Ausschaltung; Bordinstrumente - Alfa Romeo 159 Betriebsanleitung Und Wartung

LENKRADSPERRE
Einschaltung
Die Lenkradsperre wird etwa 5 Sekunden
nach Auszug des elektronischen Schlüs-
sels aus dem Zündschloss und nach der
Prüfung der folgenden Bedingungen
durch das System eingeschaltet:
❒ Motor abgestellt;
❒ Ausschaltung der Instrumententafel
bei stehendem Fahrzeug;
❒ elektronischer Schlüssel aus dem
Zündschloss abgezogen.

Ausschaltung

Die Lenkradsperre wird durch Einführung
des elektronischen Schlüssels in das
Zündschloss ausgeschaltet.
ZUR BEACHTUNG Wenn das Fahr-
zeug während der Fahrt ausgeschaltet
wurde, wird die Lenkradsperre bis zum
nächsten Ausschalten bei stehendem Fahr-
zeug nicht eingeschaltet. In diesem Fall
schaltet sich auf der Instrumententafel die
>
Kontrollleuchte (wo vorgesehen) ein
(oder alternativ dazu auf einigen Versio-
nen ein Symbol auf dem Display zusam-
men mit einer Meldung).
ZUR BEACHTUNG Bei einer Störung
an der Lenkradsperre schaltet sich auf der
Instrumententafel die Kontrollleuchte
(wo vorgesehen) ein (oder alternativ dazu
auf einigen Versionen ein Symbol auf dem
Display zusammen mit einer Meldung).
Wenden Sie sich in diesem Fall an den Au-
torisierten Kundendienst Alfa Romeo.
ZUR BEACHTUNG Wenn infolge ei-
nes Versuchs, die Instrumententafel ein-
zuschalten und/oder den Motor anzu-
lassen, auf der Instrumententafel die Kon-
trollleuchte (wo vorgesehen) aufleuchtet
>
(oder alternativ dazu auf einigen Ver-
sionen die Meldung "Fahrzeugschutzsy-
stem nicht verfügbar" auf dem Display er-
scheint), den Vorgang durch Betätigung
des Lenkrads wiederholen, um den Vor-
gang zum Entblockieren des Lenkrads zu
begünstigen. Die Anzeige der Meldung auf
dem Display beeinträchtigt nicht die Funk-
tion der Lenkradsperre.
ZUR BEACHTUNG
Alle Einschritte im Er-
satzteilmarkt mit darauf
folgenden Beschädigungen der
Lenkung oder der Lenksäule (z.
B. Montage einer Diebstahlan-
lage), die außer zur Ver-
schlechterung der Leistungen
des Systems und zum Verfall
der Garantie auch zu schweren
Sicherheitsproblemen sowie ei-
>
nem nicht zur Zulassung kon-
formen Fahrzeug führen kön-
nen, sind strengstens verboten.

BORDINSTRUMENTE

DREHZAHLMESSER
Der Drehzahlmesser liefert die Anzeige der
Motordrehzahl. Wenn sich der Zeiger des
Drehzahlmessers im roten Bereich in der
Nähe des Vollausschlags befindet, läuft
der Motor mit einer zu hohen Drehzahl.
Dadurch kann die Unversehrtheit der me-
chanischen Elemente in Frage gestellt wer-
den: Es wird empfohlen nicht weiterzu-
fahren, wenn der Zeiger des Drehzahl-
messers sich in diesem Bereich befindet.
ZUR BEACHTUNG Das Kontrollsystem
der elektronischen Einspritzung blockiert
progressiv die Kraftstoffzufuhr, wenn der
Motor „außerhalb der Drehzahlen" läuft
(Zeiger des Drehzahlmessers im roten Be-
reich) und dadurch folglich ein progressi-
ver Leistungsverlust des Motors erfolgt, so
dass die Drehzahl wieder unter die Si-
cherheitsgrenze gebracht wird.
Wenn sich der Motor im Leerlauf befin-
det, kann der Drehzahlmesser je nach
Fall eine stufenweise oder plötzliche Zu-
nahme der Drehzahl anzeigen. Dieses
Verhalten ist nicht ungewöhnlich, da dies
im Normalbetrieb z. B. beim Einschal-
ten der Klimaanlage oder des Elektro-
gebläses geschieht. Vor allem dient ei-
ne langsame Veränderung der Drehzahl
in diesen Fällen dazu, den Ladezustand
der Batterie zu erhalten.
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