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Flughandbuch FK 9 ELA
Version 9
1.
Allgemeines
Dieses Flughandbuch soll dem Piloten als Leitfaden für den Betrieb der FK 9
dienen. Es enthält alle Unterlagen, die der Pilot benötigt.
Dieses Handbuch ist kein Ersatz für eine kompetente und gründliche
Flugeinweisung, die Kenntnis der gültigen Lufttüchtigkeitsanweisungen sowie
der anzuwendenden luftrechtlichen Vorschriften. Es soll keine Anleitung für die
fliegerische Grundausbildung sein.
Vor der Einweisung auf das Muster ist das Flug- und Betriebshandbuch genau
zu lesen. Der Pilot ist für die Einhaltung der angegebenen Grenzwerte ver-
antwortlich. Grundlage der im Handbuch genannten Werte sind - sofern nicht
anders angegeben - die Höchstabflugmasse und ICAO Standardatmosphäre.
Grundlagen der Verkehrszulassung (VZ) sind:
Luft VG sowie Bekanntmachung über die Kennzeichnung von UL
Flugzeugen vom 24.8.1982 ( Nfl 1 - 161/82 )
Betriebstüchtigkeitsforderungen für UL Flugzeuge ( BFU 95 / LTF-UL
2003) des DAeC und DULV
Lärmschutzforderungen für Ultraleichtflugzeuge ( LS - UL ) vom
1.7.1991 sowie Ergänzungen
Der verantwortliche Luftfahrzeugführer hat festzustellen, dass sich das Flugzeug
in flugklarem Zustand befindet. Er ist weiterhin verantwortlich für die Einhaltung
der Betriebsgrenzen, wie sie durch Hinweisschilder, Markierungen und dieses
Handbuch vorgeschrieben sind.
Für die Lufttüchtigkeit des Flugzeuges ist der Halter verantwortlich.
Bei Nichtbeachtung von Handling-, Wartungs- und Kontrollanweisungen
gemäß Flug- und Wartungshandbuch – inklusive ihrer über die Firmen -
Website veröffentlichten jeweiligen updates – entfallen Ansprüche auf
Garantie oder Gewährleistung.
Alle Variationen von Zellen und Antrieben sind gemäß gültigem Kennblatt
möglich.
In Österreich ist die FK 9 unter dem Kennblatt Nr. ACG UA-002/03 zugelassen.
B&F Technik Vertriebs GmbH
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Seite 1-1
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