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TIPPS FÜR DIE FAHRT
WARNUNG
• Legen Sie grundsätzlich immer den
Sicherheitsgurt an. Die vorderen
Sitze sind zwar eventuell mit Air-
bags ausgestattet, aber der Fahrer
und alle Insassen sollten jederzeit
durch die installierten Sicherheits-
gurte gesichert sein. Angaben für
den
korrekten
Gebrauch
Sicherheitsgurte finden Sie unter
„Sicherheitsgurte und Kinderrück-
haltesysteme".
• Fahren Sie niemals nach Genuss
von Alkohol oder anderen Drogen.
Alkohol, Drogen und Medikamente
können die Fahrtüchtigkeit erheb-
lich beeinträchtigen und dadurch
das Unfallrisiko erhöhen. Fahren
Sie auch möglichst nicht, wenn Sie
müde,
krank,
aufgeregt
gestresst sind.
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Einfahren
HINWEIS
Die zukünftige Leistung und Zuver-
lässigkeit des Motors hängt in beson-
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derem Maße von seiner Behandlung
und Schonung während der ersten
Betriebszeit ab. Beachten Sie wäh-
rend der ersten 960 km also unbe-
dingt die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen.
• Drehen Sie den Motor direkt nach
dem Start nicht zu hoch. Bringen
Sie ihn langsam auf Betriebstempe-
ratur.
• Vermeiden Sie lange Fahrten bei
der
gleich bleibender Geschwindigkeit.
Bewegliche Komponenten werden
besser eingefahren, wenn Sie mit
verschiedenen Geschwindigkeiten
fahren.
• Fahren Sie langsam an. Vermeiden
Sie Anfahren mit Vollgas.
• Vermeiden Sie hartes Bremsen, vor
allem während der ersten 320 km.
• Fahren Sie nicht langsam in einem
hohen Gang.
oder
• Fahren Sie das Fahrzeug mit gemä-
ßigter Motordrehzahl.
• Fahren Sie während der ersten
960 km nicht mit Anhänger.
Katalysator
Der Katalysator hat die Aufgabe, den Anteil
von Schadstoffen im Abgas zu verringern.
Fahrzeuge mit Katalysator dürfen keines-
falls mit verbleitem Benzin betrieben wer-
den, da durch das Blei die für die Schad-
stoffreinigung zuständigen Bauteile des
Katalysators funktionsuntüchtig werden.
Bei normalem Fahrzeugbetrieb und Verwen-
dung von bleifreiem Benzin bleibt der Kata-
lysator über die gesamte Lebensdauer des
Fahrzeugs funktionstüchtig. Er bedarf kei-
nerlei gesonderter Wartung. Allerdings sollte
der Motor immer korrekt eingestellt sein.
Fehlzündungen, die auf einen schlecht ein-
gestellten Motor zurückzuführen sind, kön-
nen ein Überhitzen des Katalysators zur
Folge haben. Das kann im Extremfall zu
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