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FLIGHT DESIGN
9 SEGELFLUGZEUGSCHLEPP
Allgemeines
Für den Einsatz der CT zum Schleppen von Segelflugzeugen gelten folgende
Ergänzungen zum Flug- und Wartungshandbuch:
Ausrüstung:
• Vollständige Schleppkupplungseinrichtung incl. Strukturverstärkung als
Originaleinbau durch Flight Design
• Verstellbarer, außen angebrachter Rückspiegel. Sollte das Sichtfeld des fest
angeschnallten Piloten damit nicht ausreichen, die geschleppten Flugzeuge
oder Banner in jeder Flugsituation zu erkennen, ist ein zweiter Spiegel
anzubringen.
• Betätigungsgriff im Cockpit und am Sporn ind er Nähe der Kupplung
Auslösegriff im Cockpit
Betriebsgrenzen und Angaben
I.
Höchstmasse des Ultraleichtflugzeugs
Für den Schleppbetrieb ist die Höchstmasse der CT entsprechend dem
Typenkennblatt zu beachten.
II.
Höchstmasse des geschleppten Segelflugzeugs
Die Höchstmasse des geschleppten Segelflugzeugs ist mit 600 kg festgelegt.
III. Sollbruchstellen
Die maximale Nennbruchfestigkeit der im Schleppseil zu verwendenden
Sollbruchstelle beträgt 300 daN.
IV. Schleppgeschwindigkeiten
Die geringste zulässige Schleppgeschwindigkeit beträgt 85 km/h, die
Geschwindigkeit für das beste Steigen 115 km/h.
CTSW Revision No. 11
Flug- & Wartungs-
handbuch
Flugzeugtype:
Seite:
Auslösegriff am Flugzeugheck
Januar 31, 2007
Datum:
CTSW 2006
35
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