Lenze 8200 vector Montageanleitung Seite 304

8 Détection et élimination des défauts
Elimination des dysfonctionnements
Messages d'erreur
1)
Clavier PC Dysfonctionnement
de
comma
nde
14 Surcharge du variateur
OC4
a
de vitesse dans la phase
de décélération
15 Surcharge du variateur
OC5
a
de vitesse en régime
permanent
16 Surcharge du moteur
OC6
2
a
(surcharge I
50 Température radiateur
OH
a
> +85 °C
− Température du
OH
e
radiateur > +80 °C
− Température du
OH
e
radiateur > +80 °C
53 Surveillance PTC (TRIP)
OH3
a
(s'affiche si
C0119 = 1 ou 4)
54 Surtempérature du
OH4
a
variateur de vitesse
203 Surveillance PTC
OH51
(s'affiche si
C0119 = 2 ou 5)
− Surtension dans le bus
OU
c
CC
(message ou défaut
22
OUE
(TRIP) configurable en
a
C0310)
304
Cause
Temps de décélération trop court
(C0013)
Surcharges fréquentes et trop longues
Surcharge thermique du moteur.
x t ) Causes possibles :
l
Courant permanent non admissible
l Phases d'accélération fréquentes ou
trop longues
Température ambiante trop élevée
Radiateur très encrassé
Courants trop élevés ou phases
d'accélération trop fréquentes et
prolongées
Moteur trop chaud en raison de
courants trop élevés ou de phases
d'accélération fréquentes et trop
longues
Thermistor PTC non raccordé
Température à l'intérieur du variateur
de vitesse trop élevée
Moteur trop chaud en raison de
courants trop élevés ou de phases
d'accélération fréquentes et trop
longues
Thermistor PTC non raccordé
Tension réseau trop élevée
Fonctionnement en freinage
Mise à la terre rampante côté moteur
l
Remède
l Augmenter le temps de décélération.
l
Contrôler la détermination de la
résistance de freinage externe.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l Vérifier le réglage effectué en C0120.
Laisser refroidir le variateur de vitesse et
améliorer la ventilation.
Nettoyer le radiateur.
l
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l Vérifier la charge ; en cas de besoin,
remplacer les roulements durs ou
défectueux.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
Raccorder un thermistor PTC ou désactiver la
fonction de surveillance.
l
Réduire la charge de courant du variateur
de vitesse.
l
Améliorer le système de refroidissement.
l
Vérifier le ventilateur du variateur de
vitesse.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
Raccorder un thermistor PTC ou désactiver la
fonction de surveillance.
Vérifier la tension d'alimentation.
l
Augmenter les temps de décélération.
l En cas de fonctionnement avec résistance
de freinage externe :
– Contrôler le dimensionnement, le
raccordement et le câble d'alimentation
de la résistance de freinage.
– Augmenter les temps de décélération.
Rechercher un éventuel court−circuit à la
terre dans le câble moteur et dans le moteur
(couper le moteur du convertisseur).
EDK82EV903 DE/EN/FR 4.0