B-Leinenstall; Sackflug; Steilspirale - Ozone Mcdaddy 44 Betriebshandbuch

Gewicht zu einer Seite bringst und die andere dann vorsichtig
aufpumpst. Pumpe immer erst eine und dann die andere Seite auf,
um die Gefahr eines Strömungsabrisses zu minimieren.
Achtung: Fliege nie mit angelegten Ohren in Bodennähe.

B-Leinenstall

Den B-Stall verwendet man nur, um in Notsituationen Höhe
abzubauen. Der B-Stall wird eingeleitet, indem man auf beiden
Seiten die B-Tragegurte symmetrisch herunterzieht. Um einen B-Stall
mit dem McDaddy einzuleiten ist viel Kraft nötig.
Für die Einleitung greifst du mit deinen Fingern am besten zwischen
die Leinen oberhalb der Leinenschlösser. Lasse dabei die Bremsgriffe
nicht los. Durch das Herunterziehen der B-Leinen reißt die Strömung
ab und der Gleitschirm verliert seine Vorwärtsgeschwindigkeit, bleibt
dabei aber offen und du sinkst mit etwa 6 m/s.
Wenn du die B-Leinen zu weit ziehst bildet der Gleitschirm eine
Rosette und wird sehr unruhig.
Um den B-Stall auszuleiten müssen die B-Gurte gleichmäßig,
symmetrisch und zügig freigegeben werden. Der Gleitschirm wird
dann wieder in den normalen Flugzustand übergehen, ohne dass du
etwas tun musst. Vergewissere dich, dass du wieder Vorwärtsfahrt
hast bevor du die Bremsen wieder einsetzt.

Sackflug

Es ist möglich, dass dein Gleitschirm nach der Ausleitung des B-Stalls
normal aussieht aber trotzdem mit erhöhter Sinkgeschwindigkeit und
geringer Vorwärtsgeschwindigkeit fliegt. Dies nennt man "Sackflug".
Es ist unwahrscheinlich, dass dir das mit einem OZONE Gleitschirm
passiert, aber wissen musst du auf jeden Fall, dass Sackflug
vorkommen kann und wie man ihn korrekt ausleitet. Wenn du den
Verdacht hast im Sackflug zu sein, dann musst du zuerst den
Trimmer öffnen und dann den A-Tragegurt nach vorne drücken, bis
der Gleitschirm wieder im Normalflug ist. Erst dann darfst du die
Bremsen gebrauchen!

Steilspirale

Wenn du einige Vollkreise mit immer enger werdendem Radius
fliegst, dann wird dein Gleitschirm beginnen eine Steilspirale zu
fliegen. Darunter versteht man eine Rotationsbewegung mit hoher
Seitenneigung und großem Höhenverlust.
Um eine Steilspirale einzuleiten musst du folgendes tun: Schaue in
die Richtung, in die du spiralen willst, verlagere dein Körpergewicht
auf diese Seite und ziehe dann gleichmäßig die kurveninnere Bremse.
Der McDaddy wird nach mehr als einer Umdrehung in die Steilspirale
übergehen. In der Steilspirale musst du auch die kurvenäußere
Bremse etwas ziehen, um das Flügelende offen und stabil zu halten.
Sichere Sinkgeschwindigkeiten von 8 m/s sind in einer Steilspirale
möglich, aber diese hohen Geschwindigkeiten und G-Kräfte können
deine Orientierung beeinträchtigen. Achte also genau auf deine Höhe
und leite in Sicherheitshöhe aus.
Um eine Steilspirale auszuleiten musst du die innere Bremse langsam
freigeben und die Kurvenaußenseite ein wenig anbremsen. Wenn die
Bewegung sich verlangsamt, musst du den McDaddy weiter drehen
lassen bis die Geschwindigkeit und Energie soweit abgebaut ist, dass
er wieder in den Normalflug übergehen kann, ohne exzessiv zu
pendeln. Steilspiralen mit Sinkgeschwindigkeiten von weit über 8m/s
sind möglich, sollten aber vermieden werden. Sie sind gefährlich,
weil du durch die hohe G-Belastung einen Black-Out riskierst.
Außerdem wird der Gleitschirm dabei unnötig stark belastet.
Achtung: Steilspiralen verursachen Orientierungsverlust und
es bedarf an Zeit und Höhe, um sie auszuleiten. Fliege keine
Steilspiralen in Bodennähe.
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