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Flughandbuch FK 9 ELA
Version 11
9.7.
Anhang Bannerschlepp
9.7.1.
Technische Daten
Kurzübersicht technische Daten und Betriebsgrenzen für Schleppbetrieb.
1.
maximale Bannermasse
2.
maximale Bannergröße
3.
Startstrecke über 15m Hindernis
4.
Schleppseil Typ: "200 Polyester / 6mm"
max. Schleppseil-Masse (mit Beschlägen)
empfohlene Sollbruchstelle
max. Sollbruchstelle am Schleppflugzeug
zulässige Seillängen:
5.
geringste Schleppgeschwindigkeit
6.
maximale Schleppgeschwindigkeit
7.
maximale Schwerpunktslage (nur Schlepp)
8.
Kraftstoffverbrauch im Schlepp
Alle Werte bei ISA Bedingungen
9.7.2.
Schleppbetrieb Allgemeines
Sofern nicht anders angegeben, gelten die im Betriebshandbuch für Normal-
betrieb festgelegten Verfahren und Grenzwerte. Der Schleppbetrieb erfolgt ein-
sitzig. Zur Einweisung sind doppelsitzige Flüge erlaubt. Ein Rückspiegel zur
Beobachtung des Banners im Schlepp muss angebracht sein. Es gelten die
gleichen Grundregeln wie beim Segelflugschlepp (vgl. Kapitel 9.5ff).
Das Banner muss den jeweils gültigen Gütesiegelforderungen der Verbände
DAeC / DULV für UL-Schlepp-Banner entsprechen.
Bei der maximalen Bannermasse ist die Einhaltung des für den Bannerschlepp
zulässigen Schwerpunktes gewährleistet, das Gepäckfach darf nicht benutzt
werden.
9.7.3.
Schleppbetrieb Start / Reise
Beim Bodenstart des Banners sind möglichst Schleppseile von 50 m Länge zu
verwenden. Fangschlepp ist nicht zulässig. Nach dem Abheben sollte in circa 10
m Höhe über Grund auf die Schleppgeschwindigkeit von 110 km/h beschleunigt
werden und dann unter Beobachtung des Banners zügig in den Steigflug über-
gegangen werden. Sollte das Banner nicht vom Boden abheben, ist auszu-
klinken. Die Fluggeschwindigkeit sollte zum Schutz des Banners 120 km/h nicht
überschreiten.
9.7.4.
Schleppbetrieb Landung
Vor der Landung muss das Banner aus möglichst geringer Höhe abgeworfen
werden.
B&F Technik Vertriebs GmbH
Ergänzungen
Seite 9-4
25 kg
180 m²
510m
600 daN
1,5 kg
150 daN
200 daN
40-60m
95 km/h
120 km/h
560 mm
15 l /h
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