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Flughandbuch FK 9 ELA
Version FE
6.3.
Bestimmung des Schwerpunktes für den Flug
Der Schwerpunkt muß für jeden Flug bestimmt werden und im zulässigen
Bereich (vgl. Kapitel 2) liegen.
Der Schwerpunkt für den Flug kann mit den oben angegebenen Formeln und
Hebelarmen errechnet werden.
Die Werte in den grau unterlegten Felder sind dem aktuellen Wägebericht zu
entnehmen. Die Massen für Piloten, Benzin und Gepäck sind zu bestimmen und
in der Tabelle einzusetzen. Dabei sind die in Kapitel 2.6 angegebenen Grenz-
werte zu beachten.
Nachdem die Summen bestimmt sind, wird die Gesamtsumme der Momente
durch die Abflugmasse geteilt. Das Ergebnis ist der Flugschwerpunkt.
Beispielrechnung:
Bezeichnung
linkes Rad
rechtes Rad
Bugrad
Leergewichts-
werte
Pilotensitze
Benzin
(Benzin Flügel)
Gepäck
Summe Abflug
Leerformular:
Bezeichnung
linkes Rad
rechtes Rad
Bug- /Spornrad
Leergewichts-
werte
Pilotensitze
Benzin
(Benzin Flügel)
Gepäck
Summe Abflug
Gewicht und Schwerpunkt
Gewicht [kg]
GL = 120,1
GR = 119,1
GV = 45,8
Leergewicht
285
150
10
0
5
Gesamtsumme
Gewichte
450
Gewicht [kg]
GL =_____
GR =_____
G_ =_____
Leergewicht
_____
_____
_____
_____
Gesamtsumme
Gewichte
B&F Technik Vertriebs GmbH
Hebelarm [m]
L 2 = 0,527
L 2 = 0,527
L 1 =- 0,854
Schwerpunkt
0,31
L 3 = 0,45
L 4 = 1,05
L 6 = 0,21
L 5 = 1,30
Schwerpunkt Flug
(0,22 bis 0,44)
0,381
Hebelarm [m]
L 2 =_____
L 2 =_____
L 1 =_____
Schwerpunkt
L 3 = 0,45
L 4 = 1,05
L 6 = 0,21
L 5 = 1,30
Schwerpunkt Flug
(0,22 bis 0,44)
Seite 6-3
Moment [mkg]
63,29
62,77
- 39,11
Summe Momente
86,95
67,5
10,5
0
6,5
Gesamtsumme
Momente
171,45
Moment [mkg]
______
______
______
Summe Momente
______
______
______
______
Gesamtsumme
Momente
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