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Flughandbuch
Zugelassen als Ultraleichtflugzeug
gemäß BFU 95 / LTF-UL 2003
Dieses Handbuch muß sich ständig im
Flugzeug befinden
Dies ist die verbindliche Betriebsan-
weisung für den sicheren Betrieb des
Luftfahrzeuges
Hersteller: FK Lightplanes Krosno - Poland
Musterbetreuer und Produktrechte:
B & F Technik Vertriebs GmbH Speyer
FK 9 ELA
Kennblatt Nr. 61102.2
Werk Nr.: _____
Handbuch Nr.:
9-_____-__ ELA
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Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für B&F Technik Vertriebs FK 9 ELA
- Seite 1 Flughandbuch FK 9 ELA Zugelassen als Ultraleichtflugzeug Kennblatt Nr. 61102.2 gemäß BFU 95 / LTF-UL 2003 Dieses Handbuch muß sich ständig im Werk Nr.: _____ Flugzeug befinden Dies ist die verbindliche Betriebsan- Handbuch Nr.: weisung für den sicheren Betrieb des...
- Seite 2 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 9 Kapitel 0 Seite 0-1 Kein Teil dieses Handbuches darf ohne schriftliche Einwilligung des Erstellers in irgendeiner Form reproduziert, verändert oder unter Ver- wendung elektronischer Systeme verarbeitet, vervielfältigt oder verbreitet werden.
- Seite 3 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 11 Kapitel 0 Seite 0-2 Revisionsübersicht Stand 1. April. 2017 Seite Version Datum Seite Version Datum 1.05.13 1.04.17 1.12.16 1.12.16 1.12.16 1.12.16 1.12.16 1.05.13 15.03.11 15.03.11 15.03.11 1.11.09 15.02.10 1.03.11 1.12.16 1.11.09...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Kapitel 0 Seite 0-3 INHALTSVERZEICHNIS 1. ALLGEMEINES ................. 1-1 1.1. 3-Seitenansicht ............1-2 1.2. Technische Daten ............1-3 1.3. Bezeichnungen und Abkürzungen ......1-3 2. BETRIEBSGRENZEN ............... 2-1 2.1. Allgemeines..............2-1 2.2. - Seite 5 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Kapitel 0 Seite 0-4 3. NOTVERFAHREN ..............3-1 3.1. Allgemeines..............3-1 3.2. Motorausfall ..............3-1 3.3. Benzindruckwarnung (optional)........ 3-1 3.4. Elektrik Ausfall Generator ......... 3-1 3.5. Gleitflug ............... 3-1 3.6.
- Seite 6 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Kapitel 0 Seite 0-5 4.8. Steigflug ..............4-6 4.9. Reiseflug ..............4-6 4.10. Sinkflug ................ 4-6 4.11. Landung ............... 4-7 4.12. Aufsetzen und Durchstarten ........4-8 4.13. Nach der Landung ............4-8 5.
- Seite 7 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Kapitel 0 Seite 0-6 7.5. Landeklappen / Trimmung ......... 7-5 7.6. Reifen ................7-6 7.7. Gepäckraum ..............7-6 7.8. Sitze und Anschnallgurte .......... 7-6 7.9. Türen ................7-7 7.10. Triebwerk ..............7-7 7.11.
- Seite 8 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Kapitel 0 Seite 0-7 8.11. Materialien für kleinere Reparaturen ......8-6 8.12. Besondere Instandhaltungs- und Prüfverfahren..8-6 8.13. erforderliche Spezialwerkzeuge ........ 8-6 8.14. Schwerpunktswägung ..........8-6 8.15. Einbaulage / Wartung Rettungssystem ....8-6 8.16.
