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Flughandbuch FK 9 ELA
Version 10
8.4.
Allgemeine Hinweise
Schwinggummis am Motorträger gelegentlich gut mit Vaseline einfetten, um ein
vorzeitiges Altern zu verhindern
Benzinleitung, Kabel und Bowdenzüge dürfen keine Scheuerstellen aufweisen.
ACHTUNG: niemals den Propeller entgegen der Propeller-Drehrichtung um
mehr als eine Umdrehung drehen
8.5.
Regelmäßige Wartung / Abschmierintervalle
In
bestimmten
Wartungsarbeiten durchzuführen. Hierbei wird unterschieden zwischen ein-
maligen Kontrollen nach 2, 10 und 25 Flugstunden nach Erstinbetriebnahme
und danach folgenden regelmäßigen Kontrollen. Diese müssen alle 25 / 100 /
200 oder 500 Flugstunden bzw. jährlich, alle zwei oder alle 5 Jahre durchgeführt
werden.
Die Triebwerkswartung ist gemäß dem jeweiligen Motor-Wartungshandbuch
durchzuführen.
Die Propellerwartung ist gemäß dem jeweiligen Propellerhandbuch durchzu-
führen.
Die Flugzeugwartung muss nach der jeweils neuesten zur Verfügung stehenden
Wartungsanweisung des Herstellers durchgeführt werden. Der aktuelle
Wartungsplan für die Flugzeugzelle steht auf der Website des Herstellers unter
„www.fk-leichtflugzeuge.de/html/tms_manuals.html" zum download bereit.
8.6.
Besondere Laufzeitbeschränkungen (TBO)
für die Zelle:
Empfehlung:
Handhabung und Wartung
Flugstunden-
keine
Triebwerksüberholung gemäß Motorenhandbuch
Propellerüberholung gemäß Propellerhandbuch
B&F Technik Vertriebs GmbH
bzw.
Zeitintervallen
Seite 8-2
sind
entsprechende
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