Inhaltsverzeichnis
Werbung
Flughandbuch FK 9 ELA
Version 3
2.4.
Triebwerksgrenzwerte
Dies ist eine Zusammenfassung der jeweiligen Triebwerkshandbücher. Bei
Unterschieden gelten die Werte aus dem Motorhandbuch.
Ölsorte
Ölinhalt
Öltemperatur
Öldruck
Kraftstoff
Ladedruck
Wassertemp.
Ölsorte
Ölinhalt
Öltemperatur
Öldruck
Kraftstoff
Benzindruck
CHT
(Zylinderkopftemperatur)
ACHTUNG
Angesaugte Luft im Triebwerk-Schmiersystem durch das Durchdrehen des
Propellers von Hand um mehr als eine Umdrehung entgegen der normalen
Propellerdrehrichtung. Ggf. kann dieser Fehler zu Schäden im Ventiltrieb und
zum Ausfall des Triebwerks im Fluge führen.
Maßnahmen:
Verbot des Durchdrehens des Propellers um mehr als eine Umdrehung
entgegen der normalen Propeller-Drehrichtung.
Betriebsgrenzen
Achtung: Öl niemals über max-Markierung füllen
min 50°C, max. 140°C normal 100 - 130°C
Super bleifrei (min. ROZ 95) ohne Bioethanol
1,9 (+0,1/-0,2) bar
ROTAX 912 UL
min 50°C, max. 140°C
Super bleifrei (min. ROZ 95) ohne Bioethanol;
(bei Verwendung Wasser / Glycol – Gemisch)
Betrifft: Ölsystem, Triebwerk-Schmiersystem
B&F Technik Vertriebs GmbH
4 - Takt – M160 (SMART)
60 KW
KFZ - Öle (API SG)
3,2 l; Differenz MAX - MIN 0,5 l
1,5 bar bis 4,5 bar
normal 90°C; maximal 105°C
KFZ - Öle (API SF oder SG)
2,6 l (min) bis 3,05 l (max)
1,5 bar bis 5 bar (Kaltstart 7 bar)
AVGAS 100LL
0,15 bar bis 0,4 bar
maximal 120°C
Seite 2-3
74 KW
2,3 (+0,1/-0,1) bar
ROTAX 912 ULS
min 50°C, max. 130°C
Werbung
Inhaltsverzeichnis
