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Flughandbuch FK 9 ELA
B&F Technik Vertriebs GmbH
Version FE
Betriebsgrenzen
Seite 2-5
2.8.
Manövergrenzen
Die FK 9 ist als Ultraleichtflugzeug zugelassen.
Windenstart, Autostart, Wolkenflug, Kunstflug, Abkippen, Trudeln und Nachtflug
sind nicht erlaubt.
Anmerkung zum Trudeln:
In der Klasse der Ultraleichtflugzeuge ist Trudeln als Flugzustand explizit zu
vermeiden und wird im Rahmen des Zulassungsverfahrens auch nicht erprobt.
Trotzdem wurden alle FK Flugzeugtypen während ihrer Flugerprobung auch
getrudelt.
Allgemein muss man wissen, dass Trudeln ein sehr komplexer Flugzustand ist,
der individuell von vielen Einzelfaktoren wie Flugzeugmasse, Schwerpunktlage,
Masseverteilung, aerodynamische Eigenschaften, Anzahl der bereits durch-
geführten Trudelumdrehungen, Reihenfolge der durchgeführten Ruderaus-
schläge usw. beeinflusst wird!
So können z.B. alleine durch geänderte Massenverteilung oder Verschmutzung
der Oberflächen bei dem gleichen Fluggerät die Trudeleigenschaften variieren
und es kann zu nicht ausleitbaren Trudelzuständen kommen.
Für den praktischen Betrieb gilt daher, dass überzogene Flugzustände nicht
bewusst herbeigeführt werden sollen bzw. unverzüglich gegengesteuert werden
muss! Das Trudeln von Flugzeugen, welche hierfür nicht explizit zugelassen
wurden, kann extrem gefährlich sein!
Der bevorstehende Strömungsabriss wird dem Piloten von Fluggeschwindigkeit,
Ruderdrücken, Horizontbild und Flugbahnstabilität in der Regel ausreichend
signalisiert. Überzogene Flugzustände werden im Übrigen nicht nur durch
Reduzieren der Fluggeschwindigkeit erreicht, sondern auch möglicherweise
durch abrupte Ruderausschläge/Anstellwinkelveränderungen.
WICHTIG:
UL Flugzeuge sind weder für Kunstflug oder Wolkenflug geeignet noch dafür
zugelassen. Es sollten deshalb auch harte Manöver bei hoher Geschwindigkeit
oder böigem Wetter vermieden werden!
Bei starker Böigkeit sollte die Geschwindigkeit unterhalb V
(151 km/h) reduziert
A
werden.
Abkippen (besonders unter Motorlast), Trudeln sowie Flugmanöver mit null -
oder negativen Lastvielfachen sind unbedingt zu vermeiden. Bei der Ver-
wendung von ROTAX Vergasermotoren entsteht durch solche Flugmanöver
akute Brandgefahr!
Betrieb auf Graspisten:
Beim Betrieb auf sehr unebenen Pisten oder auf Graspisten mit sehr hohem
Bewuchs sind unbedingt die Radverkleidungen zu entfernen um Be-
schädigungen zu vermeiden!
Beim Fliegen ohne Türen ist eine Geschwindigkeit von 100 km/h nicht zu über-
schreiten. Das Fliegen mit geöffneten Türen ist verboten!
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