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Flug- & Wartungs-
Flugzeugtype:
CTSW 2006
Seite:
FLIGHT DESIGN
handbuch
10
Nach Ausfall des Dynon EMS (wenn installiert):
Ein Ausfall des Dynon EMS (wenn installiert) beeinträchtigt nicht automatisch die
sichere Fortführung des Fluges. Allerdings können bei einem Totalausfall des Dynon
EMS die Motordaten nicht mehr vom Piloten überwacht werden. Um das Risiko von
Schäden am Triebwerk auf ein Minimum zu reduzieren, kann der Flug zwar fortgesetzt
werden, jedoch sollte der Betrieb wann immer möglich auf moderate Drehzahlen des
Triebwerks (185 km/h Reiseflug bei negativer Klappenstellung) begrenzt werden.
Segelflugzeug- oder Bannerschlepp ist bei Vorliegen dieses Fehlers zu unterlassen.
Ein weiterführender Flug zu einer qualifizierten Wartungsstation kann unter
Berücksichtigung der zuvor genannten Vorsichtsmaßnahmen durchgeführt werden.
Vor einem solchen Flug muss den triebwerksseitigen Bodenkontrollen (Ölmenge,
Kühlflüssigkeit, Leckagen, ...) unbedingte Aufmerksamkeit geschenkt werden.
CTSW Revision No. 11
Januar 31, 2007
Datum:
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