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Projektierung
Projektierung des Not-Bremswiderstands und des Bremswiderstands
8.8.2
Auswahl des Not-Bremswiderstands
Auswahlkriterien
Spitzenbremsleistung
Bestimmung der maximalen Not-Bremswiderstandsleistung
96
Handbuch MXR81.. – Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS
HINWEIS
Dieser optionale Not-Bremswiderstand wird unter normalen Betriebsbedingungen
zyklisch nicht belastet, sondern nur in den oben beschriebenen Notfällen. Somit kann
dieser Bremswiderstand als Not‑Bremswiderstand ausgeführt werden.
Der folgende Ablauf zeigt die Vorgehensweise bei der Projektierung eines Not-Brems-
widerstands für MOVIAXIS
Die Auswahl eines Not-Bremswiderstands wird durch folgende Kriterien bestimmt:
•
Spitzenbremsleistung
•
Thermische Bremsleistung
Die Zwischenkreisspannung und der Not-Bremswiderstandswert bestimmen die maxi-
male Bremsleistung P
, die aus dem Zwischenkreis abgeführt werden kann.
max
Die Spitzenbremsleistung wird wie folgt berechnet:
2
U
DC
P
=
max
R
U
ist die maximale Zwischenkreisspannung und beträgt bei MOVIAXIS
DC
Die Spitzenbremsleistung P
der Not‑Bremswiderstände eingetragen.
Bedingung 1
Die maximale Leistung des Not-Bremswiderstands P
auftretende generatorische Leistung P
tritt.
P
P
≥
peak
max
P
Max. Leistung laut Tabelle (die Leistung, die der Not-Bremswiderstand in
peak
Wärme umwandeln kann.)
P
Max. Leistung, die mit dem Not-Bremswiderstand aus dem Zwischenkreis
max
abgeführt werden muss.
Bedingung 2
Anhand der zuvor ermittelten generatorischen Energiemenge W
prüft, dass diese über den Not-Bremswiderstand in Wärme umgewandelt und dieser
nicht thermisch überlastet wird.
W
W
≥
max
generatorisch
W
Max. aufnehmbare Energiemenge des Not-Bremswiderstands
max
W
Gesamte generatorische Energiemenge der Applikation während des
generatorisch
Not-Bremsvorgangs.
®
MXR.
ist für den jeweiligen Bremswiderstand in der Tabelle
peak
, der während des Not-Bremsvorgangs auf-
max
®
®
DC 970 V.
ist größer als die maximal
peak
wird über-
generatorisch
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