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Seite 9: Allgemeines
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 9 Allgemeines Seite 1-1 Allgemeines Dieses Flughandbuch soll dem Piloten als Leitfaden für den Betrieb der FK 9 dienen. Es enthält alle Unterlagen, die der Pilot benötigt. Dieses Handbuch ist kein Ersatz für eine kompetente und gründliche Flugeinweisung, die Kenntnis der gültigen Lufttüchtigkeitsanweisungen sowie... -
Seite 10: 3-Seitenansicht
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 4 Allgemeines Seite 1-2 1.1. 3-Seitenansicht... -
Seite 11: Technische Daten
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 4 Allgemeines Seite 1-3 1.2. Technische Daten Spannweite: 9,25 m Länge: 5,94 m Flügelfläche: 10,73 qm Höhe: 2,41 m 1.3. Bezeichnungen und Abkürzungen a) Geschwindigkeiten angezeigte Geschwindigkeit = die Geschwindigkeit, die ein Stau-... - Seite 12 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 4 Allgemeines Seite 1-4 b) Meteorologische Bezeichnungen Internationale Standard Atmosphäre: OAT in MSL 15°C; Luftdruck in MSL 1013,2hPa; Luft ein ideales trockenes Gas; OAT-Abnahme mit zunehmender Höhe von 0,65°C pro 100m Meereshöhe...
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Seite 13: Betriebsgrenzen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Betriebsgrenzen Seite 2-1 Betriebsgrenzen 2.1. Allgemeines Dieses Kapitel enthält Betriebsgrenzen, Instrumentenmarkierungen, Farbkennzeichnungen und Hinweisschilder, die für einen sicheren Betrieb des Flugzeuges und seiner Systeme erforderlich sind. Betriebsgrenzen, die sich auf zusätzliche Ausrüstungen (Optionen) beziehen, die eine Ergänzung des Handbuchs erfordern, befinden sich in Kapitel 9... -
Seite 14: Zulässige Geschwindigkeiten
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 2 Betriebsgrenzen Seite 2-2 2.2. Zulässige Geschwindigkeiten Die Mindestgeschwindigkeiten V und höchstzulässige Geschwindigkeit V für die jeweilige Klappenstufe (Angaben in IAS bei 472,5 kg Fluggewicht) betragen: Klappen- Bemerkung stufe 65 km/h... -
Seite 15: Triebwerksgrenzwerte
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 3 Betriebsgrenzen Seite 2-3 2.4. Triebwerksgrenzwerte Dies ist eine Zusammenfassung der jeweiligen Triebwerkshandbücher. Bei Unterschieden gelten die Werte aus dem Motorhandbuch. 4 - Takt – M160 (SMART) 60 KW 74 KW Ölsorte... -
Seite 16: Propeller
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Betriebsgrenzen Seite 2-4 Entlüftung des Triebwerk-Schmiersystems in Fällen, wo der Propeller um mehr als eine Umdrehung entgegen der normalen Propeller-Drehrichtung gedreht worden ist. Diese Maßnahme muss auch dann durchgeführt werden, wenn das... -
Seite 17: Manövergrenzen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Betriebsgrenzen Seite 2-5 2.8. Manövergrenzen Die FK 9 ist als Ultraleichtflugzeug zugelassen. Windenstart, Autostart, Wolkenflug, Kunstflug, Abkippen, Trudeln und Nachtflug sind nicht erlaubt. Anmerkung zum Trudeln: In der Klasse der Ultraleichtflugzeuge ist Trudeln als Flugzustand explizit zu vermeiden und wird im Rahmen des Zulassungsverfahrens auch nicht erprobt. -
Seite 18: Maximale Lastvielfache
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 3 Betriebsgrenzen Seite 2-6 2.9. Maximale Lastvielfache Ultraleichtflugzeug, aerodynamisch gesteuert positiv negativ maximales Lastvielfaches bei V + 4g - 2g maximales Lastvielfaches bei V + 4g - 1,5g max. Lastvielfaches bei ausgefahrenen Klappen + 2g 2.10. -
