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FLIGHT DESIGN
100-Stunden- bzw. 1 Jahreskontrolle - Zelle und Motor:
Ihre CT ist ein komplexes System, das weit über den Rahmen eines sonst
üblichen Ultraleichtflugzeuges hinausgeht. Deshalb wird empfohlen,
100 h-Kontrollen bei einem unserer Stützpunkte durchführen zu lassen.
Zelle - alle Punkte der 50-Stundenkontrolle + zusätzlich:
• Flugzeug mit nichtalkalischem und PH neutralem Wasser und Reinigungsmittel
reinigen (bei einem verschmutzten Flugzeug kann man keine Beschädigungen und
Risse entdecken!). Sehen Sie Anlage I fur Details.
• Flügel abrüsten:
• Querkraftbolzen auf Festsitz prüfen (nicht dreh-, bewegbar) !
• Vordere Gelenkbuchse auf Festsitz auf spielfreien Sitz des Gelenkauges prüfen!
• Hintere Gelenkbuchse auf Festsitz prüfen!
• Ruderautomatikverschlüsse des Querruders auf Spiel und Abnutzung
kontrollieren
• Klappenautomatikverschlüsse auf Festsitz des Bolzens und Abnutzung
kontrollieren
• Tank reinigen, Kraftstofffilter bei Verschmutzung erneuern (als Dichtmittel für die
Tankstutzen ist nur Scotch Glad von 3M zugelassen)!
• Alle Pedal- und Ruderachsen und Gelenke mit handelsüblichem Öl ölen!
Motor:
Durchführung immer mit kopierter Kontrollliste aus dem Motor-Betriebshandbuch!
• Getriebe überprüfen (nur bei Ausführung mit Rutschkupplung)!
• Kontrolle der Schmierstoffanlage!
• Kontrolle der Kühlanlage (Wasserverlust)!
• Kontrolle des Luftfilters!
• Ölfilter wechseln!
• Ölwechsel (3 Liter)!
• Kontrolle der Zündkerzen (nur bei Verwendung von EYQUEM Zündkerzen)!
• Allgemeine Kontrolle der Sicherungen und Verbindungen, insbesondere
der Motoraufhängung!
• Kontrolle und schmieren der Betätigungszüge!
• Motor reinigen!
• Kontrolle der Kraftstoffanlage!
• Kraftstofffilter reinigen!
• Verkabelung prüfen!
• Auspuff und Heizungssystem auf Risse und Dichtigkeit prüfen!
• Dichtheitskontrolle der hydraulischen constant speed
Propeller-Regelanlage (falls vorhanden)!
• Motorprüflauf!
Propeller:
• Propellerblätter mit mildem Autopoliermittel polieren.
CTSW Revision No. 11
Flug- & Wartungs-
handbuch
Flugzeugtype:
Seite:
Januar 31, 2007
Datum:
CTSW 2006
32
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