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Kapitel 2 - Auf dem Wasser
b.
Zündschlüssel auf START drehen. Den Schlüssel freigeben, sobald der Motor startet, und den Zündschlüssel
wieder in die Stellung „ON" (EIN) zurückkehren lassen.
5.
Wenn der Motor nach Schritt 4 immer noch nicht startet:
a.
Fernschalthebel/Gashebel auf Volllast stellen, dann zurück auf Viertelgas.
b.
Zündschlüssel auf START drehen. Den Schlüssel freigeben, sobald der Motor startet, und den Zündschlüssel
wieder in die Stellung „ON" (EIN) zurückkehren lassen.
6.
Das Antriebssystem auf Kraftstoff-, Öl-, Wasser- und Abgaslecks untersuchen.
7.
Um den Vorwärtsgang einzulegen, den Hebel zügig nach vorne schieben bzw. für den Rückwärtsgang nach hinten
ziehen. Nach dem Schalten den Gashebel in die gewünschte Stellung bringen.
Durch Schalten bei höheren Drehzahlen als Leerlauf wird das Getriebe beschädigt. Schalten bei abgestelltem Motor
kann zur Fehlausrichtung der Kupplung führen, wodurch der ordnungsgemäße Schaltvorgang verhindert wird. Das
Getriebe nur schalten, wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl läuft. Wenn bei abgestelltem Motor geschaltet werden muss,
die Propellerwelle während des Schaltvorgangs in die entsprechende Richtung drehen.
Abstellen des Motors
1.
Den Fernschalthebel auf Neutral/Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen. Wenn der Motor
lange Zeit mit hoher Drehzahl betrieben wurde, sollte er 3 bis 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl betrieben werden, um ihn
abzukühlen.
2.
Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen.
Anlassen des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Gang
WICHTIG: Den Motor nicht mit eingelegtem Gang abstellen. Wenn der Motor ausgeht, folgendes Verfahren durchführen:
1.
Wiederholt am Fernschalthebel ziehen und schieben, bis der Griff wieder in der neutralen Schaltposition (Neutral/
Leerlauf) einrastet. Dies erfordert u. U. mehrere Versuche, wenn der Antrieb beim Abstellen des Motors mit
Drehzahlen über der Leerlaufdrehzahl lief.
2.
Wenn der Hebel wieder auf Neutral/Leerlauf steht, das normale Startverfahren durchführen.
Funktionsweise der Nur-Gas-Vorrichtung
1.
Siehe Fernschaltungen bzgl. der Fernschaltungsfunktionen.
2.
Den Fernschalthebel in die Leerlauf-/Neutralstellung bewegen.
3.
Den „Nur Gas"-Knopf drücken und festhalten und den Fernschalthebel auf Leerlauf/Vorwärts oder Leerlauf/Rückwärts
stellen.
4.
Wenn der Fernschalthebel weiter vorgeschoben bzw. zurückgezogen wird, erhöht sich die Motordrehzahl.
WICHTIG: Wenn der Fernschalthebel wieder zurück in die Leerlauf-/Neutralposition gestellt wird, wird der „Nur Gas"-
Modus deaktiviert und das Getriebe kann geschaltet werden.
5.
Der „Nur Gas"-Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf-/Neutralposition deaktiviert. Wenn der
Fernschalthebel ohne den „Nur Gas"-Knopf zu drücken von der Leerlauf-/Neutralposition auf Leerlauf/Vorwärts oder
Leerlauf/Rückwärts gestellt wird, schaltet das Getriebe in den gewünschten Gang.
Anhängertransport
Das Boot kann mit nach OBEN oder UNTEN getrimmtem Z-Antrieb transportiert werden. Beim Anhängertransport muss
ausreichender Abstand zwischen Straße und Z-Antrieb gewährleistet sein.
Ist dies nicht möglich, den Z-Antrieb in die maximale Trailer-Position bringen und mit einem als Sonderausstattung beim
Mercury MerCruiser Vertragshändler erhältlichen Anhängertransportkit stützen.
Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt
WICHTIG: Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird, müssen Vorsichtsmaßnahmen
getroffen werden, um Frostschäden am Antriebssystem zu vermeiden. Frostschäden werden nicht von der Mercury
MerCruiser Garantie abgedeckt.
Ablassstopfen und Bilgenpumpe
Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an. Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem
Ablassstopfen und/oder einer Bilgenpumpe ausgestattet. Diese Teile müssen regelmäßig geprüft werden, um
sicherzustellen, dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile beschädigt. Schäden, die
durch Untertauchen entstehen, werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt.
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HINWEIS
90-8M0115970
DEZEMBER 2015
deu
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