Seite 19: Beschriftungen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Betriebsgrenzen Seite 2-7 2.15. Beschriftungen Folgende Schilder oder Aufkleber sind an den genannten Stellen vorzusehen: Anbringungsort: Aufschrift: im Cockpit max. TOW 472,5 kg spins and acrobatics prohibited Cockpit Höchstmasse: Mindestzuladung im Führerraum: Höchstzuladung im Führerraum bei... -
Seite 20: Notverfahren
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 8 Notverfahren Seite 3-1 Notverfahren 3.1. Allgemeines Die empfohlenen Verfahren zur Bewältigung verschiedener Notfälle und kritischer Situationen werden in diesem Kapitel bereitgestellt. Diese Verfahren werden als bestmöglicher Handlungsablauf für die Bewältigung der jeweiligen Situation empfohlen. -
Seite 21: Notlandung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Notverfahren Seite 3-2 3.6. Notlandung Gleitfluggeschwindigkeit 100 km/h (Klappen Stufe 1) Notlandegelände auswählen Notmeldung (121,5 MHz) abgeben Gashebel Leerlauf Elektrische Kraftstoffpumpe AUS (nur ROTAX) Brandhahn (-hähne) ZU (nur ROTAX / bei Flügeltanks) Zündung... -
Seite 22: Landeklappensteuerung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Notverfahren Seite 3-3 3.9. Landeklappensteuerung Falls die normale Landeklappenregelung defekt ist, können die Landeklappen durch Anwählen der jeweiligen Extremposition des Schalters in die jeweilige Endposition gefahren werden. 3.10. Triebwerks- / Vergaserbrand Brandhahn (-hähne) - Seite 23 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 11 Notverfahren Seite 3-4 Höhenverlust und Längsneigung beim Strömungsabriß: Flugzustand Höhen- Längsneigung nach verlust Abkippen Stufe 0 75 km/h - 5° Stufe 1 70 km/h - 5° Stufe 2 65 km/h - 5°...
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Seite 24: Normalverfahren
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 9 Normalverfahren Seite 4-1 Normalverfahren 4.1. Allgemeines Dieses Kapitel beschreibt die empfohlenen Verfahren zur Durchführung des normalen Betriebes mit der FK 9. 4.2. Regelmäßige Kontrolle Da Ultraleichtflugzeuge leichter gebaut sind als herkömmliche Flugzeuge, aber trotzdem ähnlichen Zuladungen und Belastungen unterworfen sind, sollte die... - Seite 25 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Normalverfahren Seite 4-2 Innenkontrolle Hauptschalter / Zündung Kabinenraum Fremdkörperkontrolle * Steuerung und Steuerstangen korrekt angeschlossen, gesichert * Gurte, Sitzbefestigung kontrollieren Tankinhalt kontrollieren * Benzinleitung, Tanksitz prüfen Rettungssystem Sicherungsstift entfernen Instrumente prüfen...
- Seite 26 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 9 Normalverfahren Seite 4-3 9. Flügelbolzen * gesichert 10. Tankdeckel geschlossen, (bei Flügeltanks beide) 11. Höhenruder rechts sauber, keine Beschädigungen, freigängig; * Anschlüsse OK + gesichert 12. Seitenruder sauber, keine Beschädigungen,...
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Seite 27: Anlassen Des Triebwerks
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Normalverfahren Seite 4-4 13. Höhenruder links sauber, keine Beschädigungen, freigängig; * Anschlüsse OK + gesichert 14. Antenne; Gepäcktür fest, geschlossen 15. Flügelbolzen * gesichert 16. Ruderscharniere * gesichert 17. Ausgleichsgewicht links fest, kein Spiel 18. -
Seite 28: Rollen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 1 Normalverfahren Seite 4-5 4.5. Rollen Bremsen kontrollieren Knüppel ziehen um das Bugrad zu entlasten Seitenruder im Stillstand nicht betätigen 4.6. Vor dem Start Bremse gezogen halten, Bremsleistung min. 3200 U/min auf ebenem Untergrund... -
Seite 29: Steigflug
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Normalverfahren Seite 4-6 4.8. Steigflug ROTAX SMART Öl temperatur max. 130°C max. 140°C max. 120°C max. 105°C Geschwindigkeit 120 km/h bei eingefahrenen Klappen Hinweis: Bei einer CHT (nur ROTAX) von über 115°C führt auftretende Kondensation im Kühlsystem zu stetigem Kühlwasserverlust. -
