LX7000 pro IGC V 2.0
Die untere numerische Anzeige:
•
ALT (NN Höhe), Distanz, GL DIF. (Differenz zum Gleitpfad), SPEED (TAS), LEG S. (Schnitt auf dem
aktuellen Schenkel).
Diese pilotenspezifischen Einstellungen sind überwiegend für Wettbewerbspiloten gedacht, die zur schnellen
Übersicht bestimmte statistische Daten direkt angezeigt haben wollen.
3.1.2.16 KOMPASS
Der Magnetkompass ist ein Zusatzgerät, das an den RS485-Bus angeschlossen wird und automatisch detektiert wird.
Ohne Kompass ist dieser Menüpunkt nicht aktiv. Ist ein Kompass angeschlossen, dann besteht hier die Möglichkeit
die Kompasseinheit zu kompensieren Mehr über diesen Vorgang entnehmen Sie bitte der Kompassbedienungs-
anleitung, die immer mit dem Magnetkompass mitgeliefert wird und ebenfalls am Ende dieses Buches unter
Optionen abgelegt ist.
3.1.2.17 ENL
Dieser Punkt erlaubt keine Einstellungen. Es kann damit das Motorgeräusch gemessen und aufgezeichnet werden
(Mic-Level).
3.1.2.18 PAGE 1 (Einstellung der Hauptnavigationsseite)
Es gibt drei Anzeigevarianten der Hauptnavigationsseiten die vom Piloten ausgewählt werden können.
Sollfahrtkomando
Windkomponente
Integrator
Voreingestellt ist die Version 3. Diese bietet auch eine Soll- und Ist-Gleitzahlberechnung. Der Inhalt dieser Seite
variiert, je nachdem, ob gerade im Vario- oder Sollfahrtmodus geflogen wird.
Wichtig!
Die Min. Gleitzahlanzeige bis zum Ziel (TSK) oder Wendepunkt (TP, APT) ist auf die Sicherheitshöhe bezogen.
Die Anzeige 99 oder mehr ist als 99 dargestellt.
Kurskorekturpfeil
Variante 1
Variante 2
Seite 24
Endanflug-Komandoanz.
und Endanflugabweichung
Windanzeige
Endanflugabweichung
Höhe MSL
13.10.2003