Produktbeschreibung
1
Energiesparfunktionen
1.7
Energiesparfunktionen
1.7.1
Energiesparfunktion Teilmagnetisierung
1.7.2
Energiesparfunktion Standby-Betrieb
Energieverbrauch im Standby-Betrieb
30
Produkthandbuch – MOVIDRIVE
Die Energiesparfunktion Teilmagnetisierung reduziert im Regelverfahren VFC
Rotormagnetisierung bei Asynchronmotoren in Abhängigkeit des geforderten Drehmo-
ments.
Damit können im Teildrehmomentbetrieb die Magnetisierungsverluste im Rotor redu-
ziert werden. Die Energiesparfunktion Teilmagnetisierung eignet sich besonders für
Applikationen, in denen Dynamik untergeordnet ist, wie z. B. Lüfter, Pumpen, Rolltrep-
pen, Förderanlagen mit konstanter Geschwindigkeit usw.
Die Energiesparfunktion Teilmagnetisierung kann die Magnetisierungsverluste im Mo-
tor um bis zu 70 % reduzieren.
Die Energiesparfunktion Standby-Betrieb ist für Pausenzeiten vorgesehen, in denen
der Betrieb ruht. Die Buskommunikation bleibt über die gesamte Zeit erhalten.
Der wesentliche Unterschied zwischen Abschalten der DC-24-V-Versorgungsspan-
nung und dem Standby-Betrieb ist, dass der Wechsel vom Standby-Betrieb in den Be-
trieb nur ca. 500 ms dauert. Damit kann auch in kurzen Pausen die Energieaufnahme
reduziert werden.
Im Standby-Betrieb sind folgende Funktionen deaktiviert:
•
7-Segmentanzeige.
•
STO-Funktion.
•
Binärausgänge am Grundgerät und an den Optionskarten.
•
Analogausgänge an der Optionskarte.
•
Leistungsteilansteuerung.
•
Lüfter des Leistungskühlkörpers.
•
Optional: Abschalten der Geberversorgung und der Geberauswertung am Grund-
gerät und an der Optionskarte.
Der Standby-Betrieb kann über einen Binäreingang oder über ein Bit des Steuerworts
aktiviert werden.
Im Standby-Betrieb ist die Buskommunikation ohne Einschränkungen aktiv.
®
MOVIDRIVE
modular
MDA90A-0020 – 0480
MDD90A-0020 – 0080
Die Energiesparfunktion "Standby-Betrieb" kann die DC-24-V-Leistungsaufnahme um
bis zu 89 % reduzieren.
®
modular
DC-24-V-Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb
4.3 W
5.5 W
PLUS
die