Seite 30: Landung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Normalverfahren Seite 4-7 4.11. Landung Normale Landung Fluggeschwindigkeit reduzieren auf 110 km/h Flügelklappen auf Stufe 1 Fluggeschwindigkeit 100 bis 110 km/h, bei Regen + 5 km/h elektrische Kraftstoffpumpe EIN (nur ROTAX) kurz über der Bahn... -
Seite 31: Aufsetzen Und Durchstarten
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Normalverfahren Seite 4-8 Die folgende Tabelle enthält die zulässigen Geschwindigkeiten für die jeweiligen Klappenstellungen und die dazugehörigen V als empfohlene Geschwindig- keit beim Überfliegen der Landebahnschwelle bei einem Fluggewicht von 472,5kg. -
Seite 32: Flugleistungen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 2 Flugleistungen Seite 5-1 Flugleistungen 5.1. Allgemeines Die Flugleistungsangaben in diesem Kapitel basieren auf Flugmessungen, die auf die Bedingungen der Standardatmosphäre korrigiert wurden. Die ange- gebenen Daten enthalten keinen Sicherheitszuschlag und setzen das Einhalten der angegebenen Flugverfahren sowie ein gut gewartetes und sauberes Flug- zeug voraus. -
Seite 33: Reiseleistung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 3 Flugleistungen Seite 5-2 5.3. Reiseleistung Der folgenden Grafik (gilt nur für ROTAX 912 UL, M160 (SMART) etwas günstiger, ROTAX 912 ULS etwas schlechter) können Daten für den Verbrauch und die Reichweite bei bestimmten angezeigten Geschwindigkeiten (IAS) ent- nommen werden. -
Seite 34: Gewicht Und Schwerpunkt
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Gewicht und Schwerpunkt Seite 6-1 Gewicht und Schwerpunkt 6.1. Allgemeines Um die beabsichtigten Flugleistungen, Sicherheiten und Flugeigenschaften zu erhalten, muß das Flugzeug innerhalb des zulässigen Beladungs- und Schwer- punktbereiches betrieben werden. - Seite 35 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Gewicht und Schwerpunkt Seite 6-2 Allgemeine Formel zur Berechnung des Schwerpunktes (X): GG = Gesamtgewicht Schwerpunkt in [m] GR = Gewicht rechts GL = Gewicht links Bugrad GV = Gewicht vorne...
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Seite 36: Bestimmung Des Schwerpunktes Für Den Flug
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Gewicht und Schwerpunkt Seite 6-3 6.3. Bestimmung des Schwerpunktes für den Flug Der Schwerpunkt muß für jeden Flug bestimmt werden und im zulässigen Bereich (vgl. Kapitel 2) liegen. Der Schwerpunkt für den Flug kann mit den oben angegebenen Formeln und Hebelarmen errechnet werden. -
Seite 37: Flugzeug- Und Systembeschreibung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-1 Flugzeug- und Systembeschreibung 7.1. Allgemeines Die FK 9 ist ein zweisitziges UL Flugzeug mit aerodynamischer Steuerung. Sie ist als Schulterdecker mit Bugrad- oder Spornradfahrwerk gebaut. -
Seite 38: Mid (Multi Information Panel)
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-2 7.3. MID (Multi Information Panel) Das MID liefert: Checklisten Tür Status Treibstoffüberwachung Klappenstellung Wartungsüberwachung Außentemperatur Systemwarnungen Uhrzeit Bordspannung Bedienung MID Wert erhöhen / nach oben kurz drücken = 1 Ton = Bestätigung... - Seite 39 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-3 Normale Anzeige (Motor an): Treibstoff Landeklappenposition max. Geschwindigkeit für aktuelle Landeklappen Bordspannung Außentemperatur Treibstoffverbrauch (optional) Zeit Checklisten: mit den “+” or “–“ Tasten wird die ge- wünschte Checkliste markiert und mit...
