufgefordert, das ® Passwort (bzw. den Pin) des Bluetooth -Gerätes einzugeben. Diesen finden Sie in den Blue- ®... -
Seite 86: Polare Des Flügels
Betriebsanleitung Polare des Flügels Durch die Eingabe einer realistischen Polare Ihres Flügels kann das C-Pilot EVO präzise Be- rechnungen für die Speed-to-Fly Theorie nach McCready und die Ankunftshöhen an den Wen- depunkten und Zielankunft durchführen. Rufen Sie im Menü "Einstellungen" die Seite "Polare"... - Seite 87 Geschwindigkeit. Der dritte Punkt wird von C-Pilot PRO als maximale Flügelge- schwindigkeit interpretiert. Ab sofort wird der C-Pilot EVO Ihre neue Polare für alle Navigationsberechnungen verwenden. Beachten Sie, dass die Stallgeschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit vom C-Pilot EVO verwendet werden, um die Windgeschwindigkeit zu berechnen, ab einer Drehung um mehr als 270°.
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Seite 88: Informationen
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Informationen Diese Seite ermöglicht den Zugriff auf verschiedene Informationen. C-Pilot EVO Damit erreichen Sie zwei Informationsseiten: GPS-Zustand Zeigt den GPS-Signalempfang. Der installierte GPS-Empfänger ist sehr empfindlich und kann das Signal in Situatio- C-Pilot EVO nen empfangen, die sonst für eine normale Antenne kritisch sind. Die Position der Satelliten ist in zwei konzentrischen Kreisen dargestellt, die das Himmelsgewölbe schematisieren. -
Seite 89: Hardware Info
Stromverbrauch. Um die Suche wieder zu aktivieren, müs- sen Sie das Gerät neu starten. Hardware Info Auf dieser Seite werden einige der Hardware-Parameter für den C-Pilot EVO angezeigt. C-Pilot EVO • Batteriespannung von 3.2 bis ca 4.2 V •... -
Seite 90: Softwareaktualisierungen
Die Aktualisierung des Geräts ist ein sehr einfacher Vorgang. Laden Sie die Update-Datei von der Compass-Website (www.compass-italy.com) herunter und kopieren Sie sie in den Ordner "Updates" des USB-Speichers, nachdem Sie den C-Pilot EVO über ein USB-Kabel mit Ihrem PC verbunden haben (siehe das Verfahren im Detail im Kapitel über die Verbindungen auf Seite 23). -
Seite 91: Kartografie
“terrain“ (mit den Kopieren/Einfügen-Tasten oder durch Ziehen der Datei). Keine weiteren Dateien einfügen! 7) Setzen Sie anschließend die SD Karte in das C-Pilot EVO ein. Sobald das GPS die Satelli- ten in 3D fixiert hat, erscheint die Karte automatisch auf dem Bildschirm. -
Seite 92: C-Pilot Evo Und Open Source Software
• Das Symbol erscheint in dunkler Farbe (dunkelgrau):C-Pilot Evo liest den SD korrekt aus. • SD wird in Rot angezeigt: C-Pilot Evo liest die SD-Karte nicht richtig, die Daten auf SD-Karte sind nicht richtig gespeichert oder auf der SD-Karte befindet sich eine beschädigte Datei. -
Seite 93: Technische Daten
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Technische Daten Abmessungen 150 x 134 x 30 mm Gewicht 500 g Einsatztemperatur -20°C bis 60°C Anzeige TFT-Aktivmatrix 5.7“ Auflösung: 640 x 480 65536 Farben Hintergrundbeleuchtung mit automatischer Anpassung Touch-panel Kanäle: 51, eigenständig mit WAAS/EGNOS Sensibilität:... -
Seite 94: Garantiebedingungen
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Garantiebedingungen Diese Garantie schränkt nicht die (gesetzlichen) Rechte des Benutzers nach den anwendbaren nationalen Gesetzen für den Verkauf von Konsumgütern ein. Während der Garantiezeit wird der Hersteller oder das vom Hersteller autorisierte Serviceunter- nehmen in angemessener Zeit Material-, Konstruktions- und Verarbeitungsfehler kostenlos durch Reparatur beheben. -
Seite 95: Was Nicht Durch Die Garantie Abgedeckt Ist
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung Was nicht durch die Garantie abgedeckt ist Diese beschränkte Garantie erstreckt sich nicht auf Software, Einstellungen, Inhalte, Daten oder Links von Dritten, unabhängig davon, ob sie im Produkt enthalten oder heruntergeladen wurden. Der Hersteller übernimmt keine Garantie dafür, dass die Software in Verbindung mit Hardware oder Software, die von einem Dritten zur Verfügung gestellt wird, funktioniert und dass der Be-... -
Seite 96: Beschränkung Der Herstellerhaftung
COMPASS s.r.l. C-Pilot Betriebsanleitung ratur oder dem Austausch des Produkts darf der Hersteller neue, gleichwertige oder general- überholte Produkte oder Ersatzteile verwenden. Das Produkt kann länderspezifische Elemente/Komponenten/Einstellungen/Software enthalten. Wenn das Produkt aus dem ursprünglichen Bestimmungsland in ein anderes Land reexportiert wurde, kann das Produkt bestimmte Elemente/Komponenten/Einstellungen/Software enthalten, die nicht als Fehler im Rahmen dieser eingeschränkten Garantie betrachtet werden können.