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BETRIEB DES FAHRZEUGS
Anlassen des Motors
Stellen Sie den Schalthebel beim Anlassen
des Motors immer in die Position „N" und
treten Sie fest auf das Bremspedal. Der
Motor kann nur dann gestartet werden,
wenn der Schalthebel in der Position „N"
steht und das Bremspedal gedrückt ist.
Wenn Sie das Fahrzeug mit eingelegtem
Gang geparkt haben (wenn Sie „1" oder
„R" sehen), schalten Sie auf „N" und treten
Sie das Bremspedal. Während des Anlass-
vorgangs das Bremspedal getreten lassen.
Sie hören bald den Summer.
ZUR BEACHTUNG:
Wenn Sie den Motor starten, ohne den
Schalthebel auf „N" zu stellen, blinkt die
Ganganzeige im Kombiinstrument.
Kupplungsbetätigung
Sie können entweder den Modus D oder M
wählen. Da dieses Fahrzeug die Kupp-
lungsbetätigung in jedem Modus elektro-
nisch steuert, müssen Sie die Kupplung
nicht betätigen.
Kriechgang-Funktion
Dieses Fahrzeug ist mit einer Kriechgang-
Funktion ausgestattet, die ein sanftes
Anfahren des Fahrzeugs beim Loslassen
der Kupplung gewährleistet. Wenn sich der
Schalthebel in einer der Positionen „D", „M"
oder „R" befindet und Sie den Fuß vom
Bremspedal nehmen, fährt das Fahrzeug
langsam an, ohne dass das Gaspedal
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gedrückt wird. Die Kriechfunktion wird
deaktiviert, wenn Sie das Bremspedal tre-
ten oder den Feststellbremshebel anziehen.
ZUR BEACHTUNG:
Wenn die Fahrertür geöffnet wird und/oder
der Feststellbremshebel im Gang „M", „D"
oder „R" gezogen ist, lässt sich die Kriech-
funktion nicht aktivieren.
Parken und Anhalten des Fahrzeugs
Die Schaltautomatik hat keine Parkposi-
tion. Parken Sie das Fahrzeug mit einge-
legtem Gang. Stellen Sie sicher, dass der
Schalthebel auf „D", „M" oder „R" steht.
Überprüfen Sie auch das Kombiinstrument,
um sicherzustellen, dass das Getriebe auf
„1" oder „R" steht.
HINWEIS
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalt-
hebel zwischen den Schaltpositio-
nen betrieben wird, ertönt dauerhaft
ein Summer. Das Fahrzeug wird funk-
tionsuntüchtig, wenn Sie es weiterhin
mit dem Schalthebel zwischen den
Schaltpositionen betreiben.
Modus D (Dauerbetrieb)
Bei Einschalten des Modus D wählt das
Automatikgetriebe abhängig vom Gaspedal
und der veränderten Geschwindigkeit den
jeweils optimalen Gang.
Normale Fahrbedingungen:
1) Lassen Sie den Motor wie in diesem
Abschnitt
unter
„Motor
beschrieben an.
2) Halten Sie das Bremspedal gedrückt
und stellen Sie den Schalthebel auf die
Position „D". Wenn der Schalthebel auf
„D" gestellt wird, wird der erste Gang
eingelegt.
ZUR BEACHTUNG:
• Wenn der erste Gang nicht einspringt,
obwohl der Schalthebel von „N" auf „D"
gestellt wurde, versucht das System
erneut, automatisch zu schalten. Dies
dauert eine gewisse Zeit lang, während
der Geräusche vom Getriebe zu hören
sind und beim Schaltversuch eventuell
ein Ruck zu spüren ist. Dies bedeutet
jedoch keine Fehlfunktion.
• Die Anzeige „N" blinkt, die Anzeige-
leuchte Bremse treten erscheint und ein
Warnsummer (langer Tonimpuls) ertönt,
wenn einer der folgenden Fälle auftritt:
– Wenn Sie den Schalthebel von „N" auf
„D" stellen, ohne das Bremspedal zu
treten.
– Wenn das System nicht in der Lage
ist, einen erneuten Gangwechsel zu
versuchen.
Treten Sie auf das Bremspedal und stel-
len Sie den Schalthebel auf „N" und
danach erneut auf „D".
3) Lösen Sie die Handbremse und neh-
men Sie den Fuß vom Bremspedal.
4) Treten Sie langsam auf das Gaspedal.
anlassen"
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