Ozone Mcdaddy 44 Betriebshandbuch Seite 24

• Quand les poignées de freins sont lâchées en vol, le suspentage
de freins doit être légèrement relâché pour décrire de profil un
arc depuis le bord de fuite jusqu'aux élévateurs et non pas être
tendu comme les autres suspentes afin de ne pas brider ou
déformer le bord de fuite en position bras hauts.
• Il doit y avoir une marge, un jeu d'au moins 10 cm entre le
départ de votre action pour freiner et le début de déformation du
bord de fuite. Ce débattement permet d'utiliser l'accélérateur
sans déformer le bord de fuite.
Si jamais une poignée de frein venait à se détacher ou que son
suspentage cassait en vol, vous pouvez toujours vous diriger et
piloter en tirant doucement l'élévateur D à la place du frein
défaillant.
Les afficheurs
Le McDaddy est livré avec des afficheurs afin de vous permettre de
voler avec le calage le mieux adapté à vos besoins, aux conditions en
vol et à votre charge alaire. Pour faciliter la montée de votre aile au
décollage, les afficheurs doivent être un peu relâchés. Une fois en
l'air, vous pouvez voler en toute sécurité quel que soit le réglage de
vos afficheurs tant que vous restez dans la plage de poids de
l'homologation.
L'effort à la commande est considérablement diminué avec les
afficheurs en position lente. Si vous volez avec un poids total en vol
(PTV) proche du bas de la fourchette, nous vous déconseillons de
voler avec les afficheurs complètement tirés. A l'inverse, si vous
volez avec un PTV proche du haut de la fourchette, nous vous
déconseillons de voler avec les afficheurs complètement relâchés.
Les écarteurs
Le McDaddy est livré avec une paire d'écarteurs Ozone et deux
maillons trapézoïdaux. Chaque écarteur dispose de trois points
d'attache de couleurs différentes. Les points d'attache rouges doivent
être attachés au harnais du pilote, les gris à celui du passager, les
noirs aux élévateurs. Au-dessus des points d'attache gris destinés au
passager, vous disposez de deux autres points d'attache utilisables
pour ajuster la hauteur de votre passager en fonction de sa taille et
de son poids.
Assurez-vous à chaque vol que votre passager est bien attaché à la
même hauteur de chaque côté. Lorsque vous attachez les écarteurs
aux élévateurs, les attaches rouges du pilote doivent être à
l'arrière.
Nous vous recommandons de toujours voler avec un parachute de
secours qui correspond à votre PTV. C'est pour cela que nous avons
conçu des écarteurs Ozone permettant l'accroche d'un parachute
secours. Vous devez utiliser un parachute avec deux élévateurs.
Chaque élévateur se fixe sur le même point d'attache que l'élévateur
de l'aile avec des maillons spécifiques (non fournis). Sur chaque
écarteur, une gaine en tissus avec Velcro permet de protéger les
élévateurs du parachute de secours.
24