Wyłączanie Silnika - Scheppach Pts400 Originalbetriebsanleitung

• Wtedy szybko pociągnąć uruchamiającą linkę cię-
gnową (11), aż do uruchomienia silnika. Jeżeli silnik
nie uruchomi się, ponownie powtórzyć czynności.
Dopóki dźwignia zimnego rozruchu (zasysacz) (8)
jest wyciągnięta ( ), silnik uruchamia się tylko na
krótko, a następnie zatrzymuje się ponownie.
• Gdy silnik się wyłączy, uruchomić jednocześnie
blokadę dźwigni gazu (6) i dźwignię gazu (5). Dźwi-
gnia zimnego rozruchu (zasysacz) (8) automatycz-
nie przeskakuje w położenie robocze „Gorący roz-
ruch".
• Wtedy ponownie szybko pociągnąć uruchamiającą
linkę cięgnową (11), aż do uruchomienia silnika.
Jeżeli silnik nie zaskoczy po kilku próbach, przeczy-
tać rozdział „Rozwiązywanie problemów".
WSKAZÓWKA
Przy wysokich temperaturach na zewnątrz może się
zdarzyć, że przy zimnym silniku będzie konieczne
uruchomienie bez ssania (8)!
OSTROŻNIE!
Jeżeli dźwignia gazu (5) jest obsługiwana razem z
blokadą dźwigni gazu (6), prędkość obrotowa silnika
wzrośnie, a tarcza tnąca (16) zacznie się obracać.
Uruchamianie w przypadku ciepłego silnika
(Produkt stał w miejscu przez mniej niż 15–20 mi-
nut.)
• Ustawić szlifierkę kątową na stabilnym, płaskim
podłożu.
• Ustawić włącznik / wyłącznik (9) na „I".
• Umieścić nosek buta na tylnym uchwycie (7) (patrz
rys. 8).
• Przytrzymać szlifierkę kątową za przednią ręko-
jeść (1) i powoli wyciągać uruchamiającą linkę cię-
gnową (11), aż do pierwszego oporu.
• Szybko pociągnąć uruchamiającą linkę cięgnową
(11). Produkt powinno się uruchomić po 1–2 pocią-
gnięciach. Jeżeli produkt po 6 pociągnięciach na-
dal się nie uruchomił, powtórzyć proces opisany w
punkcie „Uruchamianie przy zimnym silniku".
Jeżeli silnik nie zaskoczy po kilku próbach, przeczy-
tać rozdział „Rozwiązywanie problemów".
8.2 Wyłączanie silnika
Kolejność postępowania przy wyłączeniu awa-
ryjnym
Jeśli konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie
urządzenia, należy ustawić włącznik/wyłącznik (9) w
pozycji „0".
Normalna kolejność postępowania
• Zwolnić dźwignię gazu (5). Silnik przechodzi na
obroty biegu jałowego.
• Ustawić wtedy przełącznik wł./wył. (9) na „0F".
• Odczekać, aż tarcza tnąca całkowicie się zatrzy-
ma.
8.3 Ustawianie tarczy tnącej (13) (rys. 10)
n OSTRZEŻENIE
Ochronę tarczy tnącej (13) należy regulować wy-
łącznie przy wyłączonym silniku!
Należy upewnić się, że ochrona tarczy tnącej jest
prawidłowo ustawiona i zamocowana. Obejmuje
to użycie podkładek regulacyjnych, wybór odpo-
wiednich kołnierzy i przestrzeganie prawidłowe-
go momentu dokręcania.
Podczas pracy w różnych pozycjach może być ko-
nieczne odpowiednie ustawienie ochrony tarczy tną-
cej (13). Należy postępować przy tym w następujący
sposób:
1. Zdjąć przednią pokrywę pasa (22), odkręcając
dwie śruby z łbem walcowym o gnieździe sze-
ściokątnym (22a) za pomocą klucza imbusowego
4 mm (37).
2. Poluzować śruby z łbem walcowym o gnieździe
sześciokątnym (27a) za pomocą klucza imbuso-
wego 5 mm (36).
3. Przytrzymać ochronę tarczy tnącej (13) za uchwyt
i pociągnąć ją do przodu lub do tyłu, aby ustawić
ją w żądanej pozycji.
4. Ponownie dokręć śruby z łbem walcowym o
gnieździe sześciokątnym (27a) i załóż przednią
pokrywę pasa (22).
Wskazówka:
Ustawić ochronę tarczy tnącej w taki sposób, aby
pozostałości po cięciu były odprowadzane z dala od
operatora. Przyczynia się to do bezpieczeństwa ope-
ratora i zmniejsza ryzyko obrażeń spowodowanych
latającymi cząstkami.
8.4 Eksploatacja w biegu jałowym
m UWAGA
Na biegu jałowym diamentowa tarcza tnąca (16)
musi być nieruchoma. Należy regularnie sprawdzać
lub korygować ustawienie prędkości biegu jałowego.
Jeśli tarcza tnąca nadal obraca się na biegu jałowym,
należy zlecić naprawę wyspecjalizowanemu sprze-
dawcy.
WSKAZÓWKA
Jeżeli diamentowa tarcza tnąca (16) znajduje się na
biegu jałowym lub silnik automatycznie gaśnie przy
odejmowaniu gazu, należy dokonać ustawienia gaź-
nika.
www.scheppach.com
PL | 107