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LX7000 pro IGC V 2.0
graphisch den Überflug über die Linie (siehe folgende Grafik: Es soll nach dem Abflugverfahren Linie geflogen
werden, alle vier gezeigten Abflüge werden vom LX7000 pro IGC positiv gewertet)
Abflug1: ungültig nach
Verfahren Linie
Abflug2: korrekt nach
Verfahren Linie
Abflug3: korrekt nach
Verfahren Linie
Abflug4: ungültig nach
Verfahren Linie
Die weiteren Einstellmöglichkeiten bei A21:
•
RAD 1.TP: ist ein Abflugsektor, wie er für die WM 1999 in Bayreuth vorgesehen war. Es wird ein Radius um
die erste Wende durch den Abflugpunkt geschlagen und ein Bogensegment bestimmter Länge symmetrisch um
den Abflugpunkt abgesteckt. Dies hat den Vorteil, daß ein Pilot, der am äußeren Rand abfliegt, die gleiche
Entfernung zur ersten Wende zurücklegen muß wie einer, der über den Abflugpunkt hinweg abfliegt, im
Gegensatz zur normalen Linie, wo die Strecke zum ersten Wendepunkt nach außen zunimmt.
A21 RAD.1.TP und AUTO
A1 45 Grad
R1 beschreibt jetzt die halbe Länge des Bogensegments bezogen aus 1. Wendepunkt
A2 ist ohne Funktion
R2 ermöglicht die Definition einer Fläche, die von zwei Bogensegmenten umfasst wird. Die seitlichen
Begrenzungen sind einfach die Radiale vom ersten Wendepunkt zu den seitlichen Begrenzungen des ersten
Bogensegments, die dann um R2 nach hinten verlängert werden. Durch die dabei entstehenden Punkte wird das
zweite Bogensegment gelegt.
•
USER VALUE: mit dieser Einstellung kann die Symmetrieachse in eine beliebige Kursrichtung gelegt werden.
Der Kurs kann nun bei A21 eingegeben werden. Diese Einstellung ist beim Abflug nicht gebräuchlich, wohl
aber bei Ziellinien (siehe „FINISH ZONE").
Hinweis:
Bitte beachten Sie, daß die Beispiele in diesem Kapitel nur der Verdeutlichung des Programmiervorganges dienen
und keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Richtigkeit erheben können. Für jede Flugart und Wettbewerbsform
gibt es andere Sektorendefinitionen, die in der jeweiligen Wettbewerbsordnung nachgelesen werden können. Im
Zweifelsfalle gilt immer die englische Originalfassung des FAI Sporting Code Section 3.
Z.B. gilt für die DMSt-Online (neu 2002!!!) als Abflugsektor ein 1km-Kreis, für Leistungsabzeichen, 1000/2000km-
Diplome und für den Barron-Hilton-Cup muß ausschließlich der 90
Rekordflügen wird zur Zeitnahme eine 1000m breite Abfluglinie verwendet.
0
-Fotosektor verwendet werden! Bei
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13.10.2003