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Flughandbuch FK 9 ELA
Version 6
Abschleppen:
Zum Abschleppen soll das Gerät möglichst in Flugrichtung geschleppt werden.
Schleppseil am Fahrwerk anbringen. Alternativ ist vom Hersteller eine
Schleppstange für das Bugrad bzw. ein Schleppwagen verfügbar, welcher den
Sporn aufnimmt und ein Schleppen entgegen der Flugrichtung erlaubt.
Lagerung:
Zur stehenden Lagerung der Tragflügel im abgebauten Zustand sind
Flügelscheren vorzusehen, die eine Mindest-Auflagebreite von 150mm besitzen
sollen. Diese sollen so ausgeführt sein, dass die Flügelnase selbst nicht in der
Schere aufliegt.
Transport
Für einen längeren Transport in einem Hänger oder Container werden folgende
Maßnahmen empfohlen:
Flügel / Heckleitwerk abnehmen
Steuerung sichern
Radverkleidungen abnehmen um Beschädigungen zu vermeiden
Propeller abnehmen
Batterie ausbauen, Sicherungen entfernen
Stoßempfindliche
ausbauen und in gepolsterte Boxen lagern
bei Straßentransport Flüssigkeiten entfernen (Benzin, Öl, Kühlwasser)
Für den Zusammenbau und die Wiederinbetriebnahme sollte der Montageplan
(verfügbar vom Hersteller) benutzt werden.
8.10.
Haupt- / Nebenstruktur
Als Hauptstruktur gelten folgende Bereiche:
Rumpfrahmen (Metall), Leitwerksträger, Motorträger
Fahrwerk (Metall/CFK)
Leitwerke (Metall/CFK)
Tragwerk / Streben (Metall/CFK)
Instandsetzungen im Hauptstrukturbereich sind ausschließlich von autorisierten
Fachbetrieben vorzunehmen!
Handhabung und Wartung
Avionikgeräte
B&F Technik Vertriebs GmbH
(Funkgerät,
Transponder
Seite 8-5
etc.)
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