7.2 Montaż, podłączenie i regulacja chłodzenia
wodą (rys. 4)
m UWAGA
Diamentowe tarcze tnące mogą być używane wy-
łącznie do cięcia na mokro.
1. Podłączyć wąż do wody (20) do układu chłodze-
nia wodą na ochronie tarczy tnącej (13) za pomo-
cą złącza śrubowego.
2. Podłączyć wąż do wody (20) do źródła wody za
pomocą szybkozłączki (21).
3. Wyregulować ilość wody za pomocą śrub do re-
gulacji wody (19) po obu stronach produktu.
- Obrót w prawo: mniejsza ilość wody (-)
- Obrót w lewo: większa ilość wody (+)
4. Upewnić się, że ilość wody wynosi co najmniej 0,6
l/min.
7.3 Mieszanie paliwa
Silnik może pracować jedynie z mieszanką paliwową
z benzyny i oleju do silników dwusuwowych.
m OSTRZEŻENIE
Unikać bezpośredniego kontaktu paliwa ze skórą
oraz wdychania oparów paliwowych.
Używać wyłącznie mieszankę bezołowiowej benzyny
(min. ROZ 95) i specjalnego 2-taktowego oleju silniko-
wego (JASO FD/ISO - L - EGD). Mieszankę paliwową
mieszać zgodnie z wytycznymi z tabeli mieszania paliw.
Do dołączonego pojemnika do mieszania (38) doda-
wać zawsze odpowiednią ilość paliwa i oleju 2-tak-
towego (patrz „Tabela mieszania paliw"). Następnie
dobrze wstrząsnąć pojemnikiem do mieszania (38).
7.3.1 Tabela mieszania paliw
Sposób mieszania:
40 dawek benzyny na 1 dawkę oleju
Olej do .........2-suwowych silników benzynowych
0,5 litra ........................................................... 12,5 ml
7.4 Napełnianie paliwem (rys. 5)
m OSTRZEŻENIE
Paliwo należy wlewać tylko wtedy, gdy silnik jest wy-
łączony i ostygł. Istnieje niebezpieczeństwo wywoła-
nia pożaru!
Paliwo należy uzupełniać wyłącznie w dobrze wen-
tylowanym miejscu, w odległości co najmniej 3 m od
miejsca pracy.
Nie palić.
1. Przed rozpoczęciem tankowania należy zawsze
oczyścić okolice zamknięcia zbiornika paliwa
(10), aby zapobiec przedostawaniu się zanie-
czyszczeń do zbiornika paliwa. Do tego celu na-
leży użyć suchej, niestrzępiącej się szmatki.
2. Ułożyć produkt na boku tak, aby zamkniecie
zbiornika paliwa (10) było skierowane do góry.
3. Obrócić zamknięcie zbiornika paliwa (10) w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
i otworzyć go. Zamknięcie zbiornika paliwa (10)
jest połączone z urządzeniem zabezpieczającym
przed zgubieniem w zbiorniku paliwa, dzięki cze-
mu nie może spaść.
4. Wlać mieszankę paliwową do zbiornika paliwa.
Nie należy rozlewać paliwa podczas tankowania
i nie należy napełniać zbiornika paliwa po brzegi.
5. Zetrzeć natychmiast rozlane paliwo.
6. Obrócić zamknięcie zbiornika paliwa (10) zgodnie
z ruchem wskazówek zegara, aby go zamknąć.
7.5 Spuszczanie paliwa
Opróżniać zbiornik paliwa tylko na zewnątrz
lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.
Zwracać uwagę, aby paliwo nie przedostało się
do gleby (ochrona środowiska). Użyć odpowied-
niej podkładki.
1. Pod zbiornikiem paliwa trzymać pojemnik wyła-
pujący.
2. Odkręcić i zdjąć zamknięcie zbiornika paliwa (10)
zbiornika paliwa.
3. Całkowicie spuścić benzynę/mieszankę oleju.
4. Ponownie ręcznie wkręcić zamknięcie zbiornika
paliwa (10).
8. Uruchamianie
m OSTROŻNIE
Należy przestrzegać przepisów prawnych dotyczą-
cych ochrony przed hałasem.
m Uwaga!
Przed uruchomieniem produkt należy całkowicie
zmontować!
Nigdy nie należy pracować bez prawidłowo zamonto-
wanej ochrony tarczy tnącej!
Wskazówki dotyczące pracy
Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z ob-
sługą benzynowej szlifierki kątowej.
Wskazówka:
Konieczne jest kontrolowanie emisji pyłu bezpośred-
nio u źródła w celu zminimalizowania ryzyka dla zdro-
wia i utrzymania bezpiecznego środowiska pracy.
Przed każdym zastosowaniem lub po upadku pro-
duktu należy obowiązkowo dokładnie sprawdzić, czy
nie jest on uszkodzony. W przypadku stwierdzenia ja-
kichkolwiek uszkodzeń, muszą one zostać niezwłocz-
nie naprawione przez użytkownika lub autoryzowany
serwis. Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy z
produktem należy sprawdzić następujące punkty:
www.scheppach.com
PL | 105