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Seite 40: Rettungssystem
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-4 mit “+” und “-“ wird das gewünschte Menü SETUP MENU markiert und mit “Set” angewählt; mit “+” und “-“ wird der gewünschte Wert eingestellt und mit “Set”... -
Seite 41: Landeklappen / Trimmung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-5 Flugzeugtyp. Diese sind alle oberhalb der Rumpfstruktur so angebracht, daß die Zelle bei einer Schirmentfaltung ungehindert an den drei Hauptleinen hängen kann. Informationen über Tragfähigkeit, maximale Auslösegeschwindigkeit und Wartungsintervalle sind dem Handbuch des Geräteherstellers zu entnehmen. -
Seite 42: Reifen
7.7. Gepäckraum Die FK 9 ELA besitzt einen Gepäckraum hinter den Sitzen. Er ist von aussen über eine Tür an der linken Rumpfseite zugänglich. Es dürfen maximal 35 kg (Version mit Flügeltanks) bzw. 20 kg (Version mit Rumpftank) Gepäck hier ver- staut werden. -
Seite 43: Türen
Cowling möglich. 7.11. Kraftstoffsystem Die FK 9 ELA ist entweder mit einem Rumpftank (Option 1) oder mit Flügeltanks (Option 2) ausgestattet. Falls erforderlich, kann die Rumpftankversion noch mit Zusatztanks im Flügel ausgestattet werden. Normalerweise wird der Motor über die motoreigene Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff versorgt. - Seite 44 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 5 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-8 Option 1 Rumpftank:...
- Seite 45 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 5 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-9 Kraftstoffversorgung erfolgt über zwei hinter den Pilotensitzen eingebaute Kraft- stoffbehälter. Beide Tanks sind ständig miteinander verbunden und besitzen eine gemeinsame Tankentlüftung. Ein Drainventil ist an der Rumpfunterseite hinter dem Hauptfahrwerk installiert.
- Seite 46 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 5 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-10 Bedienung Zusatztank: Die Bedienung erfolgt über ein zusätzliches Schaltpanel, welches in der Mittelkonsole eingebaut wird. Dieses ist elektrisch abgesichert und besitzt einen Zweiweg-Kippschalter mit Sicherungslock gegen unbeabsichtigtes Betätigen.
- Seite 47 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-11 Das Befüllen erfolgt am Boden. Dabei ist sicherzustellen, dass sich ausreichend Kraft- stoff (>20ltr) im Haupttank befindet. Sobald der Zusatztank befüllt ist, öffnet sich dessen Überdruckventil, der überfließende Kraftstoff...
- Seite 48 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 7 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-12...
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Seite 49: Bremssystem
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 7 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-13 7.12. Bremssystem Das Flugzeug ist mit einer auf beide Hauptfahrwerksräder gleichzeitig wirkende Bremse ausgestattet. Der Betätigungshebel befindet sich links an der Mittel- konsole. Bei der hydraulischen Bremse kann mittels eines Absperrhahnes auf der Mittelkonsole die Bremse zum Parken verriegelt werden. - Seite 50 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 5 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-14 Sicherungen: Es sollen nur „träge“ Sicherungen verwendet werden. Serienmäßig werden folgende Sicherungen eingebaut: Hauptpanel Ext. Power Pump Eng.Instr. Generator Navigation Radio 500mA 500mA Zusatzpanel Zusatztankpanel...
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Seite 51: Handhabung Und Wartung
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Handhabung und Wartung Seite 8-1 Handhabung und Wartung 8.1. Allgemeines Jeder Besitzer einer FK 9 sollte möglichst engen Kontakt zum Hersteller halten, um ständig die neuesten Informationen für sein Flugzeug zu erhalten. -
Seite 52: Allgemeine Hinweise
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 10 Handhabung und Wartung Seite 8-2 8.4. Allgemeine Hinweise Schwinggummis am Motorträger gelegentlich gut mit Vaseline einfetten, um ein vorzeitiges Altern zu verhindern Benzinleitung, Kabel und Bowdenzüge dürfen keine Scheuerstellen aufweisen. - Seite 53 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Handhabung und Wartung Seite 8-3 Hier denWartungsplan FK (Zelle) in DIN A4 einfügen.
