Système De Levage; Instructions De Commande - StertilKoni ST 4175 Gebrauchsanweisung

2.3 SYSTÈME DE LEVAGE
Chaque colonne du pont élévateur est équipée d'un ensemble hydraulique, d'un cylindre, d'un système de mesurage du
niveau (à dénommer ci-après "potentiomètre") et d'un système anti-chute électromécanique (à dénommer ci-après
"verrouillage").
Le pont élévateur est équipé d'un système de guidage assurant que les pièces de guidage des colonnes maintiennent le
même niveau mutuel. au moyen de :
- une voie reste au même niveau aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
- les voies restent au même niveau mutuellement.
- La montée s'arrête en cas de surcharge : fonction arrêt de montée
- l'abaissement s'arrête si, en raison d'obstacles, des différences de niveau se font ressentir.
- la tension de commande est coupée si la hauteur mutuelle des voies dépasse une valeur limite établie de façon fixe; il
ne sera plus possible de commander à l'aide des boutons-pressoir des boîtiers de commande du pont élévateur.
- une fois la position supérieure atteinte, le mouvement ascensionnel s'arrête.
Le système de commande reçoit des signaux à partir des 4 unités potentiomètres au-dessus des colonnes. Chaque
potentiomètre "mesure" par un fil d'acier relié au support de guidage dans la colonne, la hauteur de ce support de
guidage (et donc de la voie).
Lors du levage ou de la descente, le système de commande a uniquement pour tâche de régler:
- la rectification des différences de niveau en ouvrant les soupapes rectificatives hydrauliques (voir schéma
hydraulique fig. N) pour des différences de niveau supérieures à 25 mm, de sorte que l'huile puisse couler du cylindre
supérieur jusqu'à ce que la différence de niveau soit réduite à max. 10 (les différences de niveau apparaissent p.ex.
quand il y a une fuite d'huile dans le cylindre ou dans les soupapes).
- L'interruption de la montée en cas de différences de niveau supérieures à 40 mm. Si la différence de niveau se produit
au cours de la montée, il s'agit probablement de la surcharge d'une des rampes ; la fonction de descente est toujours
disponible. Pendant la descente en position verrouillée une différence de niveau peut se produire quand un loquet ne
s'accroche pas dans le profilé de verrouillage. Maintenant vous pouvez interrompre la fonction arrêt de montée
pendant 2 secondes en appuyant sur le bouton de "transition" (voir fig. 2.1, tableau de commande) et ensuite sur le
bouton de montée.
- L'interruption de la descente en cas de différences de niveau supérieures à 55 mm. La différence de niveau peut
résulter de la présence d'un obstacle sous les rampes. La différence de niveau est éliminée par la montée. Maintenant
vous pouvez interrompre la fonction arrêt de montée pendant 2 secondes en appuyant sur le bouton de "transition"
(voir fig. 2.1, tableau de commande) et ensuite sur le bouton de montée.
- L'interruption de l'alimentation des sorties (soupapes, aimants de déverrouillage et moteurs) si une différence de
niveau supérieure à 70 mm se produit pendant la commande.
- L'interruption de l'alimentation des sorties (soupapes, aimants de déverrouillage et moteurs) siunedifférencedeniveau
supérieure à 80 mm se présente.
En outre, le pont élévateur est pourvu des dispositifs de sécurité mécaniques suivants:
- soupape de rupture du tuyau, de sorte que les cylindres se referment en cas de rupture du tuyau.
- système de sécurité de chute électro-mécanique (appelé par la suite "verrouillage"), de sorte que l'abaissement se
bloque mécaniquement en cas de coupure de la tension de commande.
De par la commande et le dispositif de sécurité décrits ci-dessus, le système de levage est très fiable et sûr.
- Soupapes de surpression, de sorte qu'il est impossible que la charge maximalement admissible soit dépassée.
2.4

INSTRUCTIONS DE COMMANDE

Lire d'abord les généralités sous point 2.1. Etablir la capacité de levage suivant 2.2.
Voir également l'auto-collant de commande sur le pont élévateur.
Il faut que les véhicules soient placés en position droite sur le pont élévateur, la bande de roulement des pneus se
trouvant entièrement sur la rampe. Il faut que le frein à main des véhicules soit mis et il faut mettre des blocs d'arrêt
devant les roues. Les rampes ne peuvent être réglées qu'en position non chargée (les appuis ronds ne touchant pas
le sol). La rampe peut être réglée à l'aide de la tige filetée (F.7). Utilisez une clé ou une clé à douille dont la largeur est
de 30 mm.
La commande du pont élévateur se fait au moyen de la boîte de commande (fig. 2.1) et optionnellement au moyen
d'une seconde boîte de commande. Normalement la boîte de commande est installée sur la colonne III.
93