Renault 20 M.R. 174 1975 Reparaturhandbuch Seite 571

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GRAUGUSS-DICHTRINGE
Kontrollieren :
- den Verschleiss der Uichlringe (1)
- den Zustand der Nuten, welche die Grau-
guss-Dichtringe aufnehmen
(2);
sie müs-
sen scharfkantig sein, und der Dichtring
muss sich bündig in die Nute
(3)
e in-
legen
- die Ringstösse
(4);
sie müssen genau
ineinander passen
- das
Spiel
(J);
es muss zwischen
0,05
und 0,35 mm betragen.
Den Zustand det" Dichtflächen
für
die
Grau-
guss-Dichtringe überprüfen; beschädigte
Teile auswechseln.
KUPPLUNG E1 und KUPPLUNG E2
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SATELLITENTRÄGER
Kontrollieren
Den Zustand der inneren und äusseren
Dichtflächen der Kolben überprüfen.
- den Zustand de r Satellit enräder
(Axialspiel grösser als 0,15 mm)
- den Zustand der Planetenräder
- den Zustand des Zahnkranzes (siehe E2)
- den Zustand der Anlaufscheibe in P2 im
Satellitenträger.
R E I N I G E
N
Kein Trichloräthllen verwend en, um eine Beschädigung
der Dichtungen zu vermeiden.
Verwenden : W aschbenzin (oder White Spirit) bzw. Verdünner
(auss er für die Dichtungen)
Nach dem Reinigen der Teile alle Bohrungen, Ölversorgungs-
und Schmierkanäle sorgfältig mit Druckluft durchblasen.
Die Teile danach in das vorgeschriebene Getriebeöl tauchen.
Niemals eine andere Flüssigkeit als das vorgeschriebene
Getriebeöl in den Drehmomentwandler einfü l len.
Die Reinigung des Wandl ers besteht darin, dass man das Öl
über l änger e Zeit hinweg ab tropfen lässt un9 die Öl r es te
in der Nabe des Turbinenrades mit Hilfe eines Flüssigkeit s-
hebers absaugt .