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Seite 54: Tanksystem Kontrollieren / Spülen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Handhabung und Wartung Seite 8-4 8.7. Tanksystem kontrollieren / spülen Die Rumpftanks sind mit Haltebändern so in Ihren Halterungen befestigt, daß sie demontierbar sind. Wird bei regelmäßger Kontrolle (Einblick in die Kanister- öffnung) stärkere Verschmutzung festgestellt, sind die Behälter zu demontieren... -
Seite 55: Haupt- / Nebenstruktur
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Handhabung und Wartung Seite 8-5 Abschleppen: Zum Abschleppen soll das Gerät möglichst in Flugrichtung geschleppt werden. Schleppseil am Fahrwerk anbringen. Alternativ ist vom Hersteller eine Schleppstange für das Bugrad bzw. ein Schleppwagen verfügbar, welcher den Sporn aufnimmt und ein Schleppen entgegen der Flugrichtung erlaubt. -
Seite 56: Materialien Für Kleinere Reparaturen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Handhabung und Wartung Seite 8-6 Als Nebenstruktur gelten: Vordere Rumpfverkleidungen (GFK) Radverkleidungen (GFK) Spinner Innenabdeckungen / Konsolen / Fußboden Bespannung 8.11. Materialien für kleinere Reparaturen Wie vorher beschrieben, sollen in Eigenregie nur kleinere Reparaturen der Nebenstruktur vorgenommen werden. -
Seite 57: Montage Des Flugzeuges
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Handhabung und Wartung Seite 8-7 8.16. Montage des Flugzeuges Aufbau Das Gerät sollte nach folgendem Schema montiert werden: alle Komponenten ausladen und auf Beschädigungen überprüfen demontierten Zustand zur Sichtprüfung von Rumpf und Flügelinnenraum nutzen bei ausgehängten (oder geschlossenen) Türen Flügel am Rumpf ansetzen... - Seite 58 Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 6 Handhabung und Wartung Seite 8-8 Flügel- Rumpfübergang für bessere Flugleistungen abkleben alle Bolzenverbindungen mit Fokkernadeln sichern den anderen Flügel genauso anbringen Heckhalterung für die Flügel entfernen am Höhenleitwerk die Verlängerungsstücke anbringen die Kugelköpfe der Steuerung einhängen (auf Farbmarkierungen achten)
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Seite 59: Ergänzungen
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version FE Ergänzungen Seite 9-1 Ergänzungen 9.1. Allgemeines Dieses Kapitel enthält Informationen, die die zusätzliche oder abweichende Ausrüstung (Optionen) der FK 9 betreffen. Hier sind auch zusätzliche Handbücher und andere nützliche weitergehende Informationen aufgeführt. -
Seite 60: Anhang Segelflugzeugschlepp
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 8 Ergänzungen Seite 9-2 9.6. Anhang Segelflugzeugschlepp 9.6.1. Technische Daten Kurzübersicht technische Daten und Betriebsgrenzen für Schleppbetrieb. maximale Segelflugzeugmasse* 650 kg Startstrecke über 15m Hindernis 550m Schleppseil Typ: "200 Polyester / 6mm"... -
Seite 61: Schleppbetrieb Ausklinken / Abstieg
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 8 Ergänzungen Seite 9-3 9.6.4. Schleppbetrieb Ausklinken / Abstieg Das Ausklinkmanöver ist gemäß vorheriger Absprache mit dem Segelflugzeugpiloten durchzu- führen. Der Segelflieger muß da- gegenüber herkömmlichen Schleppflug zeugen stärker darauf achten, nicht auf die „aufzulaufen“. -
Seite 62: Anhang Bannerschlepp
Flughandbuch FK 9 ELA B&F Technik Vertriebs GmbH Version 11 Ergänzungen Seite 9-4 9.7. Anhang Bannerschlepp 9.7.1. Technische Daten Kurzübersicht technische Daten und Betriebsgrenzen für Schleppbetrieb. maximale Bannermasse 25 kg maximale Bannergröße 180 m² Startstrecke über 15m Hindernis 510m Schleppseil Typ: "200 Polyester / 6mm"...